1. 嘉陵70摩托车改装越野
嘉陵摩托车可以改90升大的中缸
嘉陵70改扩缸90好用，功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞，活塞环，中缸，缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的，起步快，提速性能提升，动力强劲，同时油耗会增加。
需要磨合期，和新车一样走1000公里磨合期，磨合期内不可暴力驾驶，不能拉极速，要勤换发动机机油。
2. 嘉陵70摩托车组装
1.看生产日期，一般情况下八五年生产的都为原装进口，这主要是有时代背景的这款车采用的是进口散件，国内组装，但所谓的散件都是总成包括发动机和化油器。
2.看颜色，进口的嘉陵本田70颜色采用的是绿色和红色，黑色的基本上都是国产的。
3.看外观，进口的嘉陵本田70大灯采用的是圆灯，排气管后端不是平齐的而是缩小的，其次左右护本版前段有明显的凸槽设计。那么这款车的磁电机盖上也只有本田标志HONDA,而没有嘉陵标志。
4.看痕迹，就算你保养得再好这款车的进口版已经经历了30多年了，肯定会有岁月洗礼的痕迹其次仔细观察发动机和化油器上肯定有那一句MADEINJAPAN。
通过以上的鉴别就可以确定这款车到底是进口版还是国产版。
3. 嘉陵70改装复古车图
嘉陵70改扩缸90好用，功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞，活塞环，中缸，缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的，起步快，提速性能提升，动力强劲，但需要磨合期，和新车一样走1000公里磨合期，磨合期内不可暴力驾驶，不能拉极速，要勤换发动机机油。
4. 嘉陵70摩托车改装 全车
嘉陵70这款摩托车，原机并不配备电启的功能，想要加装电启动，需不需要改装电瓶，原车采用的是6伏的直流电瓶，需要改装成12伏的直流电瓶并且加装改装的箱体安装电动机以及启动离合器这一部分，零部件需要一定的改装费用，需要一定的改装工具以及技术，希望我的回答能够帮助到你。
5. 嘉陵70最牛改装车图
绝对值得
在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车，综合性能无疑是很好的。若论性价比，当时国内销售的所有摩托车中，个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升，强了何止N倍！另外，嘉陵70由于车身轻巧，加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升，但是转速能达到每分钟六、七千转。
6. 嘉陵90摩托车改装越野
不是。
轻便摩托车和加重型摩托车的区别在于它的排量。70排量以上的都算重型摩托车，而不能算轻便摩托车。而嘉陵90是在重型摩托车的范畴之内。尽管他的车体比较窄小，所以他也不能算是轻便摩托车。区分两者之间的标准只限于排量，而和车体的大小无关。
7. 嘉陵七零摩托车改装
不行的，发电机的三大部件，绕组（定子&转子），调节器、整流器，你把整流器换成12V的，但调节器没换，发出来的电还是6V的，所以换了整流器，还要换调节器。
即便如此，貌似你的点击没问题了，实际上，绕组也有一定的规格的，不是电压值通用的，但是，这个时候你（换过调机器和整流器）已经可以装12V的电瓶了，只是对绕组不太好。
但是记住了，用12V系统的前提是，你把所有的用电零部件全部都换成12V的了，否则会烧坏的。
呵呵！就这么多了，想清楚再捣鼓啊！
8. 嘉陵70摩托车改装复古配件
嘉陵70轮圈能换16寸的。
因为嘉陵70轮圈搭载了最先进的可改变尺寸功能系统，同时是可以进行无限工作的，所以是能的。
9. 嘉陵70改装越野爬山
城市奉劝你买踏板，方便！
五千以内不用考虑了，杂牌！
一万以内考虑钱江龙19A
两万以内考虑本田幻影150
三万以内考虑GW250
路好走，不带人的话，选雅马哈。
要速度、能带人、质量好，选豪爵。、
要舒服，选太子车。
要平稳、提速快、好载物，买踏板。
易操作、想省油，买弯梁。
