1. 嘉陵女式摩托车
1、新大洲本田的威武、威胜、嘉陵、建设、豪爵、钱江2、五羊本田的锋驰3、雅马哈的C84、铃木的赛驰5、国产名牌的大阳、轻骑等建议：以上品牌仅供参考。要想省油尽量做到：1、确保轮胎气压正确。
2、用黏度最低的滑机油。
3、不要猛踩油门来加速。根据速度换档，不要超速。
2. 嘉陵女式摩托车怎么样
豪爵好。
豪爵一般比嘉陵贵，一分钱一分货。
3. 嘉陵女士摩托车
懂车的,喜欢本田大沙发动机的买家,可能会出的价钱高点,在4000左右,如果不懂,嘿嘿,你那就是一堆费铁,但是如果牌照比较难搞的地区,那么可能牌照钱比你的车钱还要高很多!看地区了,如果在上海,那么你这个车能卖20000大洋,呵呵,如果在苏北,或是不限牌的地区,就我说的,你连车代牌超过4000我负责!!!
4. 嘉陵女摩托车多少钱
优点是动力大，做工精良，缺点是价格贵，因为中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备制造、通用机械、光电产品等为主导产业的国家级大型企业集团
5. 中国嘉陵摩托车
嘉陵70摩托车市场价：5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。
6. 嘉陵系列摩托车
重庆嘉陵70摩托车是重庆嘉陵厂90年代生产的摩托车，性能优良，百公里1.5一1.8个油，现在已经没有生产了，不能买到这个牌子型号的摩托车。
7. 嘉陵女士摩托车报价及图片
本田，铃木，嘉陵125女装摩托车。性能好，外观非常新。机头十分靓。很好开的。声音很静。很好打火，一打就着。直筒避震，前轮碟刹。价格就是有点贵，价格4千以上！其他牌子3500左右可以买得到！最高能跑100码！
8. 嘉陵女式摩托车价格
摩托车种类很多，车型款式更多，每种不同的车所配的车灯价格也不一样，而且同种配件按质量不同价格差别也很大，一般普通常见车型的摩托车前大灯，普通摩托车大灯价格都是在100元以下,男式摩托车普通大灯也就是40-50元,女式的贵点价格在100到100多元不等，异形大灯和合资品牌车型专用的大灯更贵一些。
9. 嘉陵摩托女装车
我们经常用发动机排气量来描述一辆车，比如“我这辆车是1.6的，早知道就买2.0的了，动力更好”。这里的1.6、2.0指的就是发动机排气量。同样的在人们也喜欢用发动机排气量来描述摩托车，比如“老五羊125的黑条机真经典，可惜现在没有了。不过我还有一辆幸福250”，这里的125、250指的也是发动机排气量。
按说摩托车的发动机比汽车小多了，但是为何用排气量表示的时候摩托车的排量数字反而更大呢？这主要是两者的单位不同。我们在描述汽车排量时都是以升为单位，而描述摩托车排气量时都是以毫升为单位。因为摩托车发动机排量偏小，用升为单位的话表述起来不方便，比如上图是80年代很流行的嘉陵50型摩托车，使用的是一台排气量50毫升的二冲程发动机，如果用毫升来描述的话可以说这是一台50车，而用升描述的话这就成了一辆0.05车了，听起来太别扭了。摩托车发动机常见的排气量有48cc、50cc、70cc、80cc、90cc、100cc、110cc、125cc、150cc、200cc、250cc，下面就介绍几款经典的不同排量的摩托车。
70CC
比如上图，最经典的嘉陵70，最早整车零部件进口在国内组装，性能和质量都十分过硬。当年就是用它学会了骑摩托车。
80CC
当年重庆生产的CY80，使用雅马哈技术，80CC排气量的二冲程发动机，自动离合器，4档循环档，可谓是当年的豪华配置，也可以称得上是国内弯梁车的鼻祖。
90CC
这熟悉的配色一定能勾起很多人的回忆，当年的天津本田90摩托车，人们喜欢称其为天虹，因为摩托车型号为TH90，T代表天津，H代表本田。当年也是有点经济实力才能买得起的摩托车。
100CC
当年比较火的100CC排量摩托车非本田WIN100莫属了，整车进口，造型略带越野范，发动机怠速声音非常安静，再加上卧式发动机在当年都是小排量的代表，不禁让人感觉这车动力也就一般，但是稍微加点油门那浑厚的排气声会向你彰显其性能，整车重量很轻，加速非常犀利。
其实当年100CC的经典车型还有铃木AX100，二冲程发动机，声音暴力、驾驶起来也很暴力，不过由于二冲程发动机排放的硬伤这车很早就退出舞台了。
125CC
大多数人都熟悉的经典125摩托车就是五羊本田125-A了，动力强劲，加速性好，减震特别舒服，在当年也是相当有名气的一辆摩托车。
其实在五羊125-A之前还有一款CG125，在摩友眼中这才是当年125的鼻祖，国内多个厂家仿制其造型。在其他经典车型都已谢幕的情况下CG125却得以保留，现在五羊本田已经有了国四的CG125，造型和当年丝毫未变。
250CC
当年最常见的250CC摩托车恐怕非幸福250莫属了，诞生于60年代，1995年停产，二冲程发动机，动力强劲，最大扭矩据说达到了19牛米。当年农村很多商贩喜欢这款摩托车，经常见到拉着重货的幸福250在路上飞驰，在当时看来这辆摩托车的外形限制了发动机的能耐。
