1. 嘉陵摩托档位说明
车子起步都应该从一档起步，如果长期高挡位起步的话，会对离合有所磨损，建议用一档起步。
2. 嘉陵摩托车线路图 讲解
1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。；
2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。；
3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。；
4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。；
5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。；
6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。
3. 嘉陵踏板摩托车图片
质量中等属于大众品牌。嘉陵一般都配置gy6发动机技术比较老噪音相对大写油耗比较高，耐用性还可以
4. 嘉陵摩托车型号大全
答：嘉陵70c重量80公斤左右。
嘉陵JH70型摩托车
(一)技术规格
1． 尺寸及重量
全长 1800mm 全宽 750mm
全高 1010mm 轴距 1175mm
最小离地间隙 135mm 自重 79kg
2． 发动机
型式 风冷四冲程顶置式汽油机
气缸排列型式 单缸倾斜80°
缸径×行程 47mm×41.4mm 总排量 71.8mL
压缩比8.8:1 润滑油容量 0.8L
3． 传动装置
离合器 湿式多片式 变速器 4档变速
初级减速比 3.722
传动比 一档 3.272 二档 1.937
三档 1.350 四档 1.043
末级减速比 2.928
5. 嘉陵125摩托车档位指示
五羊本田CG125摩托车的档显有时不显示，先检查发动机左侧的档显开关是否接触不良，如果档显开关没问题，再检查档显开关与线束的插头，和仪表上的档显器接线插头是否有松动情况，也有可能是仪表上的档显灯泡本身接触不良了。本田本田 设计 之时GL（链条）和CG（顶杆）都没有电启动！！
CG125为4档不循环，档位顺序为0-1-2-3-4。没有有电启动。有电启动，5档循环 的 是来自台湾设计，应该说是改装吧。。。
台湾仔改的。
台湾厂做这种事也不少，经典的还有很多，像雅马哈JOG系列一直只有50CC的。
台湾厂修改出品了JOG90, 后期有推出了100 125的4冲程 改改车架改改发动机就可以出品多出几个车车款。。
本世纪初，产的五羊本田CG在发动机内部还有发现打着台湾字眼的连杆。
上个世纪末期嘉陵摩托的机械性比台湾光阳好很多！！
当年嘉陵产比日本本土本田产的几乎是没差别
6. 嘉陵摩托车怎么换挡
嘉陵125摩托车有很多种型号，它们的档位也有循环档和国际档两种，循环档是的空－1－2－3－4－5－空，反复循环，国际档的是1－空－2－3－4－5，空档在1档和2档之间，此外嘉陵125还有弯梁款的，采用四档变速，行驶中不循环，即在行驶中不能直接由4档向前挂入到空档，但在停车后，可以从4档直接向前挂入空档。
7. 嘉陵摩托使用方法
不能使用七零型摩托车，使用的是柴油机，因为能够提供250牛的马力，而汽油机只能提供125牛的马力，所以动力不足，不能够使用汽油机日常生活，使用摩托车的时候一定严格按照正常的发动机进行使用，否则会带来巨大的经济损失和用车行为安全
8. 嘉陵三轮摩托车倒档器
武汉最大的摩托车市场有两家：1.武汉万国摩托车市场位于后湖世纪家园附近后湖金桥大道塔子湖（城运会)体育中心对面，竹叶山转716终点站前行2分钟即是，过世纪家园，幸福人家小区对面，农家小院餐馆侧面。
2.汉口舵落口大市场的摩托车市场：坐往古田，吴家山的巴士到舵落口大市场下即到。
9. 嘉陵摩托车档位
新款本田cg125摩托车4个挡位如下
本田本田 设计 之时GL（链条）和CG（顶杆）都没有电启动！！ CG125为4档不循环，档位顺序为0-1-2-3-4。没有有电启动。
有电启动，5档循环 的 是来自台湾设计，应该说是改装吧。。。台湾仔改的。台湾厂做这种事也不少，经典的还有很多，像雅马哈JOG系列一直只有50CC的。
台湾厂修改出品了JOG90, 后期有推出了100 125的4冲程 改改车架改改发动机就可以出品多出几个车车款。。本世纪初，产的五羊本田CG在发动机内部还有发现打着台湾字眼的连杆。
上个世纪末期嘉陵摩托的机械性比台湾光阳好很多！！当年嘉陵产比日本本土本田产的几乎是没差别
10. 嘉陵摩托车怎么挂挡
第一，检查档位齿轮是否装好。
第二，调整离合器线。
第三，校正挂档杆,并加润滑油。
摩托车挂档困难的原因有以下四种情况：
1，摩托车的离合器坏掉
检查摩托车的离合器的方法
①.需要使劲踩；
②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。
2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
扩展资料
摩托车离合器有以下三种结构型式：
一，湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。
四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。
二，自动离心式离合器，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。
当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。
三，蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。
11. 嘉陵70摩托车档显位置
摩托车发动机有三条黄线、一条绿线和一条蓝线的，这应该是三相磁电机，其中三条黄线都是照明充电线，都要接到整流器，这三线条不用细分哪一条，分别与整流器上三条颜色相同的线对接就行了。
绿线和蓝线是触发线圈的输出线，接到点火器相应插脚就行了，不同品牌型号的摩托车，触发线圈这两条线的在点火器上的插脚位置也不一样
