一、本田嘉陵70c油耗？
嘉陵70c油耗为百公里1.5升左右。
嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。
动力方面，嘉陵70搭载一台卧式单缸风冷发动机，排量70cc，最大马力也仅有4.5匹。对于自重才80kg的嘉陵70来说，已经十分足够。而且这台发动机的燃油经济性很高，百公里油耗在2升以下，可以说十分经济实惠。
二、嘉陵本田70与本田幼兽70哪个值得收藏？
本田70值得收藏
上世纪八十年代，本田推出了这款70cc的摩托车，大受市场欢迎，1983年，重庆嘉陵将该款车型引进，生产出了嘉陵本田jh70，成为上世纪销量最好的摩托车之一。
本田70这款车型是大名鼎鼎的省油王，百公里油耗不到一升，在八九十年代，这是农村第一批步入小康家庭的必备品，
三、九十年代的重庆80摩托车和嘉陵本田70摩托车哪个好？
嘉陵本田70更好，因为70更省油。
四、嘉陵70摩托车的优点与缺点？
嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!
一、技术参数
离地间隙(mm) 135
整车整备质量(kg) 80
发动机型式 单缸、四冲程、风冷
气缸容积(ml) 71.8
压缩比 8.8:1
缸径×行程 47.0×41.4
标定功率(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速 (km/h) 70
制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式
二、嘉陵70的优点
这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北。
三、嘉陵70的缺点
这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。嘉陵70，相信很多朋友家都有吧!嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!
一、技术参数
离地间隙(mm) 135
整车整备质量(kg) 80
发动机型式 单缸、四冲程、风冷
气缸容积(ml) 71.8
压缩比 8.8:1
缸径×行程 47.0×41.4
标定功率(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速 (km/h) 70
制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式
二、嘉陵70的优点
这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北，单缸四冲程，油耗极低，性能稳定。座椅分段，后排座椅可载人可拉货，方便实用。
三、嘉陵70的缺点
这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。
当年，嘉陵70是相当不错的一款摩托车了。说走就走，比现在的轿车都拉风。
五、嘉陵本田70摩托车一共生产了几代？
十代以上。
嘉陵本田70摩托车上市后，以朴实的外观、稳定的质量、经济的油耗，迅速打下了坚实的基础和建立了良好的口碑。在那个普遍都是二冲程的时代，四冲程、湿式离合、四档变速都是先进技术了，当然价格也不便宜，能拥有的都是土豪级别了，骑上它绝对是全村最靓的仔，让每个见得到它的车友，埋下了情怀与梦想的种子。
六、嘉陵c70摩托车报价？
嘉陵c70摩托车市场价：5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。
