一、94年的嘉陵70值得收藏吗？
绝对值得
在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车，综合性能无疑是很好的。若论性价比，当时国内销售的所有摩托车中，个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升，强了何止N倍！另外，嘉陵70由于车身轻巧，加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升，但是转速能达到每分钟六、七千转。
二、嘉陵70改12v最简单改法？
老嘉陵70车原来是脚踩发车的，没有电瓶，要改12V直流输出，要车子上增加一个整流器，和一个12v的电瓶并固定好，整流器两根黄色线接磁电机输出接大灯的两根线上，整流器红色线接电瓶十极，绿色线接电瓶一极并与车子金属部份连接。由于该车早就超过报废年限了是不能上路的建议别在公路上玩，注意安全。
三、嘉陵70改90中缸会用油多吗？
会用油多.
嘉陵70改扩缸90好用，功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞，活塞环，中缸，缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的，起步快，提速性能提升，动力强劲，同时油耗会增加。
需要磨合期，和新车一样走1000公里磨合期，磨合期内不可暴力驾驶，不能拉极速，要勤换发动机机油。
四、嘉陵70换过环、缸体，朋友们看看装在新产嘉陵上好用么，一百多一点值得买吗，油耗会怎么样？
是要把旧的嘉陵发动机，且换过缸体和活塞环的，换到新嘉陵70车上吗？这样根本就没什么意义。现在的国产知名品牌的新车质量都比较好，不要老是迷信老车或进口翻新、维修过的发动机，新产的名牌车发动机正常使用保养，用上几年都不会有什么问题，换旧发动机只能是浪费钱，而且这种老机器即使当时质量再好，用久了以后也会逐渐到报废期，毛病越来越多。
五、嘉陵70能改110中缸吗？
不能。70摩托车发动机改成110发动机的话，按照交通法规上来讲是不可以的，因为这属于个人非法改装了，两个发动机不属于同一排量的发动机，就算要换新的发动机的话按照交法规定也是要换同一排量和同一型号的发动机，还要到车管所进行报备和在行车证上更改发动机号码的，但在现实的远郊区县和农村地区有好多修理部都是失自还转110发动机的，因为70和110的发动机在体积外形上看是完全一样的，就算还转完毕了也是很难分辨的，所以也就不了了知啦。
六、嘉陵70的缸能更换成100的吗？
不能换。
嘉陵是一个重庆的摩托车品牌，同时嘉陵集团也是历史悠久的军工企业。
嘉陵摩托车曾经生产过70和100的摩托车，它的含义代表，两种摩托车的排量分别为70毫升和100毫升。
根据这两个技术参数，可以直接肯定70毫升的缸体不能换成100的，因为他们的体积不一样。
七、嘉陵70摩托怎样增大马力？
嘉陵70摩托车发动机整体设计是按气缸容积70cc来设计的，要想增加马力在不大改的情况下可以将气缸容积增加到100cc，因为这两种发动机的曲轴摇柄长度是一样的，由70改到100cc只需要更换活塞，活塞环和缸套。改动后发动机力量大約能够增加30%
八、嘉陵70摩托车改装用dy100发动机行吗？
嘉陵70摩托车是可以改装用dy100发动机的这种改装是完全可行，不需要更改任何地方，完美安装配套在嘉陵70这一款摩托车大家上，这两款发动机完全是本田C100发动机产品类型发动机悬架，孔位完全一致，所以这种发动机的改动完全相同，可以放心，通用互换，希望我的回答能够帮助到你。
