1. 黄龙600后视镜看不清
因为黄龙600的头部很容易断裂，不过这个是因为设计问题，车头太高了，减震器比框架和叉子之间的连接要厚得多。当框架受到碰撞时，就会导致车头断裂。因而得名-断头龙。
黄龙600的优缺点：
优点：
1、性价比高。
2、后视镜视野很好。
3、搭载同价格带中，最大动力的发动机。
4、低转速区相对易操控，动力输出线性且稳定。
5、骨架及制动扎实，足以和日系大厂相较的弯道稳定性。
缺点：
1、车重较重。
2、离合器稍沉重。
3、尾箱还是偏小点。
4、原厂配的风挡实在太小。
5、仪表质感略逊于进口车款。
6、黄龙从侧面看感觉发动机下沉太多。
7、发动机于12000rpm限转，最大动力稍受限制。
黄龙600参考数据：
排量 600CC
压缩比 11：5：1
缸径X行程 65.0X45.2mm
最大马力 60KW/12000rpm
最大扭力 55N.m/8000rpm
供油方式 电子燃油喷射系统
制动系统 前制动：盘式手制动
传动系统 往复式国际六档链条传动
引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门
长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm
轮胎 前轮：120/702 R17
后轮：180/552 R17
后制动：脚制动
轴距 1480mm
净重 220KG
油箱容量 15L
最高车速 218km/h
2. 黄龙600转向灯不亮
故障灯位于仪表盘上，下面有个FI 标记。正常情况下，打开钥匙，故障灯会长亮，表示电喷系统处于有电源状态，可以工作，故障灯不亮，表示电喷电路无电源，不会工作，需要检查保险丝及蓄电池正负极连接情况。
在启动发动机后，故障灯熄灭，表示无故障；相反，如果启动发动机后故障灯依然长亮，表示电喷系统工作不正常，有故障，需要排除故障。
3. 黄龙600后视镜安装
适合165身高的600cc的摩托车是黄龙600。该车是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后生产的车型，是一款重型机车，排量为600cc。这款摩托车的设计意大利风格浓厚，有着螳螂般锐利的车头造型，夸张的肌肉线条，中尾部双出排气管非常霸气，LED尾灯科技感十足，整款车看起来更像一件艺术品。
4. 黄龙600后视镜怎么调
蓝光好，后视镜选蓝光镜好,防炫目。
拓展知识:
白色的为普通镜片，蓝色的统称为蓝镜或大视野镜片，它的特点是：
一、超卓的多曲面技术，除使兰镜保持正宗德国品质外，更拥有反射无视觉死角的多曲率大视野功能。成像自然，不失真，解决球面镜、双曲镜失真问题。大视野镜面设计，在原车视野基础上最大提高4.8倍，无视觉死角。
二、蓝膜纳米技术，降低反射80%，抗眩光不再刺眼，提升安全。利用光波长反射变化控制其颜色永不变色，可以降低肉眼敏感度高的橙黄光强度，增强敏感度差的兰紫光强度，能有效降低刺眼光晕，达到防眩目的目的。
三、大视野自然广角防眩光，轻松开车，大大降低疲劳程度。
5. 黄龙600后视镜看不清楚
第一步：清洗车窗。在涂抹前，先稍微浸润肥皂会使肥皂变得更软，更容易涂到玻璃表面。
第二步：等肥皂变干。整个玻璃表面均匀涂抹好肥皂后，就可以等待玻璃上的肥皂变干了。变干后的肥皂呈粉末状，更容易被拭擦掉。
第三步：擦拭干净。如使用毛巾清除肥皂，会较容易残留细屑。建议车主们最好还是使用优质纸巾或者报纸清除干掉的肥皂。需要注意的是，清洁玻璃后，玻璃上会残留少量肥皂。从车内看车外有些地方会稍显模糊，但并不影响整体视野。
6. 黄龙600改透镜
从2019款的开始，贝纳利黄龙600换掉了老款上备受吐槽的卤素大灯，全新的车头设计犀利了很多，这个车头也在2021款上得到延续！全LED灯源还有透镜的配置，达到了目前主流的水平。
新款黄龙600还换上了大尺寸全彩TFT高清仪表，这块仪表其实大家并不陌生，和同胞兄弟追600的仪表一模一样。不过功能性方面差了一点，只有两种显示模式，像当下流行的手机投屏、蓝牙连接这类功能并没有配备。
金色叉管的马祖奇倒立式前叉相当粗壮，具备预载、压缩、回弹调节功能，在目前的国产车型当中还是规格相当高的。
KYB的侧置单边后避震，具备压缩和回弹调节功能，虽然规格上没有前避震那么惊艳，但是也足够使用。
制动方面，双320mm浮动前刹车盘，搭配Brembo径向四活塞刹车卡钳，同样是高级的象征。
同时还有Brembo的直推上泵，透明的刹车油壶，这个逼格感是不是瞬间就上来了。另外，左右手把按键都是带背光功能的。
后260mm单碟，搭配Brembo单活塞刹车卡钳，前后均配备ABS防抱死系统，如果说老款的刹车不够用，那么新款的这一套“鲍鱼”应该能够满足你了！
多次迭代更新最令人欣慰的是，标志性的双出尾排气和后扶手一直被保留，在黄龙600上这是一个标志性的设计。
国产最稳定的四缸发动机
“十年磨一剑”虽然不够贴切，但确实这款发动机也经过近十年的市场考验，说它是最稳定的国产四缸摩托车发动机并不为过。因为奔达的四缸才刚刚上市，凯越的四缸以及维森克的四缸都还未发布，就可靠性方面而言，钱江的四缸依然一家独大。