1. 豪爵钻豹125k-3a
K-2A和我K-3A在款式上没有太大的改变。
K-3A在发动机上加置了平衡轴，仪表改成了数码仪表，后视镜改成了广角多方向双锁扣正反螺丝后视镜，驾驶员搁脚改成了铝合金可折叠搁脚，其他的和K-2A一样
K-3A在舒适性和稳定性上要优于K-2A，按照总体来讲，动力上没有多大的改变，基本上一样，
K-2A基本上价格应该在7千元左右，K-3A要稍微贵一些，大概在7500左右，应该说是合理的价格，本人建议考虑EN125-2F,性能在国内125排量里绝对第一！
2. 豪爵钻豹125k-3a F4c8
国三化油器和国二化油器在外观上基本没有区别，主要区别在内部主喷管、油针。
国三车的喷孔一般更细小些，且油针是不可调的，只能固定在一个位置。也有一些国三化油器的外观会多一个接管，与碳罐或油箱防蒸发装置等相连，这与国二摩托车所用的化油器也略有区别，但也不是所有的国三化油器都有这种管口。
扩展资料：
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
3. 豪爵钻豹125k-3a怎么样
不错！动力采用铃木发动机，强劲耐久，爬坡性能优秀，耗油低，维修费用低，是代步或间或中长途摩旅的一款神车，市场占有率为20%。
4. 豪爵钻豹125k-3a,加速动力不足
这个电压是在哪里测量得到的？是磁电机的输出线还是电瓶？如果是在电瓶正负极测得的，应检查整流器是否损坏，或整流器与该车不匹配，从磁电机到整流器的充电系统电路是否有接错或短路等故障，另外再测量一下磁电机的输出电压，正常情况下在加大油门时应该达到七、八十伏左右。
如果是磁电机输出线的电压过低，那么就是磁电机定子线圈坏了。
5. 豪爵钻豹125k-3a车座如何拆卸
普通的车辆，只要开锁后，就能在车后部车号牌上面一打开开关就能打开车后备箱盖了，比较直接简便。
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高级一些的车，有车钥匙遥控开后备箱，需要长按住钥匙上的后备箱按键，就能让后备箱自动开启，主要不要人为的干预。
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有些车是在驾驶室里操控按钮，来打开后备箱盖，有的车在驾驶室座位底下，有的在驾驶室车门内侧，有的在方向盘下方，注意查找后备箱标志。
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注意一些高端车，遥控打开后备箱后，需要使用按键再关闭后备箱，不要自己用手直接关上后备箱，以免损坏电子设备
6. 豪爵钻豹125k-3a的标准气门间隙是多少
调整气门时磁电机要对正T点，然后打开气门盖，如果这时气门间隙非常紧（没有间隙），就要把曲轴再转一圈，对正T点，这时气门就会有间隙了，调整气门间隙到规定值即可，钻豹的气门间隙在0.08－0.13毫米之间，排气略大于进气，也不宜过小，否则有可能会造成冷起动困难、怠速不稳甚至磨坏气门扔臂和凸轮轴。
7. 豪爵钻豹125K-3A化油器混合比怎么调
豪爵钻豹125动力不足，可以检查空滤和化油器是否堵塞，化油器混合比是否不当（过浓或过稀都不行），风门是否使用不当工作不正常，配气正时是否不对，气门间隙是否过小或关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进、排气不足，排气管是否堵塞不太通气，气缸和活塞及活塞环是否磨损造成气缸压力不足，离合器是否打滑或机油太差造成离合器打滑，高压电是否太弱等。
8. 豪爵钻豹125k-3a如何启动操作
到目前为止，豪爵钻豹都还是化油器的，没有电喷。钻豹有不同的型号，最便宜的K-A价格6500左右，K-A运动版和K-2A价格7000元左右，带平衡轴的K-3A价格7500元左右。各地价格不同，以当地专卖店报价为准。
9. 豪爵钻豹125k-3a摩托车油门被限速,如何解除
据豪爵铃木厂家技术人员介绍,钻豹系列车型根本就不存在限速这一说,都是一少部分摩友总是感觉自己的125极速不能达到100以上或更高才有了限速一说.