1. 豪爵钻豹前刹车怎么装
1、先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动，然后将车辆举升，如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子；
2、将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，然后将刹车分泵支架螺丝拆下，取下分泵，将分泵先绑在弹簧支架上，避免弄断油管；
3、然后把刹车片安装在分泵支架上，用专用工具将分泵活塞顶回位，将拆下的的分泵安装上后，再把分泵支架螺丝拧紧，再检查所有螺丝是否安装到位，再装上轮胎就可以了。
2. 钻豹摩托车前刹车不回位
离合器不能正常回位结合原因有，
离合器手柄故障，
离合器操纵拉线生锈卡死，
离合器摇臂轴生锈卡死，
离合器回位弹簧折断，
检查维修可解决。
3. 豪爵钻豹前刹车怎么装视频
先松开后轴大螺丝，然后卸下后鼓固定螺丝，抽出后轮轴，拿下后轮，然后用套筒，扳手之类的工具卸下后链轮的四个螺丝，换上新链轮，上紧螺丝。
把刹车蹄块拿下来，换上新刹车蹄块，不会换的不太好换。
4. 豪爵钻豹前轮怎么是鼓刹
我们所要聊的这款豪爵DK150s，则是一款非常明显的优化升级车型。它和老款车型之间的不同主要将会集中在，外观设定，动力强化，配置提升，细节改动等，几个比较大的方面上。
我们先简要地来介绍一下DK150的车型定位和实际表现，为进一步地了解新款做好铺垫。
DK150目前售价9300左右，它是豪爵目前实用通路车中，车型定位最高的一款，它在保证车辆实用性的同时，也比较注重整车的外观展现和骑行表现。
这样的设定就使得这款车会有比较实用的一面，也会相对于常规的低端车型更有档次感，并且骑行舒适性也会略好一些。
但因为这款车上市已经有一段时间了，所以它的外观，性能，配置，和它自身的定位以及明显不相符了，因此厂家才有了升级这款车的想法。
而DKS150就是针对这款车的这些不足，进行了强化。例如DKS150随着新版花的的融入和一些细节的改动，外观相比DK150更加年轻，大气，漂亮，会给人一种新鲜感。
并且这款车针对DK150老款TSR发动机的一些软肋进行了优化，使其动力有了明显的提升。DKS150最大功率达到了9.3KW，最大扭矩保持在了12.7N.m，这一数值可以帮助这款车，很容易地进入目前不分品牌通路类150摩托车第一梯队。
车身方面，DKS150在保留一些原有核心数据不改变的前提下，将油箱容积提升到了16.5L，这对于这款车来说就可以有效地增强它的可用续航能力，保守估计会在700km左右，这样的表现目前在同类车型中也是比较少有的。
配置方面，DKS150最大的不同就是融入了刹车联动系统，这套系统在我的记忆中，好像以前基本上都是使用在一些“高端车”和小踏板上，比如豪爵的DR160，本田系的125，110小踏板等。它在跨骑类通路车上从来没有出现过，其中也包括一些合资车型的小排量跨界类车型。
这就使得豪爵的这款DKS150又走到了同行的前列，会逼着一些友商的车型，将此项配置当成标配。可能有些小伙伴并不会相信我的这种说法，但只要您了解豪爵推动150摩托车发动机平衡轴普及的操作，就会豁然开朗。
到这里有必要说一下这款车的价格了，结合这款车的自身优化表现，再根据现有车型的市场价格，DKS150最终的售价可能会保持在9800左右或者会更低，因为一旦它的价格过于高调，前面所做的这些升级优化，最终就会徒劳无功，反而会成为下一款DR300。
5. 五星钻豹前刹车怎么调
首先在电动车不开电源的状态下，按住刹车把同时把调速转把转到底，然后打开电源，连续三次将调速把转到底，在第三次的时候，将调速把保持在最大位置，等待8到10秒钟再关掉电源，最后松开刹车即可
6. 豪爵钻豹加装启动杆
我也有豪爵钻豹125K防盗器是普通的但是在有个秘密开关在后坐下面，就是在坚贞旁边一般不知道的，还有就是现在有种防盗器是锁气门的你去问问，要是你想更安全，我给你说个我们同事包括重庆大部分人用的，把脚启动杆下了只用电打火，然后按个隐蔽的防盗器（铁将军）包你车安全，盗贼就算把你线路夹断了他也没办法启动车，因为我身边有人就有过这样的经历。
绝对安全
7. 钻豹摩托车前碟刹怎么调松紧
两轮摩托车前轮刹车不归位是啥原因
摩托车刹车不回弹，这是刹车雀臂锈蚀不能顺利的回位，弹簧的弹力不能克服锈蚀的阻力，使用清洗剂清洗就可以恢复，具体操作步骤如下：
1、把车辆用大梯支撑好。
2、找到刹车雀臂位置。
3、使用清洗剂对雀臂进行喷洗。
4、间隔用手晃动刹车踏板。
5、清洗后踩下就可以回弹了