1. 宝逸hj150-11c评价
豪爵宝逸150-11e质量很好。提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。
2. 宝逸150-11a
宝逸150-11A,就算是TSr且150的,价位定在7000-8000 豪爵宝逸125-11A七千八GN125，2F的升级版，就改了外观，其他一样。
3. 宝逸150-11C
宝逸150d和宝逸150c的区别主要在动力上不同，虽然宝逸150d和宝逸10c的输出功率是一样的，都是150 kw，但是宝义150d的最大扭矩要大，我150d的最大扭矩可以达到223 nm，宝逸150c的最大扭矩只有197 nm，因此，宝逸150d的动力要比宝义150c的动力更强
4. 豪爵宝逸hj150-11c
这是一台优秀的摩托车，发动机是豪爵的TSR发动机，很省油，时速超过100公里，加速快，740的坐高，两脚轻松着地，路况不好或意外状况时，相对安全。
5. 宝逸hj150-11c评价质量
豪爵宝逸150摩托车为国际档，为5档即踩1，挑2、3、4、5档。
豪爵宝逸150的缺点：边撑脚脚头有点小，支撑力点不够，易倒车，大灯不够亮。
优点：外观设计大方耐看，整体表现出色，车身线条更流畅，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，动力方面不错，扭力好，功率不错，怠速平稳，加速灵敏度高，挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了。油耗百公里单人骑行基本在1.8左右， 乘坐骑行方面，坐姿十分舒适。
宝逸150进藏可以！！
6. 宝逸 HJ150-11C
宝逸150这款车有两个型号
一个是150-11C，一个是150-11D，区别在于前者是带侧货架的，而后者是不带侧货架，后者车重较轻。
动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，急速不快，大概95km/h，但低扭强劲。油耗百公里2.2～2.3左右，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm
7. hj宝逸150一11c摩托车
1、新大洲本田CBF190X
这是入门级休旅车中品质和性能表现比较均衡的一款车， 它比较适合佛系摩旅状态下的骑行。这款CBF190X座椅高度770mm，所以身高在165mm左右的摩友完全可以无压力骑行。
2、升仕310M
这是一款“秒天秒地”的车，推荐这款车的原因除了看到它760mm的座高以外，主要还是基于它的加速表现，所以想骑的激进一些，310M就会值得一试。
8. 豪爵宝逸hj150_11质量好吗
最省油的型号是HJ150-11，官方标明经济油耗：2L/100km。
9. 豪爵宝逸hj150_11c
方法：
豪爵宝逸150-11c点火时需要捏住刹车手柄，同时按下启动按钮，这样发动机便可以启动了。
如果电瓶没电，可以使用发动机上的启动杆来启动，使用启动杆启动发动机是比较耗费体力的。
豪爵宝逸150-11c是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具是非常适合市区通勤。
捏住后刹车或前刹车的任意一个刹车手柄。按右手边电起动开关就能打火起动了。
10. 豪爵宝逸HJ150-11
豪爵宝逸150-11搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。
油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。
车身方面，豪爵宝逸150属于紧凑型设计，轴距只有1285mm，也就是常规跨骑车的标准，整备质量也不算很重保持在了136kg，座椅高度也比较友好只有745mm，所以受众人群会比较广。
