1. 豪爵宝逸怎样
豪爵宝逸125新款质量非常好，它动力方面 DK125R搭载豪爵自主研发的TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机具有性能稳定，技术成熟，动力充足的特点。它采用单顶置凸轮轴两气门，双缓冲平衡轴设计。
2. 豪爵摩托车宝逸
宝逸150更好一些。
豪爵宝逸150，因为这款车不管是外观的展现，还是发动机的表现都会相对比较均衡，所以有实用的需求这款车就会更值得选择。
这几款休闲型的150太子摩托车，它们的风格完全不同，每款车型都有各自的特点。比如外观方面TR150E紧凑大气，GZ150E经典魁梧，力帆K19时尚前卫，酷道155另类夸张，所以它们的选择其实也不难。
3. 豪爵宝逸用什么机油
打滑时的现象：
1：正常的离合器打滑是因为气温过低导致机油粘度偏高，启动时的声音是很平滑的"嗤"一声，象是电机在空转，一般按几次启动按钮或者热车后正常，这样的情况即使小日本的车都会有。
2：离合器故障引起的打滑声音会很大且有“咔咔”或者其他类似零件撞击声的声音，冷车热车状况差别不大，或者冷车打滑热车正常－－或热车正常冷车打滑（这种情况及其少见）。冷车打滑热车正常虽然有机油粘度高的因素，但正常的超越离合器完全可以忽略不记这种因素，因此完全归属于离合器故障。
3：还有一种情况就是气温低时冷车启动有时有类似（2）的情况，但是热车又正常，而气温高点则冷·热车启动都正常，这是由于零件制造工艺的问题，一般也属于离合器故障。
处理：
第一种情况无需处理或换用低粘度机油
第二种情况则需检修（更换弹簧，离心珠或总成）
第三种情况酌情检修（有的车只是偶尔出现）
4. 豪爵宝逸125吧
宝逸125的真实油耗百公里2.2升。
豪爵宝逸125摩托车，9升的油箱容积包括了2升左右的副油箱，这样主油箱大约7升左右。
它的百公里实际综合油耗一般在2.2升左右，把油箱加满跑到主油箱没油，大约能跑300－350公里左右，这时油箱里大约还有2升左右的汽油，还能跑几十公里，如果是把油箱里的油全部用尽，大约能跑400－450公里左右。
5. 宝逸是豪爵还是豪爵铃木
豪爵的这款宝逸150是根据GZ125升级改造而来,发动机搭载的是豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机,这款发动机内置平衡轴是国产机型中综合表现比较不错的一台发动机。
6. 豪爵宝逸150缺点
豪爵宝逸150摩托车为国际档，为5档即踩1，挑2、3、4、5档。
豪爵宝逸150的缺点：边撑脚脚头有点小，支撑力点不够，易倒车，大灯不够亮。
优点：外观设计大方耐看，整体表现出色，车身线条更流畅，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，动力方面不错，扭力好，功率不错，怠速平稳，加速灵敏度高，挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了。油耗百公里单人骑行基本在1.8左右， 乘坐骑行方面，坐姿十分舒适。
宝逸150进藏可以！！
7. 豪爵宝逸怎么样值得买吗
宝逸125优点:
宝逸125是一款比较适合短距离代步通勤使用的小太子摩托车，它相比同类车型最大的优势就是颜值不错，细节处理到位，至于油耗上的表现属于同排量车型平均水平，而动力方面也就够平时代步使用，并不会有太过激进的一面，总而言之，看好它的品质和外观，那么这款车就值得入手。
宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统，而国四车型为了满足排放标准的要求，采用了更加智能化的电喷系统，这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能，而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低，据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右。
动力方面宝逸125国四版搭载了比较经典的GN发动机，这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
根据车友反馈，这款车的百公里综合油耗会保持在2L左右，这个油耗表现在同类车型中虽然算不上极其出色，但也是比较可以的，再结合它9L的油箱容积,那么续航里程基本能够满足平时的骑行需求。
配置方面豪爵宝逸125比较简单,并没有过多出彩的配置,简约的指针式仪表,卤素灯源,前碟刹都是极其常规的基础配置。
宝逸125缺点:
是油箱容积只有9L在续航里程上不是很乐观,不过因为发动机排量小这款车的百公里油耗基本上在2L左右,这样的话400km的续航里程还是有的,所以基本的摩旅需求还是可以满足。
8. 豪爵铃木宝逸150怎么样
不后悔。 宝逸150这款车上市时间比较长，各方面表现比较均衡，不管是动力还是稳定性都符合它实用型太子车的定位，并且外观的展现也会比较讨巧，完全是一款装上大货架就能干粗活，表面打点蜡还可以花前月下的车型，所以在有限的预算下，喜欢太子车，豪爵的宝逸150还是值得选择的，它是不会辜负你的厚爱和期望的。
