1. 宝逸150摩托车怎样
车体长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm轴距1285mm
整备质量136kg
最小离地间隙185mm
座垫高度745mm
油箱容量9.0L
制动器型式前轮：碟刹
后轮：鼓刹轮胎规格
前轮：2.75-18
后轮：3.50-16
发动机发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm × 57.8mm压缩比9.3:1最大功率8.3kW（8000r/min）最大扭矩11.4N•m（6000r/min）供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式排放标准国IV
2. 150摩托车哪款性价比高质量好豪爵的宝逸
铃木悍骏和豪爵宝逸都好，动力方面，悍骏150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149.5ml，最大功率8.5KW，最大扭矩11.8N.m，动力特性偏低转5500rpm时就可以释放出最大扭矩。
配置方面，悍骏150比较常规除了一个前碟刹以外并没有什么亮点，但好在这款车保留了脚启动杆，如此一来在一些特殊状态下，那么同样可以做到一触即发。
3. 宝逸125与150
看你看重哪方面，速度和力量是宝逸150强，但是质量是统御好些。宝逸150是豪爵产的，不是豪爵铃木产的，豪爵和豪爵铃木不是一回事。如果你喜欢太子摩托，多花点钱，建议买豪爵铃木悦酷150，电喷的，非常棒。
4. 宝逸150多少钱
新款豪爵宝逸150E电喷版采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。
机身采用符合人机工程学原理的舒适坐姿，配合加厚座垫、省力离合手柄、低振动手把和搁脚、大前伸角前叉及长行程减振器等，腰背舒坦、手脚放松，即使长途驾驶也不易疲劳，让每一次驾乘都成为一种意犹未尽的享受。
5. 豪爵摩托宝逸150
安全舒适，省油。 宝逸150乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。
两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。
前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一，动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些。
6. 宝逸摩托车质量好吗
宝逸150太子车的缺点就是脚踏太靠后了,太子车放脚靠后双腿和屁股不太舒服。
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。
旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。
7. 宝逸150测评
国四宝逸150的油耗是5个油左右，这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。
8. 宝逸150和tr150
豪爵150摩托车有很多型号，不包括豪爵铃木，豪爵品牌的有DF150、KA150、迪爽、骊爽、DK150、DH150、翼爽150、银豹150、悦冠150、喜冠150、TR150、宝逸150等（以上不包括各型踏板150），豪爵铃木品牌的有锐爽EN150、GA150、悦酷GZ150等。
9. 宝逸125摩托车怎样
答：它们除了外观上有所差异以外，发动机内部也有细微的差异其中的EN125-2F发动机没有平衡轴,而另外两款车型内置双缓冲平衡轴,除此之外并没有多大差异。
总体来说，豪爵铃木EN125系列车型是一款比较适合平时代步的好车，它发动机皮实耐用，动力表现尚可，骑行舒适性也算不错，细节处理也相当到位，如果不在乎动力表现的话，这是一款非常值得入手的摩托车。
10. 宝逸150发动机怎么样
豪爵专用摩托车润滑油
豪爵150摩托车最好使用豪爵专用摩托车润滑油，因为专用机油都是根据车辆的发动机特性来特定调配的，会有效保护发动机的内部部件，如果没有专用机油还可以选用壳牌的0w-30的全合成机油，还有嘉实多和美孚的5w-30 半合成机油，这几种都是长期使用的可靠性强的机油。
11. 宝逸150摩托车怎样换机油
摩托车挂档不顺畅的解决方法如下：
第一，检查档位齿轮是否装好。
第二，调整离合器线。
第三，校正挂档杆,并加润滑油。 摩托车挂档困难的原因有以下四种情况：
1，摩托车的离合器坏掉 检查摩托车的离合器的方法 ①.需要使劲踩；
②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。
2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
