1. 国产摩托车寿命几年
车的良好状态，主要取决于车本身的质量和驾驶人员的使用、维护、保养水平，还有每年使用的频率即跑多少公里，以及跑况和使用环境如何，其中任何一项不当都会使车况完全不同。
比如这些国产正规品牌的摩托车，在中等使用频率下，正常进行一般的维护，3－5年一般不会有大的故障。
150排量的车，如果是跨骑式男装车，油耗与125的没有明显区别，一般百公里不会超过2.3升，只有踏板车才会达到百公里3升的油耗，但如果是那么大型的巡航太子款式的，由于车重太重，所以油耗会大一些，但只要不是踏板车，是不会达到6－8升的油耗的，即便 是旧的踏板车，而且是大型的踏板，最多也只能达到4升左右，车况最差的也不会超过5升，普通标准尺寸的踏板一般最多3.5升左右。由于新的摩托车价格就比较便宜，所以二手摩托车的折旧是很快的，1500－3000元的价格很正常，即使是车况很好，也卖不了更多的价钱了。
象这种车，一般动力性能不会有太好的表现，主要是骑着没有太多的故障就可以了，它们的油耗正常情况下也不会太大，与新车没有太明显的差异。
2. 国产摩托车寿命几年一换
摩托车报废年限为13年。但是行驶里程达到10万公里的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车也需要报废。摩托车的使用寿命是有限的，使用达到一定的年限，车辆的性能会随之而降低，有的摩托车虽然经过维护修理，在行驶过程中可能仍然存在隐患，为了驾驶人和路人的安全，暂时不会取消摩托车报废的规定。
3. 国产摩托车使用寿命
国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。
累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车;使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
凡注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车的所有人，要在报废期满前到车辆登记地公安车管部门办理车辆注销登记。
同时，摩托车所有人逾期不办理车辆注销登记的，公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证，并对继续上路行驶的摩托车进行查扣、处罚、收缴。
4. 国产摩托车寿命几年最长
电动车设计使用寿命，是厂家给出这辆电动车能够使用多久就报废的参考值，这个跟电动车出厂成本有关，一般出厂成本3000元以内的电动车设计使用寿命是1-4年，3000元以上的设计使用寿命是5-8年。
设计使用寿命是工业生产下的普遍共识，产品出厂就要设定一定的使用年限，如果产品设计使用寿命过高，东西用不坏，就很难形成市场的复购和再循环，那么企业因为没有再生产而倒闭。
一般来说，电动车的设计使用寿命跟选用的材料、配件、做工品质相关。价格越高的车型，它的设计使用寿命相对就会越长，但是基本控制在6年以内。正常使用状态下，6年以后，这辆电动车的结构或者核心配件就会永久的损坏。那么有人问了，同样一款车，为什么有的能骑6年，有的骑3年不到就坏了？
电动车这个产品跟汽车不一样，虽然外观看起来一样，但可能属于不同的品牌，也可能是不同价格产品。2000元和3000元的电动车，两车外观有可能看上去一模一样，但是它的产品使用寿命肯定是不一样的。3000元的电动车的寿命更长。
另外，电动车设计使用寿命和实际的使用寿命也是不一样的。
同样一款电摩，如果是给外卖小哥这类高强度群体使用的话，可能2-3年车架、电机等核心部件就会出问题，但是如果是普通白领使用强度低，上下班代步，可能骑个6年也不会有问题。
厂家设计的使用寿命都是在实验室单一环境下测得的，但是用户使用场景不一样，有些人比较爱惜自己电动车，懂得保养。但是有一些人，车子买来不懂爱惜，放在外面风吹雨淋，还有甚至改装车子核心部件，榨取车子性能，这些都是导致车子实际寿命缩短的主要原因。
5. 国产摩托车能用几年
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踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。
都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。比如，踏板车的皮带，普利珠，离合器就是后期使用过程中容易出现故障的零件，但如果将这些零件和跨骑车相对应的部件进行对比的话，其实它们所出现的一些小问题，也在情理之中。
首先踏板车的皮带对标的是跨骑车的链条，普利盘可以看成是链轮，而离合器可以直接对标离合器，这几个零件在跨骑车中也属于易损件，因此踏板车故障率高它不是绝对的。
排除传动系统再来看动力总成，摩托车的发动机只要是单缸，基本构造大同小异，内部的主要零件也就那么几个，所以踏板车的发动机理论寿命和跨骑车的动力总成没有多大区别。
只不过实际的骑行中，因为无级变速会有延后性，所以发动机无形中会浪费掉一些动力，并且在某种程度上也会加速磨损，所以相对于跨骑车来说，踏板车的动力总成耐用性会略微降低一点，但即便是这样它的使用寿命依然比较可观，并没有我们想象中的那么脆弱。
至于行走机构踏板车和其它车型细究的话也是没有多大区别的，只不过踏板车的动力总成充当了其它车型的后平叉，因此整体的车身结构并不会因为这种差异，而出现提前衰竭的现象，不过前提依然是建立在合理使用的基础上，如若不然减震折了，轮胎瘪了也是很正常的表现。
综上所述，踏板车整车的使用寿虽然和跨骑车会有差异但不会太大，而真正影响踏板车寿命的是后期的使用，所以只要合理保养正常使用，在车型品质靠谱的前提下，报废期内踏板车绝对没问题。车友们，你的小踏板使用了多少万公里呢？有可能的话晒晒表吧!
6. 国产摩托车多少年报废
1.
正三轮摩托车报废年限13年，其他任何摩托车12年报废年限。
2.
公里数相关规定，摩托车最高行驶10万公里，超过强制报废。
7. 国产摩托车发动机寿命
三轮摩托车发动机175和250相对大排气量的同品牌的发动机更加耐用，250三轮摩托车越大排气量输出动力，发动机的磨损程度更小一些，所以250这个排量的三轮车摩托车发动机更加耐用，使用更加长久一些，造成的磨损程度也更小，希望我的回答能够帮助到你。
8. 国产摩托车寿命几年算正常
摩托车的寿命要根据自己的爱护程度,还要根据车的品牌质量如何.稍微好一点的如果平时比较节省,爱护车辆,寿命大约为10-15年.一般的大约为6-8年左右.摩托车要经常更换机油,保证车辆的正常运转.我家的摩托车是本田大沙,已经用了12年左右,现在状况还非常不错,就是有一次机油没看住,现在有点烧机油,但情况不是很严重.
9. 摩托车寿命多少年
150摩托车发动机的寿命在十万公里左右，所以当摩托车的发动机使用了十万公里的时候，就需要将其进行保养或者维修一遍。摩托车之所以这么受大众的欢迎，是因为它非常轻便灵活，行驶迅速。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
10. 国产摩托车寿命多少公里
要看你怎么开,怎么保养了
你把车子当牛骑的话估计进口的能玩个三五年,国产的一两年就报销了
好发动机要注意保养,勤换机油,经常检查
保养好的用个十年八年应该不成问题