一、踏板摩托车买水冷好还是风冷好？
风冷的好。
踏板车上面使用水冷发动机，还是有不少缺点，所以风冷的发动机还将在踏板车上面长盛不衰，尤其是小排量踏板车。
水冷发动机结构复杂，散热系统零部件多，体积大，并且可靠性在理论上没有风冷发动机稳定，维修保养价格更贵更复杂，这就是水冷发动机的缺点。例如水冷的发动机缸体制造就比风冷发动机复杂，得有专门的水道来冷却缸体，
二、风冷摩托车可以把风扇卸了只安油冷吗？
一般只有踏板车才装有散热风扇，如果是踏板车，把风扇拆了只装油冷是不行的，油冷散热器没有足够的风来散热，会影响散热效果，甚至发生故障，在踏板车上，即使是油冷的，也要靠风扇给发动机和散热器同时吹风散热，而跨骑式的油冷，实际是油冷+自然风冷，发动机露在外面且有较大的散热片，在行驶中能得到足够的、迎面吹来的风散热，这一点在踏板车上是没有的，即使是水冷的踏板，也一样需要风扇来能水箱吹风散热。
三、踏板GY6怎样实用改装油冷？
普通GY6踏板车很难改油冷，不但发动机改装困难，机油散热器的安装位置和冷却方式也很难，改勉强改装也不一定能有好的效果，弄不好只能越改超糟，正常使用条件下，原设计的强制风冷足够了。
四、摩托车风冷改水冷最佳方案？
可以改的，就是看什么车，值得不值得这么去改了。
水冷的在发动机前面装有水箱，风冷的没有。
摩托车分为两冲程和四冲程，分分风冷和水冷，最好的是水冷四冲程。
风冷发动机在缸体及缸盖上有许多散热片（一般是铝合金材质），而正规水冷发电机缸体及缸盖上是没有散热片的，它是用散热器（即水箱）散热（油冷发动机也是如此），正规水冷发动机还应有强制冷却装置，即在水箱后有电子风扇，它的作用在于当发动机冷却水达到一定温度时，风扇转动，使水箱里的温度降低，而水箱又是与发动机相连且水又是循环的，这样发动机的温度就不至于过高而损毁发动机，当温度降到一定温度时，风扇又会停止转动（这是因为发动机温度不能过低，否则也会加剧发动机的磨损，特别注意，冷车是发动机自然磨损中的最大杀手），这样周而复始就会使发动机始终保持在合理温度范围；另外油冷发动机是用机油，一般是与发动机共用机油。
