一、骑士摩托车发动机强制风冷好还是自然风冷好？
强制风冷的基本都是踏板车发动机，由于它的发动机包在塑件护板里面，无法在行驶中得到迎面吹来的风冷却，所以只能设计一个风扇来吹风降温，但它的冷即效果不会比自然风冷好，不过如果是原地运转就比自然风冷强了，自然风冷的发动机原地运转几乎得不到冷却，而强制风冷在低速或原地运转时也会有冷却效果，不过正常情况下，摩托车是不需要原地长时间运转的，对于骑式摩托车来说，还是自然风冷好，冷却效果不差，还有结构简单便于维护的优点。
二、踏板摩托车怎么改散热效果？
踏板摩托车使用的强制风冷发动机，一般要求骑行时间不超过45分钟，在正常使用情况下发动机一般是不会出现过热的，因车驾结构与发动机安装位置限制，是无法对散热系统进行改装的。
三、怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷？
强制风冷多用于踏板车，踏板车由于发动机包在整车护板里面，在行驶中无法得到迎面吹来的风冷却，所以只能用风扇来对着发动机（主要是缸头和缸体）吹风冷却，这样的冷却方式一般还不如自然风冷，有些三轮摩托由于经常低速行驶或其他原因，也有设计成带有风扇的，但如果普通的自然风冷发动机改装成强制风冷，则不太现实。
强制风冷的车要有风扇，且它只能装在磁电机上，踏板车的磁电机外观没有箱体盖，直接装上风扇外面罩上塑料的特制风扇罩，而自然风冷的车没有现成的这种改装件，而要把风扇接在外面又不容易安装，如果放在外面过长还会因重量过大改变曲轴和发动机的平衡情况，使震动和噪音增加，甚至有可能损害发动机的正常寿命。
现在大多数自然风冷的发动机，磁电机定子线圈是装在发动机左盖上的，如果折掉发动机左盖（也就是磁电机外盖）换成风扇罩，磁电机定子线圈就无处安装了，这与多数踏板车定子线圈装在发动机箱体上是完全不同的。
改成强制风冷，就要把发动机的缸头和缸体包起来，否则风扇的风就无法对其冷却，起不到冷却作用，而包起来后的散热效果可能反而会变差，还不如自然风冷。
所以除非你的车要长时间很低速度或较大负荷使用，否则没必要这样的改装。
四、铃木uy125如何散热的？
铃木uy125是风冷散热的
1.铃木uy125踏板摩托车发动机右侧的风扇，是给发动机吹风散热用的。
2.由于踏板车的发动机包在车体塑料件内，在行驶中无法由迎面的风冷却， 3.所以必须要在发动机上设计一下随发动机转动的风扇，4. 在发动机机工作时不断给它吹风散热。呃，发动机的转速的提高，然后吹的风力也逐渐的增加，提高加速冷却发动机气缸体的温度的作用，反之，速度降下来了，转速就低了，发动机气缸产生的热量就小了
五、铃木uu125如何改装散热？
如Y125使用的是风冷散热，其发动机安装在马桶下方，如果需要改装散热的话，就可以在马桶下方的立面板上开孔，是正面的气流流入马桶下方就可以达到散热的效果。
六、踏板摩托车左侧底下有风什么情况？
人坐车上就是右侧下面进风，左侧下面出风，踏板车强制风冷的！
