一、摩托车风冷改油冷能提高动力吗？
不能提高动力，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。
油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。
二、摩托车风冷发动机能改成油冷或者水冷吗？
可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
三、怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷？
强制风冷多用于踏板车，踏板车由于发动机包在整车护板里面，在行驶中无法得到迎面吹来的风冷却，所以只能用风扇来对着发动机（主要是缸头和缸体）吹风冷却，这样的冷却方式一般还不如自然风冷，有些三轮摩托由于经常低速行驶或其他原因，也有设计成带有风扇的，但如果普通的自然风冷发动机改装成强制风冷，则不太现实。
强制风冷的车要有风扇，且它只能装在磁电机上，踏板车的磁电机外观没有箱体盖，直接装上风扇外面罩上塑料的特制风扇罩，而自然风冷的车没有现成的这种改装件，而要把风扇接在外面又不容易安装，如果放在外面过长还会因重量过大改变曲轴和发动机的平衡情况，使震动和噪音增加，甚至有可能损害发动机的正常寿命。
现在大多数自然风冷的发动机，磁电机定子线圈是装在发动机左盖上的，如果折掉发动机左盖（也就是磁电机外盖）换成风扇罩，磁电机定子线圈就无处安装了，这与多数踏板车定子线圈装在发动机箱体上是完全不同的。
改成强制风冷，就要把发动机的缸头和缸体包起来，否则风扇的风就无法对其冷却，起不到冷却作用，而包起来后的散热效果可能反而会变差，还不如自然风冷。
所以除非你的车要长时间很低速度或较大负荷使用，否则没必要这样的改装。
四、问问怎么改装摩托车风冷改水冷？
风冷的摩托车发动机，基本无法改成水冷，它们的很多关键部件都不一样，如缸头、缸体、箱体及一些内部零件，如果要改，直接换个水冷发动机，再加装外部水箱等冷却系统吧。
五、摩托车风冷改水冷？
摩托车采用风冷发动机，想要改装成水冷发动机，这种改动非常大，建议直接干更换水冷发动机产品，改装风冷和水冷的循环系统，还是需要非常强的动手能力，建议直接购买同种型号排量的水冷式发动机安装到你的摩托车上，这样改装。难度会变小一些，希望我的回答能够帮助到你。
六、摩托车风冷发动机怎样改装能是机油冷却效果好？
可以改，但效果不一定有多明显。一般的改装方法是在油道上开个孔，再通过专用的油管连接一个机油散热器，让经过冷却的机油再回流到发动机内润滑，具体的开孔位置和方法要视车型而定。
不过这种方法的效果有限，改不好还容易出问题，必竟原来的发动机相关部分都不是为油冷设计的，只要正常使用和保养，原装态的风冷足够保证正常使用的冷却要求。
七、风冷摩托车怎样改装成水冷？
将摩托车改成水冷的可以很遗憾的告知，没的改，风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。
直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷麻烦点，还要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。
八、风冷式摩托车发动机能改装成水冷式的吗？怎么改，费用多少？
可以，你用油管沿着气缸绕圈下来再买一个微型12v直流水泵和一个饮料瓶将他们用油管连上再加入水就行了
