一、狒狒st改油箱
春风狒狒st搭载单缸风冷发动机，排量是124cc，并且发动机匹配的是电喷，最高可获取8.3牛米的扭矩，最大马力高达9Ps匹，变速箱采用的是6挡链传动。春风狒狒实际油耗仅为2.1L。在行人多和小车众多等情况的烦扰下，城市的油耗让人有些意外，仅有2.31L，而高速油耗更低，实际油耗在1.91L左右。如果仅仅讨论油耗，在跨骑中算不错的，而且油箱容积达7L，春风 ST狒狒的油耗表现确实不同凡响。
二、狒狒改复古
春风狒狒是摩托车的一个型号。 狒狒125这部十分可爱的小车，配备了轻合金轮圈、12吋车胎、以及线条俐落的6.5升油箱，也像Honda Ape100一样使用了在高性能车款上才会配置的中置多连杆单枪减震，并具有预载可微调功能。 最令人感到惊艳的部分是过去较无特色的机械式仪表，在新款中改为了电子液晶仪表，这也确定了其定位为高质感小车的取向。前方刹车系统采用单碟盘单向双活塞卡钳、后刹则与Honda Ape一样采用鼓刹的配置，后方减震亦进化为较易操控的中置单减震更是展现出车厂十足的诚意，美中不足的是电子仪表虽然比传统仪表增加了挡位显示的功能，但却缺乏了一般电子仪表会设置的时间显示及多组里程的机能，但看在电子仪表的质感远胜过去复古式仪表的份上，在这部份太过苛求未免显得吹毛求疵。 在电子仪表前方，是个性十足的复古式大灯，灯泡采用替换便利性十足的35W规格，除了提供十足的亮度之外，其供电方式未来改装HID的选择也更加宽广。 新款狒狒的轴距为1200mm，较一般125cc挡车缩短了100~150mm，短轴距带来的灵活性第一次跨上狒狒就可马上得知，整体骑姿提供相当宽裕的舒适性；再加上轮胎配置为12吋的宽胎以增加操控稳定性，更能提供出比一般125cc挡车更为舒适的骑乘机能。此外，而从车身中心往后延身高俏的车尾设计，让狒狒车身的设计更是不同于一般的挡车，使其成为新潮前卫的最佳代表作品。实际骑乘新款狒狒，首先感受到的当然是车体规格，第一感受就是这台车重量较轻，舒适不错。骑乘时不会有任何紧张不适的感觉，无论是手部、臀部与脚部的相关位置都设计的相当良好，骑乘者身体能够轻松的操控各部位，而仅710mm的座高就是连女性骑士也能轻松操作。
三、狒狒st改装发动机
目前没有明确的结论 因为春风狒狒st是一款新型电动汽车，其磨合期与传统燃油汽车不同，需要更多的实践数据来进行分析。但是根据汽车行业的经验来看，一般的新车磨合期需要在500-1000公里之间，这段时间需要注意轻加速、不超载、不超速等，以充分让引擎和传动系统适应，并确保更好的使用寿命和性能表现。春风狒狒st作为一款新型电动汽车，其磨合期与传统燃油汽车的磨合期有很大的不同，包括但不限于，电机和电控部分的磨合，电池的磨合等。因此，对于新车主来说，要重视磨合期的注意事项，遵守相关规定和操作方法，以确保汽车在正常使用过程中获得更好的性能和使用寿命。
四、狒狒改装cb400发动机
门票50元/人。
神州荒漠野生动物园被誉为“中国沙海第一园”。园内设施包括占地1100平米的沙产业馆、800平米的动植物标本展览馆和百鸟苑、鸵鸟馆、熊馆、猴馆等动物展览馆，展出金丝猴、普氏野马、野骆驼、扭角羚、孔雀、鸵鸟、天鹅、熊、狒狒等野野生动物53种，400多头(只)，展出各类动植物标本400余件。
五、狒狒摩托改装
没有
狒狒没有ABS,毕竟价格在这,所以骑行的时候一定要慢,下雨天还是别骑了,有点危险,天黑的时候也不要骑,卤素灯,有点暗；扩列：abs是指制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小
六、狒狒st拆解
1、将后视镜拆卸下来。在拆卸后视镜时，可使用扳手先把螺丝松开，然后再将后视镜以逆时针的方向进行旋转，直到后视镜从孔槽里退出来。
2、查看后视镜底端的磨损程度，判断其在安装上之后，会不会继续松动。如果只是螺丝有些松了，可将后视镜放入孔槽内，再把螺丝旋紧，就可以解决后视镜松动的问题。如果后视镜底端磨损严重，可以通过更换新的摩托车后视镜，来解决摩托车后视镜松动的问题。
七、春风狒狒改装250发动机
大概八个油左右的，很好的车
