一、狒狒减震漏油
春风漏油是普遍现象。
春风的相关介绍如下：介绍一：春风是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业，主营业务为全地形车，摩托车及后市场用品的研发，制造和销售。介绍二：春风推出的NK家族系列街车、摩旅车型650MT、公路旅行车650TR-G等已成为引领休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆。介绍三：春风的优势是水冷发动机和踏板车，特别是较大型的水冷踏板，还有一些ATV车型，最近新出的水冷电喷型领跑，也都是有特色的产品，都是走高端跑线的车型。
二、春风狒狒st后减震
十款适合女性使用的摩托车推荐 好看又好开
1、川崎Ninja400
Ninja400可以说是目前川崎在中国市场上最火车型，除了炫酷靓丽的外观，Ninja400还拥有舒适的骑行坐姿和极佳的操控，不仅仅在男摩友中深受欢迎，同样在女孩子中也非常抢手。就我而言，身边已经有两个女性朋友购买该车驾驶，对该车的评价都非常高。对于女孩子而言，只要身高在一米六以上，驾驭该车还是非常轻松，不需要太大的力量，骑上它按照自己的驾驶模式骑行，不少女生骑过之后表示驾驶该车就像骑电车一样轻松。
2、春风狒狒ST
聊起给女性选车，春风狒狒基本上大家都会脱口而出，你应该不想在大冬天你的女性朋友在刺骨的寒风立面半天打不着火，如果购买狒狒一定要推荐春风狒狒ST版(电喷...电喷...电喷...重要的事情说三遍)春风ST狒狒搭载单缸、立式、四冲程、风冷的发动机，124.5cc排量，国际六档变速，775mm的坐高对于任何新手女骑士都能驾驭。
3、豪爵铃木GSX250R
豪爵铃木GSX250R作为一款高颜值的国产小跑车，是目前国产入门级仿赛车型的最高销量车型，深受男女骑士的喜爱。作为一款入门级车型，GSX250R对于女孩子而言也是非常友好，上手操纵简单，骑行姿势舒适，虽然它没有Ninja400那么动力充沛，但是对于性格相当温婉的女孩子，它是一个不错的选择。
4、贝纳利小暴龙TNT
既然聊到了春风ST狒狒，那怎么可能不聊聊贝纳利小暴龙TNT125,小暴龙实际搭载一台134.7cc风油冷单缸发动机，五档变速，780mm的坐高。(和一般的街车坐高)全车采用LED光源，初见那车头灯反正不符合我的审美观念。
5、阿普利亚CR150
阿普利亚CR150作为一款低排量的复古运动车型，同样适合很多女孩子骑行。该车适合定位于日常的通勤代步，对于没有外出摩旅的女孩子而言，该车在市区通勤代步还是很不错。虽然它的坐高比Ninja400略高，但是对很多一米六以上的女孩子还是没有压力。
6、力帆小鬼 2LF100-C
你们肯定会说小鬼已经升级到Ⅲ了!为什么还来说小鬼Ⅱ，有可能是我的审美关系把!我觉得小鬼造型真的越做越丑不知道力帆的设计师在干嘛。力帆小鬼Ⅱ搭载一台100C单缸四冲程风冷发动机，四档变速，730mm坐高，实际排量99.3CC，小鬼Ⅱ车头仪表既然没有油量与档位位显示，这让新手女骑士情何以堪!
7、HONDA
世界老大哥，国内能合法买到的，能推荐的，可以看看五羊本田幻影150，价格12800，实际成交价格大约11500-12000，最近引进的CBR300R，车不错，但是属于跑车分类，价格偏高，39800带ABS的，国内山寨厂商早有类似产品，已经审美疲劳了。
8、申锐酷ZS125GY-5
首先值得说的锐酷这车外形足够炫酷，将近1:1仿制的川崎KSR110，(山寨KSR外形能不酷炫吗?)虽然锐酷搭载了一台125CC单缸四冲程风冷的发动机，实际排量为123.7cc，可是动力还是非常弱。坐高770mm，锐酷的油箱也是上面三款车最大的既然拥有10L油箱。但是车体共振大车壳异响。
9、YAMAHA
YAMAHA毫无争议是日本车里面外观设计的最漂亮的，125级别的可以看看天俊，复古范儿，能欣赏的话也还行，就是做工略粗糙。另外还有个天剑K，外观也还行，小天剑王的感觉，但是价格不是很合适，不如直接本田幻影150，目前国内YAMAHA没有合资150的车，250级别的以前叫天剑王，现在换壳后叫飞致，车不错，车重是目前能买到的250级别内最轻的，油耗也最低，19L油箱，巡航700KM不加油，减震很软，低扭不错，可靠性基本完胜目前在售的所有250。价格23000元。
10、SUZUKI
铃木的125/150系列也就只能拿EN来说，同价位也可以买，无明显亮也无明显缺点，外观一般，容易当做是民工车，不拉轰价格125的大概七八千，150电喷的10000元，250的就GW250，车重是400甚至600级别的，车体造型也是400/600级别的，可靠性一般，优点是坐高低，重心低，如果倒地，一般
女青年是扶不起来的。整体看起来拉轰，但是实质上显臃肿，不协调。价格23000元。
三、st狒狒改装
想要在摩托车上安装USB充电装置的话，可以直接买一个车载充电器，带USB插口那种(若你手机不带USB连接线的，且手机插口另类，常见的有五种，可以直接买五线型车载充电器，但多数手机都支持USB线充了，不支持自己改一个，很容易的就正负极两根线)，然后先把充电器电源做出两根引线，中间为正极，两侧弹片为负极，很多不可反接，否则容易烧毁！选一个防水的位置，推荐导流罩内侧，固定好，然后把正极线接前刹车开关线的正极，负极接在任何能搭铁的位置即可！这样，既防水，又可保证只有拧开电锁才工作，防止漏电，再买一个手机支架固定在车把上，行驶中手机就可以充电了！够详细了吧
四、狒狒减震怎么调节
狒狒是春风的一款mini车型，是一台单缸的125cc单缸水冷发动机，最大输出功率7kw，最大输出扭矩8.3牛米，狒狒的前置减震的行程非常高，乍一看真的有一点越野车的味道。再搭配上后置的中央减震，在众多迷你车的车型中，狒狒的越野性能也是非常不错的。
五、春风狒狒避震可调吗
简单来说非常适合新手，mini车不会给你压力，也非常适合上下班通勤；
1.姿势和坐高:
775mm坐高，本人175两只脚全脚掌都能着地，膝盖甚至是弯曲的，本身车的后减震就比较软，坐上去后坐高变得更低了；
2.操控:
非常灵活，尺寸就比较小，和电动车差不多大，走街串巷非常方便；
3.动力
新手玩玩可以，125风冷的发动机，要求不能太高了；
下面说说缺点吧，顺便提一下我每天通勤路上大概有5公里左右的快速路。
1.首先是动力不太够，快速路上贴着限速跑，超车能力很勉强了，基本上只能在慢车道上佛系骑；
2.后减震偏软，快速路上有弯道，时速超过65左右过弯就会感觉后轮有点摇摆，不会给你很强的过弯信心，这种减震设定也有好处，路面不平的话比较舒适；
3.震动控制一般，3-4千转速还好，快速路上6-7k转速的时候震动就比较大了，还有怠速的时候后视镜有共振；
六、春风狒狒减震可以调低几厘米
适合，春风狒狒xo的身高179～180cm可以骑行。
春风XO狒狒赛车手拥有标志性的双圆灯设计，样式回归了复古风格，灯组内部带有X和O两个英文字母，这样的设计明显更有玩乐属性，其灵感来自游戏手柄上两个典型的按键。
除此之外，可旋转的减震盖、固定饰板的大号螺母、车身表面的像素化风格贴纸，都在强调这款车的个性定位。另外，XO狒狒赛车手还带有整流罩、分离把手、手把后视镜、发动机扰流罩、后驼峰、高位排气等经典元素。
