1. 春风狒狒避震可调吗
摩托车减震只能调软硬，不可以调座的高低。因为，车座高低受车架限制。
2. 狒狒减震怎么调节
油箱容积:7 L，整备质量:114 kg。
St春风狒拂参数如下:
长x宽x高:1724×750×995mm。
轴距:1214 mm，座高:775 mm。
油箱容积:7 L，整备质量:114 kg。
车型颜色:星光白、柠檬绿。
单缸、四冲程、风冷、立式:126 cc。
缸径×行程:57×49.4 mm。
最大功率:7.0kW/8500rpm。
最大扭矩:8.3N•m/6500 rpm。
压缩比:9.0:1，离合器形式:湿式多片式
离合器操纵方式:机械拉索。
节气门形式:机械节气门。
排放标准:国Ⅳ。
轮辋:2.75x12 MT，3.5x12 MT。
前轮:，120/70-12，后轮:130/70-12
前悬挂:正置减震，后悬挂:中置减震。
前/后悬挂行程:109/34 mm。
前制动:单碟, 双活塞卡钳
后制动:单碟, 单活塞卡钳
ABS&CBS:无
3. 春风狒狒加大轮胎
papio指的是春风狒狒摩托车，是春风牌的摩托。
春风狒狒摩托车是一款十分可爱灵巧的小mini，车体轻巧，造型时尚潮流，除了亮度感十足，其供电方式未来改装HID的选择也更加宽广。
性能特点：出色的抓地性能与响应速度，前后均采用真空扁平式轮胎，抓地牢，附着力强，响应速度优异，玩乐之余更添安心。
4. 春风狒狒噪音大嘛
三款车的外形基本一样，最大的区别就是发动机，hj125-8是顶杆机或仿制本田的cb链条机，gn125f/h是的铃木gs链条机，性能方面当然是gn好，发动机质量也要好于hj125-8，在动力、噪音、震动、舒适性、加速性等方面都是gn占优，价格方面hj125-8便宜千元左右，选哪种就要看你更注重性能还是价格了。
gn125f是h的改进升级版，主要是外观附属件更漂亮些，其也的没什么差别。
油耗方面，同为125cc的车型，车重也差不多，油耗相当。
5. 春风狒狒改越野
春风狒狒125优点就是油耗低，缺点费油。
春风ts狒狒动力方面六档平衡轴的GS发动机虽然只有125cc但是在小狒狒身上却显得格外的强壮，平衡性动力性都都兼顾的很不错。
轮胎方面120的后胎因为轮圈小显的格外的粗壮，再加上真空胎也是相当实用上档次的配置，轮胎的菠萝纹还为这复古的狒狒增添了一股越野的血脉，看似文静却又饱含狂野。
6. 春风狒狒减震可以调低几厘米
五档是2012款，六挡是2013款的。先说下实际意义不大的地方：仪表变液晶数字显示了，双边减震换中心单减震，取消了后脚踏，还有些细节例如挡泥板之类的。 我觉得最主要有意义的飞跃就是换了六挡带平衡轴的发动机，后牙盘改大配合六挡的变速箱，更省油，更静，主要是震动更小了。
7. 春风狒狒换挡不好
如果所有档位都有这样，有三个原因 1 润滑油量不够或变质。2 离合器分开不彻底。3 换档操作不熟练。
如果个別档位不好挂就是这个档位的齿轮有问题。
8. 春风狒狒震动大吗
跑400公里没问题，春风ts狒狒发动机是单缸四冲程125cc发动机，对低扭进行了优化，所以在起步加速阶段，变现还是很不错的，缺点就是震动大，油耗大约在3L，续航在200公里多一点，其实不是很省油。春风ts狒狒座高为775毫米，采用了防滑皮革以及高回弹海绵，骑行起来更加舒适。采用正立式液压弹簧前叉，实际试驾感觉偏软，在过滤路面颠簸方面还是不错的。
9. 春风狒狒减震怎么调
春风狒狒是摩托车的一个型号。 狒狒125这部十分可爱的小车，配备了轻合金轮圈、12吋车胎、以及线条俐落的6.5升油箱，也像Honda Ape100一样使用了在高性能车款上才会配置的中置多连杆单枪减震，并具有预载可微调功能。 最令人感到惊艳的部分是过去较无特色的机械式仪表，在新款中改为了电子液晶仪表，这也确定了其定位为高质感小车的取向。前方刹车系统采用单碟盘单向双活塞卡钳、后刹则与Honda Ape一样采用鼓刹的配置，后方减震亦进化为较易操控的中置单减震更是展现出车厂十足的诚意，美中不足的是电子仪表虽然比传统仪表增加了挡位显示的功能，但却缺乏了一般电子仪表会设置的时间显示及多组里程的机能，但看在电子仪表的质感远胜过去复古式仪表的份上，在这部份太过苛求未免显得吹毛求疵。 在电子仪表前方，是个性十足的复古式大灯，灯泡采用替换便利性十足的35W规格，除了提供十足的亮度之外，其供电方式未来改装HID的选择也更加宽广。 新款狒狒的轴距为1200mm，较一般125cc挡车缩短了100~150mm，短轴距带来的灵活性第一次跨上狒狒就可马上得知，整体骑姿提供相当宽裕的舒适性；再加上轮胎配置为12吋的宽胎以增加操控稳定性，更能提供出比一般125cc挡车更为舒适的骑乘机能。此外，而从车身中心往后延身高俏的车尾设计，让狒狒车身的设计更是不同于一般的挡车，使其成为新潮前卫的最佳代表作品。实际骑乘新款狒狒，首先感受到的当然是车体规格，第一感受就是这台车重量较轻，舒适不错。骑乘时不会有任何紧张不适的感觉，无论是手部、臀部与脚部的相关位置都设计的相当良好，骑乘者身体能够轻松的操控各部位，而仅710mm的座高就是连女性骑士也能轻松操作。
