春风狒狒125和春风狒狒st

摩比网 2023-06-30 15:12 编辑:admin 84阅读

一、春风狒狒125和春风狒狒st

不是

不是。该车是国际档,共六个档位,春风狒狒使用的是春风第二代125cc排量发动机,动力更加强劲,比上一代多了平衡版轴,车子使用起来会更流畅,

二、春风狒狒和st狒狒哪个好

换正新轮胎比较好,因为春风狒狒ST原厂是正新轮胎,春风狒狒ST是一款造型时尚新潮的MINI个性车,目前,官方售价大概在人民币9000左右,

三、春风狒狒与st狒狒哪个好

1. 我不知道。目前没有官方宣布2023款春风狒狒st是否会发布。2. 不过根据汽车工业的惯例,新车的发布都是有一定周期规律的。根据过去的经验和惯例,2023年发布新车的可能性是比较大的。3. 当然,是否发布还需要考虑市场需求、技术研发等多方面因素,所以具体情况还需要进一步观察和等待相关消息。

四、春风狒狒st和狒狒哪个更舒服

春风狒狒目前有三款车型同时在售,分别是ST狒狒,六档狒狒和五档狒狒,价格分别是8580元,7680元和6880元,下图分别对应ST狒狒,六档狒狒和五档狒狒。 这三款车型里面,建议是首选ST狒狒。 原因如下:五档狒狒属于即将淘汰的车型,是春风最早一代的产品,已经日益跟不上时代了,技术陈旧,不建议购买。

六档狒狒使用的是狒狒2代的发动机,增加了平衡轴,有效改善了发动机震动大的问题,并且增加了一个前进挡,但是问题在于这款发动机的参数与ST狒狒还是有些不同,最主要的就是最大扭矩出现的转数,六档狒狒最大扭矩为8.3NM/7500转,整整比ST 狒狒高了1000转,对于这么一款小车来说,实在是没有必要。你自己想想,这么一款小车会有谁会拿它去飙车比拼性能?

因此,建议直接上ST狒狒,六档并且也有平衡轴,槽点当然也是有的,第一,发动机声音不太好听,杂音很多,虽然是源自铃木GS125的发动机技术,但是GS发动机特有的沙沙声在春风ST狒狒这里却变异成了难听的杂音,不知道的人还以为发动机有什么问题。

第二,尽管有平衡轴,但是震动并没有远离你,尤其是时速过了70KM/以后,震动会明显加大,不过这个时候发动机的声音也有点大了,毕竟这是一款125CC排量的迷你车型,最舒适的速度就是40到70之间,发动机声音不大,震动也小,一边悠闲的骑行一边看看风景,这才是正确的使用方法。 做工上还是有提高的空间,个别零部件还是感觉有点粗糙,如果有强迫症的话,估计得适应一阵子。

五、春风狒狒和春风狒狒st

是电喷。春风狒狒st搭载单缸风冷发动机,排量是124cc,并且发动机匹配的是电喷,最高可获取8点3牛米的扭矩,最大马力高达9Ps匹,变速箱采用的是6挡链传动。

春风狒狒st的长宽高为1724mm、750mm、995mm,座高达到775mm,拥有145毫米的离地间隙,轴距尺寸为1214mm。油耗方面,春风狒狒st拥有2点1L的百公里油耗表现

六、春风狒狒和春风狒狒st区别

1. 春风摩托车系列车型是指由春风集团旗下生产的摩托车。2. 春风集团是我国知名的摩托车生产商之一,旗下生产的春风摩托车系列车型包括踏板车、摩托车、电动车等。它的品质良好,销售量不断攀升,备受各界好评与信赖。3. 春风摩托车系列车型不仅外观精致,性能表现也非常优秀。比如,春风CX650GT承载了春风摩托多年的技术积累,采用的离心压缩机和吸气机技术,更好的提升了摩托车的性能表现。此外,春风摩托车系列车型的售后服务系统也做得很好,可以有效地为消费者提供更多的保障和支持。

七、春风狒狒和st区别

铃木uu125好

动力强,我是说同级别相比。经常路口绿灯一亮一把油门可以把汽车甩1个多路口。不过也是因为人家不想吊我吧。中段加速很厉害

声音和震动小,我是说相对我上个可爱的福喜100。表速上90后竟然有一种震动的声音比60表速还小的奇怪体验,很舒服啊就只听到风声呼呼没有发动机声音了

座椅长、大,搭人太爽虽然我基本不搭人

续航长,这是我最最满意的地方,也是我换车的根本驱动力。一箱油基本我要跑200-210才加油,之前福喜100跑130必须加。都是说的表显里程不是实际GPS里程

八、春风狒狒和st版

适合男生的。春风 ST 狒狒是街车。男生骑着很帅的。

这是一款适合160男生的顶级街车,春风狒狒的外观造型非常漂亮,整车既有大排街车的炫酷霸气,又带有几分复古车的个性气息,整车的设计比较符合年轻人的审美,骑车出门也能获得比较高的回头率。另外春风 ST 狒狒是一款对新手、对160用户非常友好的车型,此外,春风狒狒的整备质量也仅有114KG,并不用担心出现车辆推不动或者倒车扶不起的问题。

九、春风狒狒和狒狒st区别

选宗申week8

宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古,整体车身设计比较简洁,没有太多的复杂结构,视觉上更加干练。同时官方也给予这款车的轮毂采用了比较经典的钢丝辐条设计,复古韵味非常浓郁。

同时这款车也没有追随现阶段流行的硬派运动复古车型,车身多棱角的设计,反而回归到经典,采用了较多圆润的外观风格,比较热衷于传统复古。同时简洁的车身设计也给予了这款车较大的改装能力,对于很多年轻改装爱好者非常友好。