发动机废气管滴机油？

一、发动机废气管滴机油？

1、可能是是汽缸窜气。

2、可能是是曲轴箱呼吸器堵了坏了。

3、如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。

4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。

5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。

6、其它复杂原因也会引起排气尾管漏油，可观察进气道是否有油、排气歧管是否有油，来推断漏油部位和原因。

二、柴油发动机大修后废气管漏机油是怎么回事？

废气管都是有油的，把漏油处处理好就可以了，关键主要还是看看发动机废气是否正常，发动机打燃火后怠速几分钟，拔出机油尺看看机油尺是否有很大的废气串出来，如果有很大的废气串出就需要检查发动机是否有问题，如果没有废气串出来就证明发动机正常。

三、发动机废气管里有机油是怎么回事？

一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大（可以把加油口打开跑跑看，如果不喷了，证明就是）原因有二，1是汽缸窜气，2是曲轴箱呼吸器堵了坏了。对应检查一下。还有的车废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。建议去检查下

四、09款宝来发动机废气管里有机油？

可能是发动机气门导管的橡胶油封，因长期工作在高温环境中，橡胶老化变硬，失去了密封作用，机油经过气门顶从导进入燃烧室；

增压器发生故障，高压机油从增压器通过进气管被吸入燃烧室。油环上的回油槽、油孔被积碳封死，无法回收缸壁上多余的机油。

五、发动机从废气管里喷机油是什么原因？

原因一

曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

原因二

也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机保养

清理空气滤清器

果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

六、发动机进气管有机油？

首先可以明确地说，发动机进气管内有机油是不正常的现象。

导致发动机进气管内有机油的原因有两个：

一是涡轮增压发动机的压气机侧的转子轴机油油封或挡油环坏了，使得机油随增压空气进入进气管。出现这种现象是时，首先需要检查涡轮增压器的压气机。

二是如果使用油浴式空气滤清器的发动机，空气滤清器中的机油油面过高，也会是机油进入到进气管中。

无论何种原因导致进气管有机油，都必须第一时间查清机油来源并予以排除。

七、柴油发动机回气管窜机油？

柴油机排气管油是由于发动机的活塞、缸套、活塞销和活塞环失效造成的。

解决方法：出现此问题时，车辆无法行驶。需要立即停车，检查发动机内部是否缺油，然后维修发动机。严重的话发动机会报废。 也可能是因为气门杆和气门导管磨损严重，导致间隙过大，这样可能会把机油吹下来。

解决方案：你需要去维修店或4S店进行维修。 柴油机排气管附近出现机油，对车辆正常行驶不会有太大影响。如果只是轻微的机油滴落，可以简单的通过定期观察来处理。

如果出现严重的基础状况，就要找专业人员对车辆逐一检查，找出故障原因，对症解决问题。

八、发动机废气管里有汽油味？

原因如下：

1.这种现象很正常，因为汽车冷启动时，水温低时发动机燃烧不充分，会有部分未燃烧的汽油从排气管排出。

同时，发动机电脑为了在低温下顺利启动发动机，会加大供油量来维持发动机转速，会加重汽油味。

2.三元催化转化器老化失效。三元催化器老化没有进入工作状态，尾气不经处理直接排放，导致汽油味排放。有必要对汽车的三元催化转化器进行大修。

3.氧传感器故障、水温传感器故障、喷油器故障等原因。

传感器、喷油器或火花塞故障导致汽油在发动机内燃烧不充分，未燃烧的汽油随尾气排出，导致排气管有汽油味。

九、柴油发动机废气管排机油有几种可能故障？

柴油发动机废气管排机油可能有2种故障：

1.气缸垫有位置损坏。

2.活塞环磨损密封不严。 方法： 1..测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油。。 2.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

十、发动机机油废气管去掉对车有什么影响？

发动机机油废气管（也称为曲轴箱强制通风管路）对发动机的正常运行非常重要。去掉这个管路可能会对车辆产生以下影响：

1. 润滑油损失：废气管的作用是将发动机内部产生的机油蒸汽排出，同时阻止机油蒸汽进入进气系统。如果取消废气管，机油蒸汽会直接排放到大气中，导致润滑油消耗增加。

2. 污染空气：未经处理的机油蒸汽含有有害的污染物，如碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物。取消废气管将导致这些污染物直接排放到大气中，污染环境。

3. 性能下降：机油蒸汽排放不畅会导致发动机内部压力升高，影响发动机性能和动力输出。

4. 磨损加剧：曲轴箱压力过高可能导致发动机内部部件磨损加剧，从而降低发动机的寿命。

5. 安全风险：机油蒸汽可能泄漏到发动机的火花塞或点火线圈附近，引发火灾隐患。

总之，取消发动机机油废气管会对车辆性能、排放、安全和可靠性产生不良影响。强烈建议保持发动机废气管的完整和正常工作。如有问题，请咨询专业技师。

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