地平线摩减震不行(地平线摩托车减震变行可俢吗)

一、地平线摩减震不行

地平线不是一部车，是一类车，是被很多无脑黑跟风当成一部车黑的一类车“我朋友的地平线骑了没三个月发动机坏了”“我以前有辆七千块钱的一点都不好，刹车刹不住，油箱还漏油”地平线有很多配置可以选择，说老实话，我不觉得你花一万多块买来的地平线会出现上面那些问题，通常被黑的都是很便宜车，加上不会骑车的新手。没有烂车只有烂人，就是这么个道理我也骑过地平线，第一辆车就是地平线，高配的150，7K+公里数就换过一次保险丝，后来被我撞坏了，照样冷热一枪，给油就走，只不过外观不太好这是我现在的座驾，我相信我已经够资格讨论地平线了反正现在每次看见有人黑地平线就觉得挺傻逼的，一说地平线就说这车不行，麻烦黑之前带上什么配置，多少钱买的，那个厂家出的，骑车的是什么人，问题是人为造成还是车子却是有问题地平线不是一辆车

二、地平线摩托车减震变行可俢吗

你好，后半部分异响的原因很有可能是碟刹盘摩擦的声音，一般减震是不会有异响，仔细检查一下

三、地平线减震怎么装

1、调整地平线中置减震可以将车辆的中心重心调低，提高车辆行驶的稳定性和操控性。2、具体的减震调整需要根据车辆的结构和使用情况来确定，一般需要了解车辆的悬挂结构、减震器型号和使用情况，通过对减震器的压缩、伸长等操作来进行调整。3、在调整时需要注意保持各个减震器的平衡，同时还需要考虑车辆行驶的情况，选择合适的调整方式和参数。总之，减震调整需要技术和经验，建议在专业技术人员指导下进行。

四、地平线减震怎么调节软硬

减震调节软硬方法：可调的减震器，有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用了，更换密减震会比较好；夏天的时候，减震器里面加了一个比较强的油，减震器会很硬，到了冬天很冷的时候换一个比较薄的油，否则会很硬，油不能加太多，否则不能减震。

是油的粘度决定了减震的软硬度，而不是添加的油量。

五、地平线摩托车后中央减震能不能调高

目前还很少有可以调高低的减震器，有很多种减震上有调整的，那是调松紧度的。

六、地平线前减震器多少钱

左后零件编码为4854039805;右后零件编码为4853080498。2010年的报价:两边都是人民币2302元。

七、地平线后减震调节视频

原装减震不能加高，除非更换其他加长减震才行。方法步骤：

1、首先准备太子车的加长型摩托减震器，扳手；

2、支好摩托车先用扳手把原装减震拆掉，注意支好车身，以免拿下减震后车子陷落；

3、然后把太子车的加长减震安装上去拧紧固定螺丝即可。

八、地平线减震换油封

1、准备材料：减震油一边450ml，新的防尘盖和油封。

2、打起大撑，把前轮想办法提起来。然后拆掉相应的螺丝就行了。

3、取掉防尘盖。然后用螺丝刀把卡簧撬下来，最好用个软布一类东西把螺丝刀包住。

4、将新油封放进去。

5、装防尘套，有两种办法：

（1）先把防尘套装在外管上，然后插入内管。

（2）可以先把防尘套套在内管上，然后直接插入外管。也没问题。

油封优点：

1、油封结构简朴、轻易制造。简朴油封一次便可以模压成型，即使最复杂的油封，制造工艺也不复杂。金属骨架油封也只需经由冲压、胶接、镶嵌、模压等工序即可将金属与橡胶组成所要求的油封。

2、油封重量轻、耗材少。每种油封都是薄壁的金属件与橡胶件的组合，其材料耗费极少，因而每个油封的重量很轻。

3、油封的安装位置小，轴向尺寸小，轻易加工，并使机器紧凑。

4、油封的密封机能好，使用寿命较长。对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性。

5、油封拆卸轻易、检验利便。

6、油封价格便宜。

功能用途：

发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

九、地平线中置减震器怎么拆

前杠下有塑料护板，把塑料护板下的螺丝和卡子拆下，拿下护板。 其次，拆下前大灯，主意灯座，有机关和螺丝。 然后，是拆前杠，把叶子板内拆下。 可以看到杠下正端和左右端更有自钻丝和卡子，下掉螺丝卡子，就可以拆前杠了！打开引擎盖,找到鸣笛喇叭的位置,把底部的螺丝拧掉就可以拆下来了。

破音如果音箱发出的，就是2块木板不断碰触发出的声音，就是音箱有裂缝，找到裂缝，加入木工使用的乳白胶，固定好音箱破裂的地方，几天以后，乳白胶干了，破就没有了。

喇叭破音与音箱不同，如果音量太大，就会有失真破音，但不严重。喇叭音圈坏了，也是失真的声音，与功放失真和音箱破音有很大区别，比较容易鉴别。

主机＋电子分音＋扩大机＋喇叭＋超低音调音方法

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半。

首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振。

然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关。

十、地平线可以改双减震吗

原车是单减震器的，要改双减震比较麻烦，首先必须得换一根更长的后轮轴，因为右后减震器下端的安装支架，是要装在后轮轴上的，增加这两个部件后，还要在车架上找到合适的位置焊上减震器上上安装点，没有合适的改装件及必要的改装技术是办不到的。

十一、地平线倒置减震

减震这个结构是有油在里面起作用的他的油是液压油的成份比较多的有一部分它的使用有证正反的，如果要是倒置的话，就把里面的油泄漏出来有的是密封形式的，就是漏不出来的，所以在使用的时候一定要掌握它的特性，不能导致的减震器就不要导致，以免造成漏油的情况