一、大排量摩托车排气声爆震正常吗
所谓爆震，简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。
爆震现象大多是在提高压缩比的同时出现的，此外点火提前角过大或混合气燃烧过快也容易产生爆震。由于以上这些因素都是提高发动机功率的重要手段，所以爆震是这方面技术进步的一个障碍。
和正常燃烧相比，爆震时混合气压缩程度，燃烧速度很快并产生高瘟高压，同时伴随燃烧现象。强烈的爆震将降低发动机的输出功率。爆震产生的压力波直接冲击到气缸盖和活塞的顶面，产生哒哒的金属敲击声，同时燃烧室内各零件的温度急剧上升。
爆震一般出现在高速档油门全开时，具体表现在发动机就会产生哒哒的金属敲击声。爆震是一种异常燃烧现象，强烈的爆震能引起发动要损坏。
改善燃烧室的形状，消除燃烧室的死角，使火花塞位于燃烧室的中间位置等方法可以消除爆震。现代摩托车技术广泛使用的点火提前装置也可以通过推迟点火提前角，有效地抑制爆震。此外也可以选用高辛烷值的汽油，但标号过高的汽油价格较高，而且抗爆性能也十分有限。所以必须从摩托车的压缩比入手，根本解决爆震问题。
二、摩托排气暴响声
你的车子多数是火花塞坏了，点火延迟使得混合气在排气管被点燃，就是平常说的放炮。先换火花塞，如果还有这个问题，检查清洗化油器，空气虑芯，负压开关。进油太多燃烧不完全也会放炮。回答完毕，请加分！
三、大排量摩托车排气声爆震原因
1.
温度:发动机的一些响声是随着温度的升高而出现,另一些则随着温度的升高而减小,一些响声的出现常伴有发热的现象,所以除了听听响声外,还要测测温度,以配合诊断。
2.
速度:响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系,一般在听诊发动机响声时经常变换油门,在听诊摩托车传动系统响声时不断变换车速,就是这个原因,有些响声在发动机高速运转时响得严重,有些响声在发动机低速运转时听得明显,而另一些响声则在发动机中速时响得突出。
3.
负荷:负荷对响声有影响,响声随着负荷的增大而增强,这是响声的一般规律,但也有例外。
4.
润滑:不论是什么响声,当润滑条件不佳时一般都响得严重。
四、大排量摩托车排气声音合集
摩托车的排气声音是由于发动机在怠速运转和高转速运转时候产生的噪音，通过排气系统的特有的设计将噪声降噪之后排出，对于目前市面上的摩托车，一般单缸摩托车的声音一般，音质效果差，四缸的排气声浪最好听，但是四缸的车子价钱往往很高，那么对于没有钱购买大排量的四缸摩托车的朋友，又想追求迷人的排气声浪，我们应该如何做呢？排气改装了解一下。
很多原装的排气系统，我们从排气管的解剖结构可以发现，原装排气系统采用双层结构，加装三元催化器，配合硕大的网状结构回压消音鼓和消音棉，通过这样的排气系统能够将发动机产生的噪音处理之后排出，排出的声浪的音质好坏取决于两个方面，一方面是发动机原始声音，另一方面是排气系统的结构，对于单缸机和双缸机想要追求动人的声浪，我们无法改动发动机，只能在排气系统上面做功夫。
五、摩托车排气声音变大怎么回事
摩托发动机突然声音变大有以下原因：
1、发动机点火时间改变，过早或者过晚都影响发动机的混或气体的燃烧。点火时间过早发动机排气管冒黑烟，过晚排气管冒白烟甚至有“放炮”现象，导致发动机声音变大。
2、排气管的消音器失效、漏气、螺丝松动、脱落等也可以改变发动机的声音，使之变大。
六、摩托车排气爆炸声
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮现象与处理介绍如下： 点火过迟 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。 处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。 点火错乱 现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上的灼热的废气即燃烧放炮。 处理：将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。 分电器离心块卡死 现象：发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误诊为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。 处理：打开断电器底板，滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新配好，故障即滴失。 分缸线漏电 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃浇不净，排入排气管中即放炮。 处理：更换质量可靠的高压线即可排除。 混合气过稀 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后有所好转或消失，是由于火花能量不是以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。 处理：疏通一下化油器孔，调整好油平面，故障即可消失。 汽油掺水或缸垫破损。 现象：表现为难起动，起动时排气管即放炮，其原因类同于混合气过稀。 处理：消除气缸进水故障，排气管放炮即可排除。 火花塞失效 现象：发动机在中高速时排气管放炮，怠速时排气管发出有规律的突突声，是由于火花塞失效引起该缸不工作，未燃烧的混合气窜入排气管放泡。 处理：用断火的方法找出失效的火花塞，换上新件，故障即排除。 白金烧蚀 现象：此现象类同于点火过迟，它是由于白金烧蚀致使火花能量弱，混合气燃烧不干净，排入排气管即放炮。 处理：把白金打磨清洁后调整好间隙，故障即可排除
七、摩托车排气太大声怎么办
你好，请问启动的时候声音感觉是不是一卡一卡，如果是可能马达内齿轮有磨损了。如果不是就应该超越离合器故障引起的，建议去修理店检查下，
