1. 雅马哈巧格前挡泥板怎么换
从最右端插进去，如果是要换掉右后的油门把套，基本无法取下来，需要拆开车把前，或用开水把它烫软，外观的胶皮与里面的塑料油门手柄是套得很紧的，就可容易一些，可以用裁纸刀把它轻轻划开，把胶皮和里面的塑料把套剥离，或是用一柄细小的扁平螺丝刀 后罩和油门手柄的安装座，如果是想换掉外面的胶皮套，然后把油门手柄整体拿下来更换即可。
2. 雅马哈巧格i装风挡
1、豪爵 AFR 125 这是目前国内踏板摩托车市场上热度最高的一款车型，豪爵 AFR 125不仅外观颜值高，而且ESS125发动机还有着过硬的品质，在9匹的最大马力下动力能够满足大部分用户的需求，另外这款车的储物空间也相对宽敞，有着不错的实用性表现。
2、济南铃木 UY 125 济南铃木 UY 125是一款产品力很出色的车型，车辆搭载了一款后劲十足的125CC排量发动机，只要舍得给油动力绝对能够满足需求。我们都知道抖动是踏板车的通病，然而铃木 UY 125的抖动却控制得非常出色，即使长时间骑行也不容易疲惫。
3、雅马哈 NMAX 155 和上述踏板车不同的是，雅马哈 NMAX 155的外观造型非常酷炫，整车给人一种旅行车的视觉感受，开在路上能够获得较高的回头率，另外，配置也是这款车的亮点所在，车辆搭载了155CC的发动机，并配备了VVA可变气门、怠速熄火、智能启动等丰富的配置。
4、新大洲本田 裂行 RX 125 Fi
有人说裂行 RX 125 Fi是最不像本田的一款摩托车，因为它不仅造型设计独特，而且还有着相当丰富的配置。车内标配了LED大灯，并配备了无钥匙启动、防盗认证等实用性功能，动力方面搭载来自NSC125平台的发动机，9.3匹的最大马力表现不错，车内的油耗表现也能够让人满意。
5、建设雅马哈 巧格 i 125 性价比是这款车最大的优势，毕竟在摩托车领域中七千价位里品质出色的踏板车真不多见，而巧格 i 125理所当然地成为了同价位下的“销量担当”。该车搭载了和巡鹰、新福喜一致的125CC发动机，不仅品质得到了市场验证，而且车内极速还能跑到97KM/H，百公里油耗也仅有2.0L。
6、建设雅马哈 福喜 125 建设雅马哈 福喜 125的外观设计非常时尚动感，车身侧面和“鬼火”有几分相似，但是又比鬼火更加稳重耐看，非常符合年轻人的审美观念。这款车的发动机和上述的巧格 i 125一致，比较可惜的一点就是没有水冷系统，不过8.3匹的最大马力还是能够满足需求的。
7、标致 姜戈 Django 150i 这款车之所以有比较高的热度，其主要原因还得归功于它的高颜值，标致 姜戈 Django 150i整车给人带来一股浓浓的法式浪漫气息，车身的英文字符搭配上车头的小狮子车标很难让人不心动，尽管姜戈 Django 150i的综合产品力不太行，但在如今这个颜值即正义的时代里依旧能够保持不错的销量。
8、光阳 赛艇 CT 250 光阳 赛艇 CT 250的造型同样和巡航车十分相似，车头巨大的风挡虽然挡不了什么风，但却能有效提升车辆颜值。车内搭载了249CC排量的单缸水冷发动机，拥有21.8匹的最大马力，表显极速可以跑到130KM/H，虽然存在欢乐表的可能，但动力依旧能够满足大部分用户的需求。
9、SYM三阳 巡戈 Cruisym α 300 作为中大型踏板摩托车，三阳 巡戈 Cruisym α 300的造型非常硬派，能给人带来强烈的视觉冲击力，车内采用了278.9CC排量的单缸水冷发动机，由于采用了三阳最先进的Clean Power技术，所以车辆的燃油经济性表现出色，比较可惜的是尺寸太大车型开起来不够灵活，卤素大灯的配置也显得有些寒碜。
10、宝马 C 400 X 与上述的车型相比，宝马 C 400 X光是在品牌影响力上就已经赢了一大截，当然豪华品牌的售价自然也比较“豪华”，六七万的价格注定这款车的销量不会太高，但是在同价位下C400X的竞争优势还是非常大的，整车的产品力符合这个价位下应有的水准。
3. 雅马哈巧格改水泥灰
巧格i125原厂轮胎没有必要改。
通常情况下砂石路面最磨胎，其次是水泥路面，然后依次是柏油路，山地土路。
除轮胎的花纹设计以外，就是天然胶的比重，正常情况下高品质轮胎的天然胶比例会更大，而天然胶因为柔韧性好，就会比较耐磨；其次，轮胎花纹越小会越耐磨，反之就会更容易磨光。
4. 福喜雅马哈挡泥板安装教程
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如： A、燃油的经济性；如油耗增大。 B、摩擦阻力加大；速度变化如仪表显示的参数不准。 C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。 D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。 E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要！ 所以，建议对车辆轮胎的加大加宽的改装行为，是不提倡或禁止的。
5. 雅马哈巧格前壳怎么拆
将断在摩托车排气管里的螺丝能取出来的步骤如下：
1，将摩托车的钢轴全部拆下，方便下一步拆螺丝。
2，可以看到螺丝断了，将螺丝露在外面的地方打扁。
3，用扳手把螺丝拆下，要用扳手来回扳，不能一次扳下，防止螺丝再次断裂。
4，等螺丝松动的时候就可以用手把螺丝拿下了。
6. 雅马哈巧格前挡泥板怎么换胶
这车明显是仿品，并不是真的雅马哈，它模仿的款式是福禧，巧格是分体前挡泥板的，福禧是一体的。至于车体前面板上的JOG标志，是组装者乱贴上去的，反正是仿的根本就不太在意这些，胡乱贴的贴纸。
7. 巧格前挡泥板怎么拆
新提国四赛鹰，酷感黑，碟刹版，金额9800。
抖动不像论坛朋友们说的那么明显，提速比较安静和顺滑，自带了后挡泥板。
驾驭很灵活，马桶确实小，半盔都放不下。
早在今年的雅马哈新车巧格i的发布会上，雅马哈还推出了一款外观更大气的全新踏板车赛鹰（CYGNUS GT），但当时只是做了一个简单的亮相，并没有公布具体的参数和价格。近日，雅马哈正式发布了这款全新的赛鹰（CYGNUS GT），并公布价格。
鼓刹版：8980元
碟刹版：9580元
8. 雅马哈后挡泥板
很不错
车速行驶到40-60之间，整体感觉还是比较平顺的，发动机传来的声音算是比较安静。
有些小细节做的还是可以的，尤其是这个车的挡泥板这方面，对面马达或者传感器这些部份都做的挺到位的，原厂多加了几片很软的软胶挡泥板，这个方面就比新大洲本田很多同等价格的踏板车都做的要好。
9. 雅马哈巧格装挡风玻璃
要更换雅马哈巧格的甩块和皮带，需要拆下发动机左侧传动箱盖，然后用专用工具磁电机卡子固定住皮带轮外壳，再用套筒或梅花扳手拆下皮带轮固定螺丝，然后取下皮带轮外壳，用手用力抓住皮带轮的滑动面，顺时针用一点旋转力捏紧，这样就可以压缩皮带轮的弹簧，从后轴上取下皮带轮，这时就能更换皮带了。如果还要换皮带轮的甩块，建议你不要自己换了，还是找专业修车的吧，这需要一些专用工具，且拆不好弹簧容易伤人，它需要有一种专用的压缩工具或是台钳夹住才行。
10. 雅马哈摩托车前挡泥板
适合跑长途的。雅马哈300cc旅行摩托车非常好。雅马哈300cc旅行摩托车尾部设计采取了车牌架与挡泥板分离方式，更具动感。配色为蓝黑相间色，通过后座盖、轮毂、引擎护罩和前整流罩形成的四组蓝色块，营造出让人极度舒适的视觉平衡。
而MT-03则采用了三组蓝色块形成了“三角型”布局，也是基于突出视觉平衡效果。
11. 雅马哈巧格更换后视镜底座
125摩托车有很多种型号，它们的反光镜螺杆有10毫米的也有8毫米的，不过10毫米的比较多，多大的要看具体车型而定，看看螺杆是多粗的就知道了。