川崎z900正时链条异响？

一、川崎z900正时链条异响？

原因如下： 1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因；

 2、没有及时更换发动机机油，导致异响。需要用到机油润滑，如果机油没有得到及时更换，链条会发生异响； 3、检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。

二、川崎z900离合器异响？

离合器异响的原因有：

1、齿轮发响，齿轮牙齿磨损变薄间隙过大，运转时产生冲击所发出响声，齿轮啮合不良所产生的声音，齿面牙齿疲劳脱落或个别牙齿折断，齿轮与轴采用花键配合间隙过大，轴弯曲或者轴两端轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变，或者轴向调整垫片调整不良导致齿轮啮合不良所产生的声音；

2、轴承响，由于变速器内部轴承磨损产生异响，或者齿轮油太稀或者油质太差导致，内部轴承内（外）圆与轴颈（孔）配合间隙异常，轴承滚珠有麻点或者轴承内外座圈有烧蚀麻点；

3、如变速器内部缺油或者齿轮油太稀，油质太差，变速器内部掉入异物或者内部固定螺栓松动导致的异响；

4、解决办法：很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

三、川崎大牛发动机异响？

1、有可能是轻微的爆震；

2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；

3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。

四、川崎z900挂挡嘎吱响？

摩托车齿轮异响是由操作不当、性能正常、离合器失效、链轮磨损、链条松动引起的。详情如下:

操作不当:

车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。如果加大油门再挂档，基本上大部分车辆都会有这种异响。

正常性能:

这主要和车辆的设计制造工艺直接相关，因为如果制造精度不达标，离合器就不会完全分离。此时，当车辆挂入一档时，会听到明显的噪音，车辆也会向前移动。

离合器故障:

随着车辆使用寿命的增加，离合器不会顺利分离。这时候就会出现这种声音。和第二种很像，但是可以通过保养完全减少或者完全消除。

磨损的链轮:

如果链轮过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本都会有这种异响，主要是链轮和链条打滑造成的。

松散的链条:

这种现象只会出现在少数车辆上。主要是链条松动后换挡瞬间链条跳动产生的声音。

五、川崎前刹异响？

原因是 缺少液压油了，把减震上面的盖子下掉，然后用针管抽液压油往里面加，记得用针管加必须保持两个减震加的一样多，针管有刻度，加的多少不一样是不行。

六、川崎z900挂挡咔咔响？

1.操作原因：

车辆起步时，油门比较大，而且离合器松的太快，挂档的时候比较硬。

2、摩托车制造工艺：

如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。

这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。

3、离合器故障：

随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题

七、z900 发动机异响？

发动机异响的原因通常是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。当发动机缺缸时，汽车便会表现出发动机声音变大、怠速不稳、车身异常抖动等问题。这种情况要对气缸状态和火花塞工作情况进行检查。

八、川崎大牛小链条异响？

链条异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的节距。如果出现这种情况，没有办法调整，只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置25mm左右

摩托车小链条响，对于这种情况之下，可以在链条处放一些润滑油，然后骑行1公里左右，链条的响声将会消失。

九、川崎400前刹车异响？

原因有：新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的环节。通常跑几百公里就能感觉刹车会更舒服；新的刹车片也需要磨合，才能和旧的更好的结合。刚换的时候会感觉刹车很硬，一般要开几百公里才会感觉好一点。车辆行驶时，会有非常细小的沙粒进入板与板中间，有时会因摩擦产生异响。一般这种情况不需要保养。只要跑起来，让小沙粒掉出来。

如果因为磨合不好出现异响，有的车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会让刹车片磨损的更厉害，相当于降低了刹车片的使用寿命。所以建议跑一段时间观察，不要人为磨损刹车片；制动盘固定螺钉的丢失或损坏也会导致异常制动噪音；刹车系统出了故障，需要检查和维修。

十、川崎涨紧器异响？

原因：涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用；

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