川崎自行车是国产还是纯进口？

一、川崎自行车是国产还是纯进口？

川崎自行车是日本品牌，现在都是纯进口的。

川崎自行车至于是不是日本原产的，要根据具体车型来说。上世纪曾经有款黄河川崎250，是合资的，具体哪个厂家生产的需要查证。具体怎么合作方式也不太知道。现在国内市场在售川崎车型也不少。从250，400，680，900，1000都有。分忍者和Z系列。最出名的就是H2车型。

二、怎么看川崎液压泵是纯进口的？

1、看材质颜色：

川崎的液压泵侧面呈灰黑色，国产液压泵多呈银白色，这是因为材质、密度、热处理工艺的不同，不同的材质和工艺，产品的性能也有很大差异。

2、看重量：

很多老板会忽视重量这个点，或者因为没有称重的设备，不方便检验，其实这是很明显的一点，由于材质和密度不同，川崎液压泵要比国产液压泵重10斤以上。

3、看工艺细节：

还是那句话：细节决定成败，无论是日本川崎液压泵，还是韩国川崎液压泵，在喷漆的细节、铭牌的细节、钢印的细节、电磁阀的细节、消声处理的细节等地方都是会比国产的更规范、更清晰、更精致。

三、川崎是进口还是国产的呀？

进口的，川崎是日本川崎重工业株式会社的一款车型。

川崎H2R，川崎重工业株式会社旗下的一款神车，一档就能跑180km/h，极速能破400km/h，被称为“公路上的飞机”。H2r被定义为赛道用车，取消了前大灯和后视镜，采用了碳纤维“小翅膀”和进气口，均手工完成。其输出300最大动力的是一台998cc，离心涡轮机械增压水冷直列四缸引擎，该引擎的研发接受了大量川崎重工航空航天部门的技术协助，等于是1L排量的发动机要产生300匹的马力。

四、国产川崎和进口川崎有什么不同？

川崎没有国产的，都是进口

　　原因1：中国摩托车市场不大，在中国的很多城市，都有禁摩令，这也就注定了摩托车市场在中国的发展受阻。近几年摩托车的市场虽然有所发展，但整体来说摩托车的市场还是比较小。

　　原因2：中国人工成本并不便宜，相比起东南亚没有任何的优势可言。

　　川崎是川崎重工旗下的产品，目前川崎没有国产生产，基本都是进口的。

　　但是川崎与东南亚地区有合资的工厂，我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。

五、川崎小忍者250是哪里进口的？

泰国。

小忍者好，宝雕是组装车（就是地平线），而小忍者是正宗大茂进口的川崎。最便宜的小忍者需要43900元，整车落地需要5万元左右，而宝雕只需要5000多元，从价格也能看出好坏。

川崎小忍者250是目前最便宜的小忍者。有着仿赛大包围的运动型机车，装载294CC并列水冷双缸发动机

六、川崎进口配件要等多久？

7-15天

一般情况下，4s店零配件的调货大概需要7-15天左右的调货时间，4s店每周是有固定时间进行零配件的订货采购。对于进口车型来说，配件很有可能需要从国外进行调货，这样时间就很长了，可能需要一个月甚至是几个月的时间都有可能，因此具体时间还是需要看车型及4s店的办事效率。

七、川崎在国内做纯进口摩托相比之下其他日本厂商为什么没有川崎体系这么好?

80年代的时候黄河川崎推出过250单缸风冷的车，名气很大可以跑140的车子，当时传说一般的存在了，后边川崎就慢慢退出中国市场了具体原因不知了解这段历史的老哥可以帮忙科普下。12 13年的时候跟隆鑫接洽过有合资的意向，当时很多传可能会出小忍者250之类的声音。然后随着东南亚免税政策一出就停止了改成纯进口，商人还是比较会算账的吧。

八、川崎是合资车还是进口车？

川崎摩托是纯进口摩托车，国内没有合资的厂家。

川崎是川崎重工旗下的产品，目前川崎没有国产生产，基本都是进口的。

但是川崎与东南亚地区有合资的工厂，我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。

希望我的回答能给你提供帮助。

九、川崎zx4r是进口车吗？

川崎ZX-4R是一款摩托车型号，具体是否属于进口车需要查看当地的销售渠道来源。一般而言，对于不同的国家和地区，进口车的定义也不尽相同。一些国家将品牌和厂家的国别作为判断标准，只要是国外品牌的汽车，都被认为是进口车。而有些国家认为只有从海外进口的汽车才算进口车。因此，具体是否属于进口车需要根据当地的标准进行判断。

十、川崎h2是川崎ninja吗？

不是，川崎h2不是川崎ninja。

川崎Ninja400和川崎H2是两个不同的型号，其中Ninja400是中低功率跑车，主要面向入门级车手，具有较好的操控性和燃油经济性，而H2则是一款超级跑车，拥有更高的功率和速度，适合专业车手。

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