1. 川崎400如何改装的更帅
川崎400没有放东西的地方。不过可以加装尾箱。但是会影响颜值，建议慎重考虑。
川崎400是全新Z系列家族的首款车型，新的"凄Sugomi"设计语言在Z400的身上得到进一步的升华。硬朗的线条勾勒出极富运动气息的轮廓，紧凑的车身搭配凶悍的前脸颇有攻击性，运动街车的魅力在Z400的身上被完美的释放出来，颜值非常高。
2. 川崎400车头改装
川崎400因为不容易操控，所以不建议新手入手。
川崎400是川崎在国内用来替代250的，400引进后250不再引进，动力也不错，毕竟数据摆在哪里。限速是肯定的，但不知道怎么解，因为国内目前没有现车，试驾会用的都是欧版的车，因为3c，所以400进入国内推迟了，应该是10月底或者12月才能到车主手上。只有中国版到货了，才知道怎么解限速，大家可以先观望一下。
3. 川崎w400改装
采用立式双缸发动机的400cc型号W可将行程减少34毫米，基于650.化油器口径也根据排量的减少从CVK 34φ缩小至CVK 30φ，并且齿轮比5高速传动装置是专门设置的。一根钢管制成的双摇篮框架采用方形横截面管，骨架为39°竖立叉，前19英寸×后18英寸轮胎，前部300φ盘x后部160φ鼓前后制动器等。车身结构与650基本相同。手柄为半挂式，约低于650的拉手规格，半挂式约为50毫米宽度左右，考虑到后来的定制，不是650英寸的管道，而是多功能的毫米管道选择。具有白色管道的粘性卷材通过减小壁厚实现765毫米的片材高度，其比356低35毫米。已经完成生产并变色d以黑色x红色和红色x白色作为最终颜色。价格已提高到65万日元（含税）。
4. 川崎400配色改装
最低能改20厘米高。
川崎ninja400座高是785mm。川崎ninja400坐高太高可以选择改一个降低坐高的装置，但降低之后边撑会较长。其次可以改装一下边撑，否则停车容易倒车。调避震也可以实现降低坐高，但是会影响一定的骑行感受，避震太软会支撑不住，最简单的就是多加练习来适应一下现有的高度。
5. 川崎400如何改装的更帅一点
川崎ninja40023款可以定制颜色。
川崎的忍者400摩托车目前在售的2022年度款有四种颜色可以选择。分别是金属火花黑，金属慕色蓝，金属深邃灰，KRT版花绿。川崎的忍者400是一款销售非常火爆的仿赛摩托车，订车周期一般为半年左右，地区不同也等车时间略有不同。这款摩托车操控灵活，动力强劲，极速很高，骑行技术丰富的骑士更能发挥出它的性能
6. 川崎400外观改装图片
合法。川崎ninja400装护杠是摩托车的一种保护措施。它的作用是为了防止摩托车在摔倒时砸伤驾驶员。或直接摔坏摩托车机体。对车辆和驾驶员都起到了保护作用。原则上说是合法的，并没有什么违法之处。交警即使见到摩托车装护杠也不会加以制止或限制。只是在摩托车验车时，这种护杠必须要卸下来。否则外观验收不通过。
7. 川崎400怎么改装
不换轮毂的话 前120 后160， 再宽的话轮毂就不能用了，换轮毂后可以上宽胎 不磨到后平叉就行，轮胎加宽后对提速和操控 油耗产生影响，特别是操控
8. 川崎z400如何改装的更帅
川崎400可以通过更換原厂ECU或刷开车电脑来解除限速，川崎400的国内限速为135km/h，解除限速后可到了195km/h。需要注意的是，在行驶摩托车时一定不要一味的追求速度，必需要遵守出行规则，安全行驶、谨慎行驶。
9. 川崎400如何改装的更帅一些
川崎ninja400有必要装钛尺。
速度不快的时候，钛尺的作用不是很大。但装个钛金尺总比不装好。比如开车的时候，突然压下一部分凸起，车头还是很稳的，可以避免车头突然大幅度动。
10. 川崎忍者400怎么改装好
川崎ninja400座高最低能改20厘米高。
川崎ninja400座高是785mm。川崎ninja400坐高太高可以选择改一个降低坐高的装置，但降低之后边撑会较长。其次可以改装一下边撑，否则停车容易倒车。调避震也可以实现降低坐高，但是会影响一定的骑行感受，避震太软会支撑不住，最简单的就是多加练习来适应一下现有的高度。
川崎ninja400坐高太低也可以进行改装。但避震高度从原理上是不可调的，所谓调避震只是把后减震的弹簧预载变硬，即让车主坐上车之后减少车身被体重压下去的幅度，本质上会让车骑起来变得更颠簸。
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