1. 川崎400和650哪个好
说川崎是国内消费者最受欢迎的模型，它绝对是Z400。 Ninja 400在中国的国家增加了很多良好的印象。虽然我不知道我不知道如何介绍它，但让我们来看看外国媒体如何评估Z400。
与忍者400相比，Z400的街道车辆设置可能会提出更多的消费者。毕竟，街道汽车的设置比跑车更广泛，更重要的是相同的电力平台，Z400售价比忍者400便宜得多。
基本2019 Kawasaki Z400是一个从整个流盖中取出的忍者400。这部分是顶部是最大变化是跑车的冲刺。分离器在Z400中发生了变化。它还上涨50毫米。在骑行的三角形上，原始骑行的忍者400非常舒适，Z400的舒适度绝对优于远距离骑行。
忍者400的电力组装已收到大量的赞誉，这在该级别非常好，因此Z400没有必要对忍者400的力量进行重大调整。8,400具有最大44马力的输出。此外，在减震中没有设计，唯一的方法是基于街道的沉降进行微调改造。
Z400在Ninja400中的减震参数比较
双缸399cc位移模型不会让您太明显加速，并不会让您感受到动力不足的感觉。这个Z400是直线道路或绕组山路，框架和减震性能与忍者400非常相似，非常相似，灵巧的感觉，作为入门级介质和小型位移模型，它确实如此没有电子表达式和TFT仪器，实际上它真的不富裕。
与Z650，Z900相同的仪器
由于没有整个流动盖，以便给您更加过滤风力，这辆车将具有明显的感受，速度超过160公里/小时，当然，如果您选择六速3000速度的温和乘坐，这发动机会变得非常安静。你可以随意观看道路上的风景。在实际骑马经验中，您基本上觉得这款发动机是一款低脚踏实地的街道设计的强化，因为它的性能与忍者400太类似。入门街道汽车川崎Z400国外媒体试驾，忍者400之间有什么区别？
经过测试后，我们看过Z400，Kawasaki认为这么简单的街道汽车诞生是为了在城市使用，但我们认为Z400是高度良好的性能和控制设置，它是目标爱跑山路的爱情骑自行车，出生。
最后，我们将总结新的Z400。这是一个非常准确的入门级模型。有一个很好的驾驶乐趣，这也是非常轻盈和实用的。这是一个较新的或那些喜欢将汽车推到极限的人。爱没有被释放，但它也有明显的缺点。其他欧洲汽车工厂的比较是一些小空气，它的垫子有点薄，这将影响长途驾驶期间的驾驶员的感受。
看到外国媒体评估与您自己的汽车想法相结合，您不这么说，等待这个国家！结合忍者400在国内49800售价，Z400的价格如何？你能接受吗？
首先，这两款车在性能方面就有很大的差别，并且这两款车动力也不是相同，在耗油方面本田CB 400要更多一点，但是川崎Z400要更少一点
2. 川崎650和川崎400哪个好
650百公里4个油左右，zzr油耗不会比这个低。
极速也没多大差距。zzr都老车了，车况堪忧的多，er6n买个二手大贸玩玩算了，这个可靠的多
3. 川崎650和400对比
650一400二250答尺寸差250
4. 川崎400跟650外观有何区别
这两款车的区别是气缸容积，分别是650cc和400cc，川崎650带来的动力提升超多，相应的也提高了车体结构强度和制动性能。
5. 川崎400和650的选择
636是川崎600的排量，他只是叫zxr—636。但是排量是600是仿赛的车型，650基本上都是街车的车型
6. 川崎400跟川崎650如何选择
双缸650和四缸650最典型最经典的两款车是川崎z650和本田CB650，川崎z650是双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，特点是低转高扭，最大功率出现在8500转左右，适合装载街车，拉力车，也有部分仿赛用双缸发动机，而本田CB650发动机是四缸发动机，特点是高转高扭最大功率出现在10000转左右，适合拉极速，一般跑车仿赛用的此类发动机，而拉力车几乎不用，还有一般四缸车耗油量也要比双缸车大
7. 川崎400和川崎650参数对比
采用立式双缸发动机的400cc型号W可将行程减少34毫米，基于650.化油器口径也根据排量的减少从CVK 34φ缩小至CVK 30φ，并且齿轮比5高速传动装置是专门设置的。
一根钢管制成的双摇篮框架采用方形横截面管，骨架为39°竖立叉，前19英寸×后18英寸轮胎，前部300φ盘x后部160φ鼓前后制动器等。车身结构与650基本相同。手柄为半挂式，约低于650的拉手规格，半挂式约为50毫米宽度左右，考虑到后来的定制，不是650英寸的管道，而是多功能的毫米管道选择。
具有白色管道的粘性卷材通过减小壁厚实现765毫米的片材高度，其比356低35毫米。
8. 川崎650和400买哪个性价比高
川崎636是川崎636，650在这里加上川崎就是川崎650只是少了川崎两个字，它们的区别是川崎636和川崎650的区别。
9. 川崎400和650哪个好看
1、售价，川崎ninjia650在国内的售价为79800元，部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元，同样部分大贸店有优惠活动，但由于其太受欢迎，很难直接拿到现车。
从售价来看，川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元，虽然两者排量动力都有着不小的差距，但两者的动力表现都是在一般水平之上的，因此，ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，最大扭力65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，马力推重比为0.35ph/kg，百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg，马力推重比达到了0.27hp/kg，实际加速能力非常强悍，百公里加速成绩4.9s，而泰版能达到4.24s的惊人成绩，几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去，但日常骑行几乎没有区别，谁会动不动跑到120km/h以上呢？
3保养
川崎ninjia650换机滤情况下加2.2升机油，不换的情况下加1.8升机油，机油算120元一瓶，机滤算90一个，总费用大约450元，不含工时费。
川崎ninjia400换机滤情况下加2.0升机油，不换的情况下加1.6升机油，机油算120元一瓶，机滤90元一个，总费用大约330元，不含工时费。
因此，对比下来，购买川崎ninjia400会相对更划算一些，无论售价还是保养费用都更低廉，但驾驶感受两者差距没有售价相差的那么大。如果题主更喜欢大排量车型的动力体验，那ninjia650会是更好的选择，并且川崎在华售价都非常讨喜
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