1. 春风650和川崎400怎么选择
这两辆也不是一个档次的啊。川崎ninja400 5万多，排量399cc，春风250两万多，排量250cc。个人觉得如果是新手，不差钱的话就无脑入川崎，这辆车除了贵一点其他也没有什么缺点了，同排量里面应该是性价比最高的了，而且车子还保值，开一段时间如果想换大排量车子把这辆卖了也没什么损失。
如果预算有限的话，春风250也是不错的选择，坐高低，新手也不容易倒车，价格也比较实惠，作为新手第一辆车练手的话也不心疼，不过春风的小毛病也不少，比如驾驶的时候车身震动的厉害，骑行一段时间手臂特别酸等等，总之按照自己的实际情况选择吧。
2. 川崎z400和春风650
川崎Z400的油箱容量仅为14L，实测加满可以跑262公里左右。
相比而言算是非常经济实惠的，
离合器的部份搭载了滑动式离合器，使骑乘时降档有更平滑顺畅的衔接感，另外Z400的后轮配胎也大了一号，升级成150/60-17，让过弯性能更稳定。
Z400对于喜欢街车的车迷朋友又将多一个选择，而价格定位在46800元人民币的川崎Z400是否又能在国内市场中获得优势？纵观400-500cc车型，光阳K-RIDER400，春风400NK，KTM390，宗申RX3S，无极500R，贝纳利502等等。未来的入门级车型排量将会从250cc逐步往上提高，竞争也会白热化。
3. 川崎650和春风650哪个好
没有可比性，隆鑫所指就是那款单缸650吧，和宝马650GS的发动机有通用件，发动机部份零件国内生产。
春风是直列双缸650，完全仿造川崎重工的ER-6N发动机，整车起初也是仿这车，不过后期做了些更改，难看了不少。
从扭力上讲，单缸650爬坡占优势，不过高速比较差，时速过150已是强弩之末，所以只能定义为多功能地型穿越车，和嘉陵JH600相似，但是又是个街跑外形，有点不伦不类。
春风现在还没正式量产和销售，是款标准的街跑，时速上250绝对没有问题，传言9月开始发售，早期所使用的发动机可能还是用的川崎原装发动机。
4. 川崎400跟春风650怎么选择
楼主说的是街车吗？
00年以前的老车就不说了，只说进口车，本田的CB VTEC跟黄蜂系列，铃木GSX400，雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本，雅马哈MT03跟XJR，川崎的ER6N，ER6F，Z250，Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。
跑车的话本田的CBR600，雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R。 先说本田，外形成熟耐看，造工精良、结构紧凑，发动机成熟、可靠，最大的特点就是耐用皮实！！
雅马哈的车外形都很时尚犀利，用的新技术也比较多，配置相对丰富。
铃木的车造型多以机械的直线条为特色，很有皮实感，在同级别当中性能应该说比较出色。
川崎是个重工业企业，一般车的个头大，很有肌肉感。马力也大，但是配件比较贵，一般来说买川崎就买大车，川崎的精髓一般都体现在大排量车上。
另外两款没有接触过所以不清楚！
同年份同排量价格差不多，相对来说本田稍贵一点。
跑车的话雅马哈稍贵一点！当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的，至于车怎么样就不清楚。
本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列，经典皮实，听本田的发动机声音绝对是一种享受！
黄龙600口碑还不错，但是跟其他车比起来还差火候，毕竟中国大的排量摩托才刚起步，而日本的技术可以说已经炉火纯青了，没法比！ 要想买大贸的就川崎了，国内有几家4S店，但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的！
本田国内也有4S但是没有CB，貌似有CB1000RR，或者就黄龙600吧
5. 春风650对比川崎400
如果说性能肯定是川崎要好些，毕竟是日系四大品牌之一。春风650就是逆向研发的川崎ER6N。不过近几年来，春风与KTM合作，并且代工，和CKD生产多种产品，产品质量，外观都有很大进步。国宾650和大国宾1250都很受摩友欢迎。适合自己的才是最好的！
6. 春风nk650和川崎400
ninjia650和ninjia400作为川崎家族中的两个当红小生，在各自的领域都有着非常强的实力以及影响力。但要说到买哪个划算，这就需要细细分析。
1售价
川崎ninjia650在国内的售价为79800元，部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元，同样部分大贸店有优惠活动，但由于其太受欢迎，很难直接拿到现车。
从售价来看，川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元，虽然两者排量动力都有着不小的差距，但两者的动力表现都是在一般水平之上的，因此，ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，最大扭力65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，马力推重比为0.35ph/kg，百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg，马力推重比达到了0.27hp/kg，实际加速能力非常强悍，百公里加速成绩4.9s，而泰版能达到4.24s的惊人成绩，几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去，但日常骑行几乎没有区别，谁会动不动跑到120km/h以上呢？
3保养
川崎ninjia650换机滤情况下加2.2升机油，不换的情况下加1.8升机油，机油算120元一瓶，机滤算90一个，总费用大约450元，不含工时费。
川崎ninjia400换机滤情况下加2.0升机油，不换的情况下加1.6升机油，机油算120元一瓶，机滤90元一个，总费用大约330元，不含工时费。
因此，对比下来，购买川崎ninjia400会相对更划算一些，无论售价还是保养费用都更低廉，但驾驶感受两者差距没有售价相差的那么大。如果题主更喜欢大排量车型的动力体验，那ninjia650会是更好的选择，并且川崎在华售价都非常讨喜。
7. 春风650nk和川崎400选哪个
1. 性能：650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机，就目前的几代更新来说性能已经很不错，但是还是有因为车架整体调校上的小问题，z400 发动机应该同Ninja 400 一样，属于高转机，整个转速区间动力会非常线性，加上滑动离合器配合，整车人机交互会非常友好，168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面
2. 保值：两款车Z400的价格更贵一些，但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势
3. 颜值逼格：川崎还是会好一些
4. 价格，650nk 价格上有优势，而且配件便宜，比起川崎，原地倒车动辄几千块的成本来说，一个挡泥板好像也得五百左右，其他配件自己脑补，这样看来春风就便宜多了
8. 春风700和川崎400
春风450SR好，马力强劲，性价比高，性能突出，加上Brembo的刹车卡钳，超大的定风翼，对于年轻人的杀伤力很强，拥有非常鲜明的车型亮点。
配备5寸全彩TFT曲面屏仪表（手机投屏、换挡提示）、Brembo前后刹车卡钳、定风翼、正反挡、滑动离合器、双通道ABS。
9. 春风650和川崎650差距
不差钱不是迷恋4缸车，肯定选er6n。er6n质量好加速快。街车款式，偏向加速性能，同排量双缸加速应该好过四缸，低扭大提速快，极速没什么用。没有导流罩，150速度就能把你吹个半死。
10. 川崎400和春风650国宾哪个好
春风650国宾版发动机与民用使用的不是同一款发动机。护卫队的国宾发动机是川崎的，民用版的用的是川崎的技术，春风自己生产的发动机。
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