一、摩托车断架自己能焊接么？
有焊接技术和条件充分当然可自己焊，但车架是全车的承载部件，为了安全起见，还是别焊。
二、摩托车车架焊接有影响吗？
有影响
在对电喷摩托车进行维修检查时，一定要注意如下事项。
1、严禁在高压线端进行直接跳火检查。否则，将对电喷零部件造成损伤。
2、拆装电喷零部件之前，必须使点火开关处在关闭状态。
3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU，应尽量避免静电干扰。在装配和调试的操作过程中，不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片，更不能用力去拨弄。
4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时，必须使用数字万用表，不能使用指针式万用表。
5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时，必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。
6、在维修保养电喷摩托车时，不允许改变油管的安装布置方式。否则，会引起油管与其它部件干涉。
7、在使用与维修电喷摩托车的过程中，不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。
8、氧传感器系陶瓷体，一旦磕碰极易损坏；此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质，否则，会失效。
三、越野摩托车车架自己怎么焊，有什么具体的要求吗？高手请回答谢谢？
如果想自己亲自做，不是那么容易，你可以找个新的车架对比焊，材质要有刚性的，有韧性，焊接时焊机电流要大点，焊的结实，不承重的地方用薄一点的钢管，可以减轻车身重量
四、一般125摩托车车架用什么焊条或焊接方式比较好？
发动机主箱体，当地找专业干铝焊的，这个是铸铝(合金)，较难，可以先用914胶粘剂加无纺布进行粘接，非受力位置是可以的，也要会粘，可以找本人以前的帖子，有介绍，严重损坏，只能更换箱体了，补充，胶粘方法对手法要求也是较高的，粘不好会渗油的，就更麻烦了，
五、电喷摩托车要电焊车架要注意什么？
在对电喷摩托车进行维修检查时，一定要注意如下事项。
1、严禁在高压线端进行直接跳火检查。否则，将对电喷零部件造成损伤。
2、拆装电喷零部件之前，必须使点火开关处在关闭状态。
3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU，应尽量避免静电干扰。在装配和调试的操作过程中，不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片，更不能用力去拨弄。
4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时，必须使用数字万用表，不能使用指针式万用表。
5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时，必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。
6、在维修保养电喷摩托车时，不允许改变油管的安装布置方式。否则，会引起油管与其它部件干涉。
7、在使用与维修电喷摩托车的过程中，不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。
8、氧传感器系陶瓷体，一旦磕碰极易损坏；此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质，否则，会失效。
六、我想自己焊个摩托车架子，但是一直由于用钢管还是铝管？
一，铝管你会焊吗？能焊铝的公司都不是那么普遍，铝的焊接难度还是挺高的。要么焊不结实，要么焊结实了焊疤难看。
二，你自己做车架，还有设计图，我好像有点不相信，摩托车车架图，在公司里都很难画准，多半是用于审的一套图，用于制作的一套图。因为摩托车车架造型三维尺寸太多，二维图很难画出来。如果你能画，估计也是示意没有精确尺寸，或者干脆就是横平竖直的结构。
至于用料，建议你用钢管吧，尺寸按你设计图的，材料就用q235a俗称的普通碳钢管就好了。焊接后打磨或喷砂，然后上底漆。面漆，就看你有什么资源了，用喷还是烤都行，反正，越省事的，耐腐蚀就差点。
七、摩托车大梁断裂怎样焊接？
摩托车大梁裂了需要专业焊接师傅进行焊接，因为大梁断裂的话，摩托车基本就算报废了，这样不管怎么焊接也会存在隐患，如果是新车大梁断裂可能属于质量问题，保修期内大梁断裂卖家是需要免费给你更换大梁或者从新换一辆摩托车的。
八、摩托车大梁焊接方法？
1、先将原大梁加长，最好外侧打成V型槽焊牢，将内外磨平；
2、再做一段加强版，也是槽型，转角R要稍大，三面要紧贴在原大梁焊缝内侧，长度视承载量越长越好，不要全焊，点上就行；
3、在大梁有加强版的部位打若干孔，视加强版长度三面均布，最少不能少于12个孔，孔径10mm，重型车12mm，然后用铆钉铆上；
4、如果不便铆接，可用根部带导径的螺栓，与孔的间隙越小越好，最大力矩拧紧。
九、摩托车车架的焊接是用什么焊接的？
摩托车车架，目前都是采用 数控 二保焊 全自动生产线 生产的。
根据摩托车车架形状，制订专用的焊接夹具，以及配套的全自动数控焊机焊接。
具有焊接效率高，焊接质量稳定。大批量生产综合效率高成本低的优势。