一、vespa换刹车把
1、在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动；
2、我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量；
3、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。
二、vespa换刹车盘
合法。
更换车辆避震器并符合原厂数据当然是完全可以的，不过更换的型号规格应该是和原车一样的最好。车辆避震器也是属于易损零部件，正常损坏更换是很正常的，不需要办理备案手续的。更换避震器既不影响车辆驾驶性能，也不会改变车辆外观，色彩，所以说，是完全可以不报备的。
三、vespa换刹车片
摩托车防冻液一般一年左右更换一次。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸腾、全年防结垢、防腐蚀等优良性能。
防冻液的更换方法:
在完全更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看每个管道有没有泄漏和裂缝。重点是检查五通管。五通管因有五个接口连接各部分而得名。防冻液流经五通管后分配到汽车的不同部位。如果该部位有防冻液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。
排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3至5分钟，使水循环。刚开始水箱流出的水有点粉红色，继续注入清水，直到清水流出。别忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。
排水一小时左右后，从水箱(散热器)的水管中加入新的防冻液，这是让防冻液快速流入水箱的方法。然后，在防冻液箱中再加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎满为止，行驶10分钟左右。此时冷却系统液位因部分空除气而下降，然后向罐内添加防冻液，直至储液罐最高标记为“MAXT”。
四、vespa刹车拉杆更换
更换方法：
1，用钳子取下旧刹车拉杆前端的防退销钉，取下刹车拉杆前端。
2，用14mm开口或梅花扳手卸下旧刹车拉杆固定在刹车摇臂上的螺丝，取下旧刹车杆。
3，选择相同规格的刹车杆，按照拆卸时相反的顺序将新刹车杆装上，并调整刹车到刹车良好且分离清晰为至。
五、vespa 刹车改装
1、因为刹车盘出现异响：由于长时间使用刹车盘表面会有深沟，或者是刹车盘边缘磨出了深台阶。刹车片两端与刹车盘接触不均匀摩擦而产生异响。这种情况就需要更换刹车盘，或者用刹车盘修复机对刹车盘进行抛光处理。
2、刹车盘里进沙子出现异响：如果行车时刹车片与刹车盘之间有异物进入，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音。只要正常继续行驶，沙石就会自己掉出来，这样异响将消除。如果长时间还有异响就需要拆下车轮，取出石子
六、vespa150改刹车
原因是 因为刹车盘出现异响：由于长时间使用刹车盘表面会有深沟，或者是刹车盘边缘磨出了深台阶。刹车片两端与刹车盘接触不均匀摩擦而产生异响。这种情况就需要更换刹车盘，或者用刹车盘修复机对刹车盘进行抛光处理。
刹车盘里进沙子出现异响：如果行车时刹车片与刹车盘之间有异物进入，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音。
七、vespa改碟刹
没必要，碟刹采用卡钳钳住制动盘的方式，刹车效果比较好，一般前主动轮都会采用碟刹，鼓刹采用刹车蹄撑起摩擦制动鼓的方式，刹车效果也不错，但相对于碟刹不容易散热，多用于中低档小车的后轮。采用什么方式的刹车，厂商都经过车重，车速等参数严格计算，所以没有必要去换。
八、vespa改刹车卡钳
改后轮性价比不高，所以一般都优先改前轮刹车。当然不差钱的前后一起改
九、vespa150改碟刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
十、vespa300改装刹车
Vespa 300前刹车是完全够用的，该车型在驾驶过程中只要驾驶操作方法得到，在第一时间前，刹车就能够帮助车辆完成制度，而且耐用性强
十一、vespagts300刹车改装
1、因为刹车盘出现异响：由于长时间使用刹车盘表面会有深沟，或者是刹车盘边缘磨出了深台阶。刹车片两端与刹车盘接触不均匀摩擦而产生异响。这种情况就需要更换刹车盘，或者用刹车盘修复机对刹车盘进行抛光处理。
2、刹车盘里进沙子出现异响：如果行车时刹车片与刹车盘之间有异物进入，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音。只要正常继续行驶，沙石就会自己掉出来，这样异响将消除。如果长时间还有异响就需要拆下车轮，取出石子