一、摩托车把震动大
车手把发生震动主要原因是：
一，方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
二，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
二、摩托车把震动大怎么调整
摩托车车把的高度和角度对于骑手的舒适度和控制非常重要。以下是一些调整摩托车车把的步骤，具体调整方法需根据具体型号和品牌的摩托车而定：
1. 确定调整方向：摩托车的车把有高低和前后角度两个方向可供调整。根据自己的需求，确定需要调整的方向。
2. 确定车把的初始位置：根据摩托车的型号和品牌，车把的位置会因车型而异。在调整之前，需要确认车把的初始位置，以便将其调整为所需的位置。
3. 松开车把调节螺丝：摩托车的车把通常有两个调节螺丝，需要先用扳手或扭力扳手将其松开，以便进行调整。
4. 调整车把位置：根据自己的需求，调整车把的高度和角度。在进行调整时，需要注意不要调整过了头，以免影响到骑行的安全和稳定性。
5. 固定车把调节螺丝：完成调整后，将车把调节螺丝重新拧紧，确保车把稳定并不会在骑行中松动或移动。
调整摩托车车把需要一定的技术和经验，如果您不确定自己的调整能力，建议向专业的摩托车修理店或维修技师咨询和求助。
三、摩托车车把震动
车手把发生震动主要原因是：
一，方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
二，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
四、摩托车发动起来车把震动很大
把固定发动机的螺丝拧紧一下，如果固定发动机的螺丝不够紧，就会在明显增加震动感。对于卧式发动机的车型来说，共震一般会在四、五十迈左右，这时的震感会明显一些，另外检查发动机底下脚踏杆的固定螺丝是否松动，把它们全部重新拧紧一遍。
五、摩托车把震动怎么调
摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等，这些情况都有可能会造成车把抖动。
六、摩托震动变大
摩托车本身重量轻，缸数又少，很多还是单缸，而且杂牌的顶杆机市场占有率很高，如果你买了便宜的摩托车，基本上都是会震动的了，改善的可能性很小，如果是名牌车，换油，调气门间隙，保养有改善。
1、如果你的车是顶杆发动机的，那么这种情况比较普遍，紧固一下发动机所有的固定螺丝，特别是后面两个粗的，如果不松，就没什么好办法了，是发动机本身的工艺问题造成震动较大，而且与车架的共震也较大。
2、顶杆机本身就因为设计的问题而噪音较大，新车装配后各零件未经座合，不是很严这密，在经过磨合时，气门及其他部件逐渐结合正常，就会出现一定的间隙，过了磨合期后调整一下气门间隙就好了，这是正常的。顶杆发动机的配气是刚性传动，传动部件重量较大，又不能象小链那样有一定的缓冲，在热机后各种不同的材料膨胀系数不一样，间隙就会增大，所以顶杆机一般凉车时噪音较小，热车后噪音较大，这是正常的，而且热车后机油粘度变小，油膜变薄，润滑效果变差，声音也会变大。
3、改动最简单的方法就是把发动机螺丝紧紧，换个大点的小飞，换平衡轴发动机
4、发动机确定无故障下更换全合成机油，并添加蓖麻油。
5、更换铱金火花塞和数字点火器
6、同等速度下有效的降低发动机转速，能减少震动：
（1）更换小链轮。比如14齿更换到17齿
（2）更换更大一级的后轮胎。90-90-18更换100-90-18
7、参与发动机工作的各高速旋转运动部件;如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。本人曾经对一台振动较大的大阳100型摩托车做过解体检查、分析。发现它的磁电机不平衡率超过了18g/Cm。更换了一个不平衡率4g/Cm的磁电机转子后，振动问题得以解决。
七、摩托车把震手为什么?
1、前轴承出现故障导致晃；
轴承的不断转动，久了摩擦力会增大，比如进水生锈，轴承钢珠失圆，间隙大，都会导致轴承损坏，一旦钢珠“脱离轨道”，前轮就会失去平衡，左右晃动厉害，难以掌控，请及时更换轴承。
2、轮胎变形筋断裂起包导致乱晃；
市场的轮胎参差不一，橡胶以及胎筋不合格，很容易出现断筋现象，胎筋已断橡胶很难裹住胎压，至轮胎长出“瘤”，轮胎不圆乱蹦晃，骑行爆胎危险系数大，请及时更换！
3、前轮圈变形导致前把晃动；
有些前圈质量不太好，抗扭力弱，遇到颠簸路或触碰到圈很容易导致变形摆动！圈失圆，偏离了圆的轨迹。
4、减震系统与车架问题导致前把乱晃。
两边减震偏减至减力不均匀偏移，单减震油封漏油减震压力下降，前减震力度分配不均，骑行起来晃动不己！
八、摩托车把震手解决方案
车手把发生抖动主要原因是：
一，方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
二，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
九、摩托车把抖动
摩托车在低速启动运转或低速骑行时，摩托车的车身会发生严重的抖动，这主要是摩托车某个运转部位发生了不谐调的振动引起的，当这个不谐调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。
转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。
一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动；也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的，这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不谐调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。这种情况多发生在踏扳摩托车上。
十、摩托车车把抖动
车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
十一、摩托车车把很震
电动车骑着震动是减震弹簧太硬了，当到不太好的路上行走时，弹簧不会收缩，起不到减震，你可以换一个。