一、踏板车把往右偏
如果是骑行时向右偏，一般是前减震的原因，需要换前减震。
二、踏板车车把向右偏一点
电动车车把跑边的原因一般有： 前叉变形，校正或者更换前叉才能解决问题； 车架变形，比较难修复；
三、踏板摩托车车把向右歪怎么办
行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。
车把歪但是不跑偏的话，比较好修复，这种情况下车身是没有问题的，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形的话，进行更换即可。
如果是撒把以后车子跑偏，轻微的还没关系，可能是轮胎磨损情况导致的，如果一撒把就歪的很严重，那就是前后轮不是在一条直线上，有可能是车架变形或者是前叉变形，需要修复的难度也比较大。如果是前叉变形，更换两条避震就可以修复。
如果是车架歪，这个修复的难度是最大的。如果更换车架，工时和成本将会比较高昂，矫正的话基本上也很难矫正到完美的状态。而且矫正以后的车架也会存在金属疲劳，车辆将不适合激烈驾驶。
四、踏板车车把左右摆动
1、螺栓松动，这里包括前后轴螺帽，平叉轴螺帽，方向轴螺帽，减震器紧固螺栓等一些和摩托车稳定性有直接关联的螺栓。
2、间隙过大，方向轴间隙过大，前后车轮轴承间隙过大，后平间隙过大都会引起这种故障，它们间隙过大的最主要原因，除了调整不当以外就是相应部件出现了过度的磨损。
五、新买的踏板摩托车车把偏左
开学了，决定去给自己买交通工具。新的一年，觉得上学走路有点累，想去买辆好点的电动车，结果去了一看都要2000块。旁边的人说：2000块都掏了不如加点钱买辆踏板摩托车。遂问踏板摩托车价格，3000块，决定买，却被告知不如加点钱买弯梁摩托车划算。于是看弯梁摩托，5000块，决定买。又被告知说弯梁不够帅气，不如买跨骑摩托。于是再看，跨骑摩托要8000，决定买。挑来挑去，发现看上眼的五羊本田cb190r居然靠近1.7万块。不料听说1.7万块加点钱，可以买个排量更大的摩托车。于是改买大排量的摩托车。挑来挑去，豪爵铃木GSX-250R将近3w的价格，咬咬牙决定买。可是隔壁的春风400nk，办下来也差不多3万多块，还可以拥有动力更强的大车了。遂改买春风400nk，试驾之后，觉得坐姿有点不适应，不要紧，换坐姿舒服的。正好店里有贝纳利502c，试驾之后，决定换贝纳利502c，排量比400大，价格4万块，可是看着总觉得不像大排量车，接着看...又去看春风650TR-G，办下来一算6万多，仔细一想，这真就不如买进口的。别人给介绍ktm390，于是去店里看。在试驾ktm390后，感觉车看着小但动力十分狂暴，实在是驾驭不了...一咬牙，决定去本田看看Honda CTX700。到店一看，坐姿舒坦，手自一体变速，但体型过于庞大，肯定在路上不够灵活。果断放弃...不料正在犹豫之时，听人说川崎Z900新车上市，z800可能有优惠，决定去看看。试玩感觉确实不错，4缸平顺，声浪迷人，可就是有点重。随即一算价格，似乎可以买宝马 BMW 800 GS，于是又反悔去看宝马BMW 800 GS。准备付款，门口开过一辆摩托古兹Moto Guzzi V7 Racer，挺好看，一问价格15万左右。改！快订车时碰到熟人，他说你他妈都花15万买车了，不如一步到位买公升级的？有道理啊！于是又看川崎kawasaki Z1000，对外形满意，决定买。又在决定买的时候，被告知越野性能不如宝马1200GS。好！买宝马1200GS！去宝马。看了1200GS，妈的腿短咬牙买本田GL1800C... 我靠差不多30w了，都这个价位了，完全可以搞定一辆巡航和跑车！………一番折腾，最终看中了川崎kawasaki Ninja H2R。订车的时候，开心的不得了，上去一坐才想起来，身上只有两千块，驾照还没考！妈的，我是来买电动车的。。。 （网上看到的，改正了部分错别字和语病，修改了部分过时车辆及价格信息，侵删）
六、踏板车把歪了调整
1、最简单直接的就是找维修店换一个新的，楼主自己换过一个30元到50元就可以了。
2、车把歪了自己就能正过来，在车子前面，俩腿夹住前轮，俩手握住车把，让前轮跟车体呈一条直线，把车把一扭就正好了。注意腿要使劲夹轮胎，夹住了。
3、电动车的车把与前轮的交叉是相互作用的，两者通过螺栓进行固定，车把歪了只需要将螺栓稍微松开一些，调整好车把以后再将螺栓拧紧即可。
4、在刹把处找到转动把的内六角螺丝，用内六角螺丝刀松开，卸下即可。
5、我们在拆手把的时候尽量把螺丝放在一起，因为很容易丢。
七、踏板车向左偏
踏板车把向左偏的原因？
踏板摩托车向左偏的原因，如果确认方向柱没有问题,还要检查车把、车架、减震器和发动机挂架是否变形,减震器是否太软,这些也会引起行驶中跑偏。另外,检查轮胎是否有问题,以及轮胎是否气压不足,方向柱螺丝是否拧的太紧等,这些也可能会造成类似的故障。
八、踏板车往左偏是什么原因
汽车方向盘往左边偏的原因和解决方案如下：
1、四轮定位数据不正常。解决方法是及时送维修店重新做一个四轮定位。
2、车轮胎压异常。测试一下四个轮胎气压是否正常，可能是汽车轮胎气压不一致导致方向盘偏左。解决方法是需要去4S店检查轮胎胎压，进行车辆胎压补充。
3、轮胎磨损。轮胎出现不同程度的磨损，也会导致汽车的方向盘偏左，可以通过需要去4S店检查轮胎磨损程度，定期更换一下轮胎。
4、汽车的方向盘没有正确安装或者零件损坏。检查方向盘是否正常，安装是否正确，可以叫专业人员进行方向盘检查，测试一下是否损坏。
5、两侧轮胎花纹不同，或者花纹深浅高低不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限。解决方法是更换相同花纹的轮胎。
6、悬挂系统故障。不排除汽车原设计存在问题，比如悬架导杆与转向系统横拉杆之间的运动干涉会影响车辆跑偏。此时应立即送到维修店修理悬挂系统。
7、转向系统也会影响汽车的直线行驶。由于轴承、主销和衬套磨损间隙过大或磨损而导致的配件松动，会导致汽车在行驶过程中头部摆动，无法保持正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，进而使汽车完全失去控制。判断损坏部位及损坏原因，到维修店对应维修点维修。
8、前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。解决方法是更换减震器弹簧。
9、前减震器故障。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的检测测试仪来检测，如果损坏立即送到维修店进行修理。
10、车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。都是间隙过大的常见零件，因此应抬起车辆进行仔细检查。
九、新买踏板车向右偏
把龙头上面的大螺母拧开，用石头或很厚的木板夹住前轮胎，人坐上去，用力搬龙头，感觉差不多值了，就把大螺母拧紧就OK了
十、踏板摩托车车把左右晃
踏板摩托车跑起来车把左右摇晃，分别检查前轮胎是否气压不足,前轮轴螺丝是否松动没有拧紧，前轮轴承是否损坏间隙过大，轮胎是否没有装好扭曲，或有鼓包等，导致左右摆动量大的情况,前减震器是否太软或左右软硬明显不一样,方向柱螺丝是否拧的太紧等，这些都可能会造成行驶中车把左右摇晃。
十一、踏板摩托车骑起来车把偏
告诉你吧，是连接后轮的支架跟车身连接的那个轴套磨损了，我那个也这样啊，尤其是做个人更厉害