一、摩托车车把歪骑着什么感觉
1.判断摩托车跑偏
如果你在开车，你只能牢牢地握住方向盘，使车辆保持直线行驶。如果您稍微放松，车辆将向左或向右移动，表明车辆行驶到了错误的一侧。
2、方向手把转动不灵活
检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
3、前、后轮不在同一平面内
前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
4、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。
当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
5、前后轮辋扭曲变形
检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
二、摩托车车把歪骑着什么感觉啊
1、你喝醉了
2、轮胎气压不足
3、轮毂变形
4、轮轴轴承坏了
5、路面不平
6、方向立轴坏了
7、最有可能的是你在耍帅。为你鼓掌！
友情提示：
如果是1，以后千万不要酒后开车
如果是7，在车和人少的地方，你耍帅。为你鼓掌！否则为你捏把汗
如果是其他，尽快修理
三、摩托 车把歪
和自行车一样，用腿夹住车轮，双手一扭就行
四、摩托车车把歪了还能骑吗
完全可以，没有问题。不论是摩托车电动车还是自行车，车把撞歪扶正后都不会影响骑行功能，可以正常骑行。
当车辆受到外力冲撞或者是摔倒磕碰力量大于锁紧螺丝力度时就会出现歪斜，能直接转把扶正的可以扶正。最好是松开锁紧螺丝扶正后紧固。
五、摩托车把歪了可以矫正吗
行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。
车把歪但是不跑偏的话，比较好修复，这种情况下车身是没有问题的，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形的话，进行更换即可。
如果是撒把以后车子跑偏，轻微的还没关系，可能是轮胎磨损情况导致的，如果一撒把就歪的很严重，那就是前后轮不是在一条直线上，有可能是车架变形或者是前叉变形，需要修复的难度也比较大。如果是前叉变形，更换两条避震就可以修复。
如果是车架歪，这个修复的难度是最大的。如果更换车架，工时和成本将会比较高昂，矫正的话基本上也很难矫正到完美的状态。而且矫正以后的车架也会存在金属疲劳，车辆将不适合激烈驾驶。
六、摩托车车把歪了怎么矫正了
1.
用内六角扳手松开把立-前叉头管端的锁紧螺丝,一般为1-2颗不等,仅需适当松动即可,不用将螺丝全部卸下。
2.
碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用,所以,在调正车把时,还需要适当松动碗组上盖,来使把立更容易转动。但是注意,仅仅是适当松动即可!把立过松会反而导致调节难度增大,轻轻一转,车把便很可能转过了头。但也不要过紧,那样会使把立内壁和前叉头管外壁产生伤害性的摩擦,特别是碳纤维材料,更要注意。
3.
面向车头(或者跨在车架上也可以)站好,用双腿夹紧前轮(此时不要穿浅色裤子哦～),双手握住车把左右转动,此时眼睛应从把立的正上方向下望,保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时,即表示车把已经调正。 跨在车架上转动车把也是可以的
4.
重新锁紧碗组上盖及把立螺丝,顺序为先锁紧碗组上盖螺丝,再锁紧把立与前叉的固定螺丝(若有条件请尽量使用扭力扳手),如果错用了相反的过程,你的车头很可能会由于碗组未被压紧,而产生松动,除了引发异响和由间隙引起的车头松散而导致的骑行舒适感下降,久而久之还会因零件之间的撞击损坏碗组、前叉头管壁,甚至使车架头管产生形变。 而采用胀芯式鹅颈把立的自行车,例如老式钢架车及复古类自行车等等等,仅需松动其顶端的螺丝,转正车把再将该螺丝拧紧即可。 如果按照步骤精心调教后,车把仍然不正,且是由于摔车等事故导致变歪,那么请仔细检查车把是否变形(见于金属车把,碳纤维车把一般不会出现该情况)。如果车把发生变形,最佳修正措施便是换新。
七、摩托车车把子歪了
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
八、摩托车老感觉把是歪的
换完方向柱后车把老歪，原因可能是所换的方向柱本身有问题或是与该车不匹配，以及安装不当等都有可能。
九、摩托车把歪了怎么调节
矫正方法如下
用脚反方向踢前胎
开歪了可以用脚反方向踢前胎；
车把一侧高，另一侧低，需要拆下车把座和套筒，用粗铁管插入进行矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
十、越野摩托车车把歪了
摩托车摔倒车把歪了矫正方法：
行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎。车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。
车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活。检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧；
2、前、后轮不在同一平面内、前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面；
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器；
4、前后轮辋扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
摩托车车把变歪调整步骤如下：
1、检查上下连板否变形，如有变形需要更换；
2、检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器；
3、前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件；
4、大把是否变形，大把严重变形就必须更换新件；
5、车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
十一、摩托车不跑偏但车把歪
如果车把歪但是不跑偏,比较好修复,这种情况下车身没有问题,车架也没歪,一般是倒车的时候磕到了车把,车把三星那里受到了压力,纯粹是车把发生偏移,只需要拆开三星进行矫正,把车把调到正中的位置,如果车把变形,进行更换即可。车把歪有3种形式:1.第一种:车把正,但是撒把跑偏。
2.第二种:车把歪,但是撒把不会跑偏。
3.第三种:车把歪,撒把也会跑偏。