一、摩托车车把两端
回答：当然要拧紧。摩托车把手两端的平衡块是一种装饰品，它采用橡胶块靠螺丝来涨紧，靠近左面的装的时候可以把螺丝拧得很紧，因为左面没有什么影响。而右边就不一样，要注意油门把手的间隙，如果间隙太小会影响油门把手，不会复位，加油时到用力。
二、摩托车车把两端的平衡块
摩托车的车把两端的平衡塞，作用是降低摩托车在行驶中车把产生的震动，改善舒适性的。摩托车的车把在行驶中会生产震动，有时这种震动还比较明显，蕻民至有麻手的感觉，在车把两端加装有重量的平衡块，就可以有效降低这种震动。
不过也有的厂家装的平衡块是很轻的塑料制品，那样的就起不到减震平衡作用，只有装饰作用了。
三、摩托车车把端歪了怎么掰正
1、摩托车车头偏有不同的原因,一般有车把偏、方向柱偏、前减震变形和车架变形等,如果只是一般碰偏了,向反方向扳一扳就行了,或者把前轮抵在树或墙上扳一扳,就象校正自行车前轮或车把偏一样.
2、如果是车把、方向柱或前减震等变形,就需要视情况校正或更换了.车架变形的情况很少见,一般只有严重撞车才有可能出现.
3、可以反方向踹前轮看效果,不是严重问题一般有效.
四、摩托车把手两边的叫什么
两轮摩托基本都是方向把的，手握的地方叫做左、右把套，右手的也叫油门把套，中间的是车把。对应你是需要换哪个把手。希望对你有帮助
五、摩托车车把偏怎么办
摩托车的车把右偏是因为磕碰，如果车的减震，车把方向柱没有变形，就是小问题，一般解决最通用的办法就是用脚踹，如果还不行，松掉方向柱螺丝，摆正车把，方正前轮，拧紧螺丝即可，如果以上几个已经变形，只能更换。
六、摩托车把歪了如何调整
通过观察它们有没有变形来判断。要看方向柱、减震器和车把这三个件有没有变形,如果它们都没有变形,那就不是歪了。
车把偏向一边问题不大。
可以把前轮抵在树或墙上,然后往反方向扳一扳,就和校正自行车把偏了一样。这样就可以把它直接校正过来了。不过没有维修经验的,最好也不要自己去扳,最好是让维修人员给校正。
七、摩托车把有间隙
摩托车车把抖动的原因有很多。检查前胎压是否不足，轮胎是否鼓包，轮胎和轮辋是否变形或安装不当，左右摆动是否大。如果内胎补得比较厚，前轮轴承损坏，前轴螺丝没拧紧，前减震器和转向柱有问题，减震器太软等。所有这些情况都可能导致车把抖动。这时候尽量去修理厂找专业人员检查修理，最好不要自己修理，防止行车中发生意外。
相关信息如下:进气:此时进气门开启，活塞下行，汽油和空气体的混合气被吸入气缸。压缩:此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。燃烧:当混合器压缩到最小时，火花塞点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞向下运动，带动曲轴旋转。
八、摩托车车把中间的叫什么
这是公路计时赛用的车，这个把一般叫做TT把，或者休息把。把端有变速拨杆。铁人三项赛自行车也有类似的设计，这个穿戴鞋套和空气动力学头盔的只能是公路计时赛用车。铁三不这么穿戴。
九、摩托车车把有间隙
气门间隙过大或过小都不好，一般排气门的间隙可以略大些，顶杆式125的发动机，进、排气门间隙分别在0.08和0.10是合适的，如果这样是有较明显的声音，也可以再稍调小一些，比如调到0.05毫米左右，但一定要保证在此基础上怠速稳定、起动正常才可以，或者用手感觉气门摇臂轴向可在平滑移动，但径向没有间隙也可以，气门间隙应该在冷车时调整。
十、摩托车大把两侧的铁块叫什么
举重的铁块叫作杠铃片，杠铃片呈圆形，中间有一个小孔，可以安装到杠杆上。杠铃片是杠铃上最重的部分，它的类型非常多，有大中小三个型号，在加杠铃片时即不能随意选择，必须是2.5公斤的倍数。
一般杠铃由三个部分组成，分别是杠铃杆、杠铃片和卡箍。杠铃片是杠铃上最重的部分，它的类型非常多，有大中小三个型号，大型的杠铃片一般是5公斤一个档次，有10公斤到25公斤不等;中型杠铃片是2.5公斤一个档次，有2.5公斤和5公斤级的;小型杠铃片是0.5公斤一个档次，有0.5公斤到2公斤不等。在举重比赛中运动员要求加重时，一般都是添加杠铃片。
举重加重时一般是按照先重后轻的原则进行，重量大的先加，加在杠杆的内侧，重量轻的后加，加在杠杆的外侧，在杠铃片添加完后在应该用卡箍加以固定，卡箍一般是2.5公斤一个，但是特别细小的小杠铃片可以加在卡箍外侧。
十一、摩托车车把歪了怎么调整
所需工具：六角扳手。；
1、车把歪了车头需要校正，首先双腿夹住自行车前轮，双手移动车把，使车把保持水平。；
2、松开车把两边的校紧螺丝。；
3、之后转动歪了的车把，使得车支架跟车把保持九十度的角度，这样车把就平衡了。；
4、之后使用六角扳手把校紧螺丝固定住，这样车把就不会来回扭动了。；
5、将左边的校紧螺丝同样固定住。；
6、最后把顶盖螺丝固定紧，以后车头就不会歪了。