一、侉子后轮与偏轮的距离
如果汽车后轮和轮眉距离高。主要原因是由于汽车左右两侧轮胎的气压差距太大而导致的这一现象,如果车辆一侧的载重过大,那么会导致当侧的减震器损坏。另外如果汽车后轮和轮眉距离高，还会影响到车辆的平衡性和稳定性,因此如果汽车后轮和轮眉距离高，此时要及时寻找故障的原因,及时的进行维修。
二、后轮偏摆如何修正
如果轻度的歪斜，可以用手扳动尾钩，将歪斜的角度调正即可。
如果歪斜的角度很大，则需更换新的尾钩才可以解决。
自行车后拨弯了影响正常骑行，对自身的安全也有一定的危险，如果自己解决不了，建议找专门修自行车的维修师傅去修一下。
三、后轮偏摆有什么影响
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。
四、后轮跑偏
(1) 调整驱动滚筒和改向滚筒位置。处理皮带跑偏的关键环节是对驱动滚筒及改向滚筒进行调整。长距离皮带机一般有2 ～ 5 个滚筒，所有滚筒的安装位置须准确到位才能保证皮带机的正常运行。即都应垂直于皮带机长度方向的中心线，若产生过大偏移，就会使皮带发生跑偏。调整时，若皮带向滚筒的右侧偏移跑偏，则向前移动右侧的轴承座或相应将左侧轴承座后移。若皮带向滚筒左侧偏移跑偏，则向前移动左侧的轴承座或相应将右侧轴承座后移，尾滚筒的调整方法与头滚筒相反。
(2) 调整皮带张紧装置。使用重锤张紧装置的皮带机是通过添加配重来实现张紧的，但不宜添加过多，添加过多容易造成皮带承受太大张紧力，导致皮带使用寿命缩短。位于重锤张紧处上方的改向滚筒要同时与皮带机长度方向和重力垂线相垂直。如果在重载和空载时，都朝向同一侧跑偏，代表皮带两侧的松紧程度不一样，应调整张紧机构的丝杆或配重。如果皮带左右跑偏而且无固定方向，则说明皮带松弛，应调整张紧装置。对于使用螺旋丝杠或液压张紧装置的皮带机可通过调整张紧行程来增大张紧力。若皮带出现了永久性变形张紧行程不够时，可将皮带截去一段重新进行硫化连接处理。
(3) 调整承载托辊组，安装调心托辊或V 型托辊。调心托辊组有多种类型，主要有中间转轴式、立辊式等。其原理是: 托辊在水平面内通过方向转动而产生横向推挡阻力，从而使其自动调正皮带。托辊组的两侧安装孔都为长孔，这样进行调整时非常方便。此调整方法一般用于短距离的或双向运行的皮带机，短距离皮带机更容易跑偏且难以调整。长距离皮带机尽可能不宜采用，因为使用调心托辊组会缩短皮带的使用寿命，改为安装V 型下托辊能起到很好的调心作用。
( 4) 调整落煤点漏煤筒安装位置。煤的落煤点不正造成的跑偏，可调整皮带机的落煤点位置。在设计煤流系统时尽可能考虑增加2 条皮带机的相对转载落煤高差，使煤流到达下方皮带的落煤点时，水平方向速度尽可能减到最小。在漏煤筒出口处安装可调整挡板，依据不同特性煤种，用调整挡板来改变煤流的下落方向，使煤流居中落在皮带中心。
五、后轮偏移
解决办法：
1、将车子后轮轴的螺丝松开，将车轮摆正，调整车子后架的小拉，调整之后，将后轴的螺丝拧紧。在对小拉的螺丝拧紧，完成。
2、注意：刹车跑偏说明前后两个轮子不处于一条直线上，能做的也就是把后楼和后悬叉平行，也就是把让后车轴和后悬叉的刻度两边一样。实际上几乎所有的摩托车都会刹车跑偏，只要不是特别特的严重，刹车时前后刹车配合使用即可。
扩展资料：
摩托车后牙盘越大，车子的速度越慢，但是车子的动力会增大；摩托车后牙盘越小，车子的速度会提高，但是动力会降低。
由于传动牙盘的圆周比和直径的关系，所以转大圈和转小圈是不一样的，如果没有特殊需求，还是不要改装牙盘的好，以免影响车子的性能造成意外事故。
按前端动力无限大时，前链轮不变，后链轮越小越快。但这是假设，因为发动机动力不能无限大。也就是说，对于一辆成熟的摩托车，你不可能通过减小后链轮的齿数来提高车速，因为发动机的输出功率最大值己定。
不但不能提高车速，还会降低这辆车的扭矩，会让它起步无力，加速无力。唯一的好处就是，在空载中速时，可以稍微省点油。
六、后轮偏摆
故障现象汽车保持直线行驶时，当达到某一速度后，感觉后轮有明显的左右摆动。2)故障原因(1)后轮轮毂偏摆。(2)后车轮动不平衡。(3)后摆臂上短轴变形。(4)后轮毂轴承间隙过大。(5)后桥体变形。
(6)后减振器失效。3)故障诊断与排除(1)若后轮轮毂偏摆，需要更换后轮轮毂。(2)若后车轮动不平衡，则需要进行后车轮动¥衡。(3)若后摆臂上短轴变形，则需要更换短轴。(2)若后轮毂轴承间隙过大，则需要进行后轮毂轴承间隙调整。
(5)若后轮毂轴承损坏，需要更换轴承。(6)若后桥体变形，则更换后桥体。(7)若后减振器失效，则更换后减振器
七、车后轮偏位怎么办
1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。
2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。
3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。
