1. 电喷踏板接报警器怎么接
防盗器是处于工作状态，所以整天都是在耗电，不过消耗的电流很小，大概是20多MA，一般对电池没有什么影响。如果是劣质的报警器，那消耗的电流就大。选择报警器时，看说明书，上面有写静态电流的数值，就是在没有发报警声时的耗电大小。要像改为用时就打开，不用就关闭，那你在报警器的电源正极，也就是跟电池正极连接的那条线剪断，串接一个开关控制就可以了。
这要看使用情况和安装的什么型号的防盗器了。具体可以测量一下防盗器静态耗电量（用万用表测电流，或钳形表），空耗电流乘以时间就等于耗电量，比如空耗电流是50mA，那么15小时耗电=15*0.05=0.75A.h，分为以下两种情况：
1、如果是正常上班骑那么电瓶就不会亏电
2、如果防盗器耗电200mA三天不骑车耗电=24*3*0.2=14.4A.h,电瓶如果是7A.h，那么的电瓶肯定会亏电。
2. 踏板摩托车报警器怎么接线方法
豪爵摩托车的防盗器使用说明:
1.按设防键设防：1.振动触发，声音报警。
2.开电门锁，声音报警，并锁死发动机，无法启动机车。2.按解锁键解除防盗1.防盗解除2.机车行驶状态，按此键可遥控熄火。
3.按寻车键：寻车声音报警,寻找机车所在位置.
4.按启动键：连续按两下，可遥控启动免钥匙驾驶。喇叭声音多音调报警声，更强威慑力。
5.主机特小：厘米主机，安装更方便。
6.防水主机：超高频超声波焊接工艺封装主机外壳，超级防水。
7.主芯片：采用低功耗高速CMOS工艺单片机。
3. 电喷踏板接报警器怎么接的
五羊本田110踏板车故障灯亮，一般电喷系统和线路有故障了，当然破线后也可能会造成这种情况，可以先试试看能不能打着车，如果能打着车并且能走，就可以先骑着，然后及时去售后消除故障码熄灯，或是进行检修。
故障灯亮的的原因主要是： 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机。
4. 电喷踏板车仪表盘指示灯图解
电喷踏板摩托车总是熄火的原因是：
1、油路有堵塞或者沉积物；
2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温导致短路，使火花塞点火不良；
3、化油器的混合气体较稀。解决方法：
1、清洗油路；
2、把化油器的混合气调稠一些；
3、更换熄火开关或点火器。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。
5. 电喷踏板接报警器怎么接线
通常通过改装线路来增加防盗器插口。
6. 电喷 脚启动
铃木早在十几年前在国内推出的车如铃木王就是没有起动杆的，其实只要保持车况正常，电瓶有电，冬天一样很好打火。现在的合资品牌车型很多都取消了脚起动杆，如本田锋翼、CBF、雅马哈天剑等都是这样，这是技术完稳、质量稳定的表现，就象以前的大货车都有手摇起动，现在的大、小货车都已经取消了这种设计。象这种合资品牌的车，即使没有脚起动杆，冬天也比那些杂牌车好起动。
7. 踏板摩托车报警器接口在哪里
1.普通一般在座椅下面2.弯梁一类的在前面板里面3.这个问题放错了地方
8. 电喷摩托车电路接线
现在的电喷摩托车都是12伏电路，摩托车的稳压整流器，给电瓶的充电电压在加大油门后在14.5伏左右是正常的。
摩托车的稳压器出来的电压，按不同的类型，一般充电时在13.5-14.5伏左右，最高一般不超过16伏，否则就有问题了，一般是整流器坏了，也有可能是整流器型号与该车照明充电电路类型不匹配，或是接线不对造成的。
9. 电喷踏板车熄火开关怎么接线
主机安装注意事项 1、 主机须水平安装在防水且隐蔽的地方（倾斜＜20°），用双面胶固定在车架结构件上，有标识面朝上（主机顶面上标注有“此面水平朝上”字样）。
2、 主机天线安装时尽量保持天线整体平直，不要过度弯折，并尽量远离车体电线及金属结构，也可自由下垂。
在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里，天线放置在空气滤清器边，空气滤清器为塑料部件，对电磁波影响最小，踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。报警器连接线说明红：电源正极，接蓄电池的正极。
黑：电源负极（搭铁）。骑士车一般接在尾部转向灯连接插头组的接地线上，这里最为隐蔽，不易被破坏黄：转向灯输出。
黄：转向灯输出。
橙：电门锁正电输出，接在电门锁向全车供电的输出线上。
该线路的作用是在防盗状态时检测钥匙开关是否打开，在遥控启动时向全车供电。
蓝：电启动输出，本产品适用正启动的摩托车。
（正启动是指摩托车手把上的启动按钮控制的是12V，按下按钮后给启动继电器提供12v电源，负启动反之，负启动需要改线路或者增加一只继电器来实现功能）
白：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火方式，交流点火器连接在点火器的熄火线上，直流点火器接到点火信号触发信号线上，不同车型，熄火线和信号触发线的颜色有所不同，一定要注意，否则会出现锁车的故障。
粉：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行，直流点火器不用这条线（单独有手把熄火开关的除外）熄火线的连接方法1、 交流点火方式的摩托车：连接交流点火的摩托车时，需要把电门锁的熄火线剪断，连接到电门锁的一端称为上熄火线，接防盗器的粉色线。
连接到点火器的一端称为下锁车线，接防盗器的白色线。
2、 直流点火方式的摩托车：熄火只用白色线，接点火器的脉冲触发线上。粉色线不用。 检查方法 1、 关于灵敏度：车主往往希望防盗器具有很高的灵敏度，这种概念是不完善的，传统报警器的震动传感器的灵敏度和误报是两个孪生兄弟，提高灵敏度误报率就一定升高，难以达到两全，误报是一个十分有害的缺陷，不管是真实报警或者误报都在遥控器上体现，车主会感觉到非常麻烦，特别是夜间还直接影响了车主的正常睡眠。
2、 主机的天线：主机天线是信息传递的通道，安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架，避免弯曲，尽量保持平直，以免信号传输受到影响。
3、 遥控启动：使用防盗器做遥控启动的功能时要注意，避免长时间或者夜间使用遥控启动功能，因为使用遥控启动摩托车的整车电源消耗都要通过防盗器主机供给，长时间大电流通过防盗器主机会使得报警器主机和相关的电线发热，由于报警器安装跟摩托车生产过程完全不同，安装过程因人而异，安装的具有很大的随意性，无摩托车生产过程的走线规范，由于布线的混乱会导致一些不良的后果，当长时间使用遥控启动是会产生电线发热累积，甚至产生电线绝缘层烧熔的现象，请注意。
另：遥控启动不是防盗器必备的功能，能不使用就不使用。故障检查 1、 距离短故障：检查主机天线放置是否符合要求，主机天线是信息传递的通道，安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架，避免弯曲，尽量保持平直，以免信号传输受到影响。
在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里，天线放置在空气滤清器边，空气滤清器为塑料部件，对电磁波影响最小，踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。
遥控器贴身携带也会影响信号接收。
2、 熄火故障：主机的连接线路中，相关的线路包含白色、粉色及橙色三条线，白色线：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火方式，该线连接在点火器的脉冲触发线上，如果出现不能锁车，检查是否接在点火器熄火线位置上。粉色线：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行。在直流点火的摩托车上这条线不用。橙色线：电门锁正电输出，接在电门锁向全车供电的输出线上。该线路的作用是在防盗状态时感知钥匙开关开启，在遥控启动时向全车供电，如果在使用中发现有这样的现象，首先检查该线是否连接妥当。 如果钥匙关闭5秒后，主机没有出现提示声，说明橙色线没有接，或者是接触不良，重新检查橙色线。 4、 遥控启动故障：做遥控启动时候，要符合几个条件，一是全车有电源供给，二是熄火被解除，三是有档位检测的车辆，还需要在空挡位置或者是捏住刹车，控制遥控启动的线路有橙色线（全车供电线）、蓝色线（启动控制线）、白色线、粉色线。直流点火车型只用白色线。交流点火车型白色线和粉色线都要用。出现不能遥控启动的故障时请按照下列方法排除： 1）、做遥控启动后，启动电机不能转动。检查橙色线（全车供电线）是否向全车供电，如果有供电，此时请用摩托车的启动按钮启动车辆，如果能启动，说明蓝色线连接错误，请检查蓝色线的连接是否正确。如果用摩托车的启动按钮启动车辆，电机转动，但是发动机仍然不能启动，说明熄火线连接故障，把熄火线解开，如果用摩托车的启动按钮启动车辆，如果能启动，说明熄火线发生故障，需要检查线路。 2）、做遥控启动后，启动电机不能转动，检查全车的电气图纸，如果需要捏住刹车才能启动的车型，需要做摩托车启动线路的改动才能做遥控启动，这种情况下，我们建议不要接遥控启动线路，因为改装会改变全车的电路特性，安装工不易掌握安装的规范。
10. 踏板车报警器安装方法
你先把车头,外部拆开,里面有个多余的插口,那就是了。
11. 电喷踏板怎么启动
踏板摩托车的脚起动部分是干式的，里面没有机油润滑，用一段时间就会普遍比较沉、比较卡，不容易踩着火，而且由于现在的电起动系统质量很过关，正常使用保养一般不会出问题，再加上以后电喷车的普及，很多电喷车如果电瓶没电，有起动杆也踩不着火，所以越来越多的摩托车，包括踏板摩托车都取消了脚起动，只保留电起动了。