答：如果圈子里还有一家有买发动机送车的说法，我认为应该是玛莎拉蒂，因为它的发动机俗称“低配版法拉利”。
从2002年开始，法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机共享计划，玛莎拉蒂会借用法拉利马拉内罗工厂组装发动机，然后进行单独的调教。2015年10月，法拉利脱离菲亚特-克莱斯勒集团在纽交所IPO上市，但此后它仍保持向玛莎拉蒂提供双涡轮增压3.0L V6、3.8L V8和自然吸气4.7LV8三款发动机。
不过在今年年中5月，法拉利新任首席执行官路易斯·卡米莱里（Louis Camilleri）在其一季度财报电话会上透露，法拉利与玛莎拉蒂目前的引擎供应合同到期后（不迟于2022年），（法拉利）将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机。
提到玛莎拉蒂，我想再提一下它的姊妹品牌阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧严格意义上讲不能算买发动机送车，因为阿尔法·罗密欧有着悠久的F1赛车经验，开发一台车对它来说难度不大，但买它的人应该都会是看上了它的发动机。
阿尔法·罗密欧Giulia QV（四叶草）、Stelvio QV（四叶草）的90°夹角双涡轮增压2.9T V6发动机，它的本源是法拉利488 GTB上那台90°夹角双涡轮增压3.9T V8发动机，阿尔法·罗密欧削去了两个气缸，排量少了1L。
阿尔法·罗密欧2.9T V6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米/2500-5000rpm，86.5mm×82mmde 缸径-行程。法拉利3.9T V8发动机（488 GTB），最大功率670马力/8000rpm，峰值扭矩760牛·米/3000rpm，86.5mm×83mm缸径-行程。
这是本田地球梦发动机的一种肯定。侧面的说，其他的方面做的不是很出众。以下这些车型少有人知。也是买发动机送车。
Stelvio Quadrifoglio作为阿尔法·罗密欧首款高性能SUV，阿尔法·罗密欧更是对它寄予厚望，搭载的是一台2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率505马力，最大扭矩603牛米，百公里加速时间仅3.9秒，极速更是达到了285公里每小时。这台惊人的发动机，相信很多人不知道它其实是法拉利制造的。
第五款：阿斯顿·马丁DB11
阿斯顿·马丁DB11乃阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰合作的第一款车型，所搭载的是戴姆勒AMG的4.0L双涡轮增压V8发动机和阿斯顿·马丁5.2T V12发动机，百公里加速仅需4秒；在奔驰的加持一下，让DB11更加亲民，大大提升了它的竞争力。
第六款：雪铁龙SM
雪铁龙SM一款富有神奇色彩的汽车，不仅仅是当年最快的前驱车，更是最有代表性的雪铁龙车型；只能很难让人想到，它居然和玛莎拉蒂有关系；雪铁龙SM所搭载的V6发动机来自于玛莎拉蒂V8发动机，也是最奇异而复杂的引擎之一。
第七款：蓝旗亚Thema
蓝旗亚Thema应该来说，是大家最陌生的车型吧，估计很多人没听说吧；谁能想到，这辆看似平凡的轿车，却搭载着一台法拉利V8发动机，和法拉利308、法拉利Mondial为同一款发动机，仅仅因为蓝旗亚Thema定位豪华轿车，有所调整让它更灵活。虽说调整之后，马力有所下降，但是215匹的马力，百公里加速不到7秒的成绩，当年足以惊呆一圈人。
