一、蓝宝石250发动机
ZXR400也叫猪头400，在400里面是很凶猛的车子。
97水货1万9的话，还是贵了，1万3差不多。因为川崎车是冷门车，玩的人少的。不像玩本田和雅马哈的多。
摩托车寿命这个不一定的，看你保养了，保养的好，车子能开长，保养的差，车子寿命短。
比如像CBR19，82年的车，到现在都有人开。
06的-10水货价格在4万8-5万之间。即使是老鼠货也不可能这么便宜的。
除非里面很多好的零件和东西都换掉了。
或者是从其他车友那里偷来的车子，这种情况我遇到过，要是被找到的话，估计会被打死的。
还有我劝你最好别买川崎车，因为川崎车是军工产品，车子很精密。
坏了很难修。
我有一个朋友，买了一台川崎德国兵400，3000块钱不到。
车子什么都好，就是电门锁坏了，结果买了一个国产的电门锁，结果装不上去，最后没办法，只好从新去买了一个德国兵的电门锁。
还有一个原因，川崎车，拆了就很难装回去。而国内的车大部分都经过广东碣石的手，也就是说，都拆过装过。车子不如原先日本人组装的车子。那么质量也没有日本人组装的那么稳定，所以才有句话说起不坏的本田，修不好的川崎，就是因为这个原因。
当然如果是真正进口的川崎车论品质是远超本田的。
你如果仅仅是代步的话，我劝你最好别买那么大排量的车子。
雅马哈的XJR 400 川崎-6 -10 雅马哈大魔鬼我都骑过，油耗一个比一个猛。
尤其是你开慢的时候，油喝的更厉害。
你不要以为400CC的车就省油，一点都不省，尤其是这种年代久远的车子。
我给你推荐几款实惠一点，好修 好保养一点的车子，川崎德国兵400，这个车车况好一点的，价格也就3000来块，水货发车价也才6000-7000左右。
而且你根本不用怕坏，坏了买台发动机也才几百块钱的事。
或者本田铁马，本田的车比较耐用也比较好修，价格在2000-4500左右。
本田蓝宝石250，价格3000多。油耗低，不过就是年代有点久，80年代的车子。
对了我忘了告诉你，1万9，可以买到03年的猪头400也就是ZRX400了。
不过我最推荐的还是本田CB400.这个车子非常耐用，我骑过。
而且买CB400一定要买99年以后的。
二、蓝宝石250改复古
电池片丝网工艺是用于印刷电极银浆和蓝宝石浆料的一种重要印刷工艺。下面是电池片丝网工艺的基本知识：
1. 丝网选择：电池片印刷采用的是不同号数的丝网模具，常用的有120目、180目、200目、250目等。220-280目的丝网是最常用的规格，可印刷2mm-6mm的矩形电极。
2. 制版：将印刷文件进行制版，媒体导出文件为gerber格式，然后在PCB切片软件中进行切片，生成与丝网尺寸相一致的切片，完成后将板子照到光敏膜上，然后经过一定的曝光和洗涤过程制成电池片印刷需要的铝框版。
3. 涂膜：在制备好的网版中加入所需的浆料，然后在丝网上涂上浆料，使用匀涂机上下晃动将浆料均匀涂抹在丝网上，将丝网和涂抹版一起放到烘箱进行固化，以取得所需的加热对应温度及时间。
4. 打印：选择合适的印刷机器和设备，将银浆等导电油墨涂抹在印版上，压下丝网并保持稳定，将导电油墨印刷到电池片上。
5. 烘干：将已经印刷完的电池片在烘箱中进行烘干，从而使银浆和传导涂料固化并形成电极，并稳定在导电膜层上。
以上是电池片丝网工艺的基本步骤和流程，每个步骤都需要精准操作和仔细处理，以确保电池片的质量和性能。
三、蓝宝石250和小黄蜂区别
上海产。
夲田蓝宝石250小黄蜂是97年生产的小排量街车，外型非常好看，而且HONDA唯一年代近的小排量直四街车（当然还有VTR，所以说是直四），性能方面两辆车的发动机都属于高转型机器，但是黄蜂毕竟年代近，加上宽大稳重的后胎和良好的操控性，很多人都称其为250CC NK中的霸主。
四、蓝宝石250极速
这个 百公里油耗不好说了 车的年份 车况等 一般来说车况好点的 四冲250 百公里3升 至于经济时速 80-90迈左右吧 车的经济时速一般就是极速的50左右 极速就不要我说了吧 250车况好的 能上180 当然我说的是进口车 国产的 我就不知道了 我自己开的就是蓝宝石250 95年的 车况还好 能上170 油耗也就3个多
五、蓝宝石250改装
本田蓝宝石250规格表
引擎形式： 四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径 x 冲程： 48.5 X 33.8mm
压缩比：11.5 :
1
总排气量： 249 cc
最高马力： 40ps/14,500rpm
最大扭力： 2.4kg-m/11,500rpm
车架形式：
低重心铝合金车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供： VP04B化油器
前倾角( R) / 脱拽距(T)： 24 ° / 88
mm
前悬挂系统： 套管油压前叉
后悬挂系统： 铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震
轮胎(前)： 110/70R 17
H54
轮胎(后)： 140/60R 17 H63
前制动系统： 双碟配四活塞卡钳
后制动系统： 单碟配双活塞卡钳
长 x 宽 x 高：
1,975x 675 x 1,080mm
轴距： 1,345mm
坐高： 735mm
最低离地距： 130mm
干重：
142kg
油缸容量：13公升
六、蓝宝石250参数
黄蜂的排气在屁股下面，蓝宝石在册面， 黄蜂的后胎宽，180的， 还是减震~黄蜂的减震是在中间，就是在座子下面， 蓝宝石在两侧~
七、蓝宝石250摩托车
蓝宝石250极速120公里。该车的内置电池封装在车辆下管中，加上36V5.8Ah的水壶架组件外置电池，使车辆续航最高可达120km。蓝宝石250采用全内走线，使用Syncros Creston iC SL一体把，配备Shimano DURA-ACE 变速和刹车套件，速别为22速。该车上管设有控制按钮，可切换三档助力模式，此外通过Ebikemotion APP与车辆蓝牙连接也能切换模式，并可查看骑行数据。
八、蓝宝石250视频
缸径是72mm。
本田蓝宝石250摩托车，俗称蓝宝石，由日本本田机车有限公司研发生产，搭载直列4缸四冲程四气门自然吸气式汽油发动机，非常给力。