1. 什么机车坐垫最矮
坐垫离地75厘米左右。绝大多数摩托车的坐垫离地高度，都在750－770毫米左右，这个高度一般1米6以上的都可以驾驶，相对来说750毫米是属于较低的，低于1米6的也可以驾驶。其实座垫高度只要适应一段时间都可以，问题不大。
2. 坐垫低的摩托车
本田ns125la坐垫能降低。
有用可以有效的降低重心摩托车坐垫，降低20毫米等于两厘米，所以降低两厘米之后会有效的将摩托车重心降低，可以使摩托车行车更稳定
3. 坐垫矮的摩托车有哪些
豪爵铃木的DL250摩托车，它的座垫离地高度是795毫米，比较适合身高1.7米以上的人驾驶，但实际上只要进行一定的适应和练习，身材更矮一点的人也完全可以驾驭，就看你对这款车的熟悉程度了。我见过身高一米六的骑宝马R 1250的。
4. 座椅矮的机车
豪爵宝逸150-11C
这款车的座椅高度保持在了760mm，所以双脚着地应该不是问题。
整备质量136kg，自带原车翻转大货架，并且既能适合日常的通勤代步，也能跑长途爬山，并且外观的设定还会比较抢眼，是实用类太子车中颜值表现最为漂亮的一款。
5. 坐高比较矮的机车
国内常见的摩托车，在没有包装的情况下，车长在1.8-2.0米左右，宽度70-80厘米左右，高度（车把部位）一般在1.1-1.2米左右。
自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。
限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。
从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。
因此，这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min），仅为现代简易摩托车的1/5。
时速12km，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。
6. 座位矮的机车
首选的车型应该是小太子车或者复古太子
7. 机车坐垫能改矮吗
摩托车高驾车坐垫可以放矮要是个子矮，骑着不舒服，最好是改薄一点的座子
8. 座椅比较矮的摩托车
太子摩托车有款小型的，坐子矮，车身短，重量轻。