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2021年雅马哈在印度尼西亚发布了2021款NVX155（ Aerox 155），新款车型除了配备搭载VVA技术的全新发动机外，外观上也做了较大的改变。印尼市场Aerox 155，在其他国家它还有另一个名字被称为NVX 155。

车型特点：

1、印尼名为Aerox 155 Connected；

2、配备蓝牙连接功能；

3、新的外观设计与配色；

4、发动机采用VVA 4气门技术；

5、有6种颜色选择；

6、后刹车仍是鼓式制动器；

7、5.5L油箱；

8、刹车灯变窄；

9、车速表较小。

雅马哈NVX 2021（Aerox 155）取代了自2016年以来的旧版本，并被宣传为全新的车型，发动机仍旧基于老款发动机，包括车架和一些细节。但是，雅马哈有理由将Aerox 155定义为新一代产品，因为其样式和设备已完全进行了重新设计。

全新的外观设计不难看出旧版本的影子，仍然具有X风格的车身，但是新款车型更加运动，其中穿插着R系列风格的侧面板和车尾。同时，Aerox 155还克服了老款的一些固有缺点，例如新的后坐垫高度降低，使乘客更方便上下车。

雅马哈NVX155（ Aerox 155）的更新，包括前灯和尾灯的LED形式以及带有DRL的新型双前灯组件。制动方面仍然与以前相同，前轮采用液压盘式制动器，后轮采用机械鼓式制动器，配备单通道ABS防抱死功能。

在配置方面，雅马哈NVX155（ Aerox 155）有些配置大家已经很熟悉，例如无钥匙智能锁，SSS等待系统，座椅下方大座桶，USB充电口等等。新款上最突出的功能是新型仪表板，能够通过蓝牙连接到智能手机。使用Y-Connect app，用户可以随时查看有关车辆状况的信息，并且能够在开车时接听/拒接电话。

油箱采用更大的5.5L油箱（老款为4.6升），现在的车重量为125kg，而老款的重量为118kg，坐高不变依然是790mm。悬架部分，前避震是传统的伸缩叉，后避震是双弹簧储油罐减震器。

动力方面，配备155cc排量的，单缸水冷发动机，具备VVA可变气门技术，最大马力15.15hp/8,000rpm，最大扭矩13.9Nm/6,500rpm，变速箱是自动的，使用V型皮带传动，新款车型凭借5.5L的油箱容量可以提供更长的巡航距离。

作为最国内复古市场的首批开荒着，杜卡迪Scrambler车系一经引入就引发了车迷极大关注，凭借颇具腔调的颜值，以及出色的操控和改装潜力，其在复古圈始终保持着超高的人气。而为了满足骑士的不同喜好，该车系也一直在不断细分、壮大，而这其中，当属杜卡迪 志Scrambler lcon Dark版本最具性价比。

裸露的造型，脂肪脂肪的轮胎和双前灯使Ruckus看起来准备好了一切。但是请记住，这是一个49cc的引擎。除非你坚持住住在居民区的街道上，否则它不可能很快爬上山，也不可能跟上交通。所以，你要仔细地想清楚，一辆50毫升的摩托车是否适合你的需要。

仪器组是基本的，一个模拟速度计，里程表，和指示灯的高光束，冷却剂温度和低燃料。它没有油表，但地板下只有一个1.3加仑的油箱。这种低油耗的灯大约有0.3加仑的备用燃料。座椅高度是29英寸，虽然滑板车的座椅高度与摩托车的座椅高度不一样，但29英寸对几乎所有人来说都足够低。它看起来很小，但是和其他一些50毫升的摩托车不同的是，Ruckus在车把下有足够的空间让你的膝盖活动。

为了保护头盔，座椅下有一个锁定的头盔支架，这样在远离喧嚣时就不必携带头盔了。完全没有车身面板，留给人们的想象空间很小，这使得它看起来就像一个事实上的裸体摩托车。由于没有面板，本田别无选择，只能运行合适的底架，而不是统一车身，或结构刚性的单体总成。

这是一辆单座自行车，车架本身由一个铸铝前车架和一个钢后车架组成，用来支撑单人座椅。

本田为Ruckus配备了水冷式四冲程重型发动机。49毫升，单缸轧机测量出一个小方与37.8毫米的孔和44毫米冲程，和往常一样，小排量发动机，它运行一个中等高的压缩比11.9比1。一个18毫米，恒速化油器管理的感应与自动扼流圈功能冷启动。发动机管理职责落在电子控制单元(ECU)，控制电容器放电点火、节流、电动起动器和燃油泵的时间。

除了按下按钮的启动器，本田在发动机上加上了一个很好的老的启动杆，作为一个实用的备份以及一些额外的凉爽因素。

相比以往铃木的踏板车，确实有了较大的突破。前脸和大灯的设计，看到了堆叠造型，三角形的尾灯造型同样大胆激进，车体外壳多处运用了棱角折线的处理，体现出很强的运动时尚感。

新车的动力部分，排量125cc的单缸风冷SEP超级芯发动机，不过将最大马力和最大扭矩的输出转速提前（最大马力8.7匹/6750rpm，最大扭矩10nm/5500rpm），可以获得更激情运动的前段加感。配置方面也有个亮点，就是使用了一块支持蓝牙连接的全新液晶仪表，可以实现导航、定位、来电、短信提醒等等。

其它硬件配置倒是中规中矩，前12后10寸轮毂，前碟后鼓刹车，单后减震，左侧封闭、右侧开放的手套箱，USB充电接口，一键易启动等等。不过有一个有些矛盾的设计需要说下，就是铃木Avenis 125将加油口外置在尾翼上，好处是不用打开座桶就可以加油，坏处是安装尾箱后就有可能会被遮挡冲突。或许设计师觉得运动踏板本身就不需要尾箱吧。

铃木Avenis 125定位还是主打都市通勤，提供更个性的出行选择。

越野摩托车的座高设计普遍偏高，使得这种车型对骑士的身高都会有所限制，为了让不同身材的骑士都能轻松驾驭越野车型，川崎在2021年将推出全新的KLX230R S全尺寸越野车，座椅高度为899mm。