1. 摩托车灯开关接正极还是负极
摩托车大灯接法 :
1、电瓶负极“-”接车身线,一般是绿色的。
2、电瓶正极“+”,接到红线上,这样车下面的线接好了,车身上有的是负电,车上的红线有的是正电,一般摩托车红色线,会先进电门锁,再从黑线出来即可接好。
2. 电动车灯开关接正极还是负极
控制正极，电灯开关应该控制那根线呢？
火线嘛，这是有原因的，同样如果电动车控制负极，那如果开关前的火线出了问题，容易发生短路，相反如果控制负极，你能保证开关后的的设备，不会因为发生故障引起短路而发生故障电子从负极出发流向正极（当然这里的正极还有负极是人为规定的）
3. 摩托车大灯正负极
LED大灯是有三根线的。电动三轮车的三根线分别是远光线、近光线和负极线。LED大灯的负极接原车的负极、然后大灯的远光接原车的远光，然后大灯的近光线和第四根线都接在原车的近光线上就可以了。 那如何区别哪根是正，哪根是负呢？ 不同的牌子的大灯线的颜色不同，而不同的摩托车原车开关出来的线也不同。这里举一个现在市场上最多人用的“九加一摩托车LED大灯”作例子：蓝色线是远光线、白色线是近光线、绿色线是负极。这三根线分别和摩托车开关出来的三根线对应相接就可以了，第四根线就和近光线一起接原车的近光线。 如果分不清楚原车哪根线是正，哪根是负，可以一根一根地试，试到亮为止，LED大灯是有正负极反接保护的，如果接反了，最多灯不亮，不会烧灯，可以放心试，一根一根地试，没有问题的。
4. 摩托车转向灯分正负极吗
摩托车电瓶一般容量都在10Ah以内，正极大都是红色或棕色引出线或在正极引出端标注红色标记与“+”符号，负极用蓝色或黑色引出线或是在负极引出端标注黑色标记与“—”符号；电瓶的正极与摩托车磁电机的输出正极是通过“电路”连接在一起的，它们的负极则都接在车架上，称为“负极搭铁”。如果磁电机正负极与电瓶正负极接错，那这两者就会有一个要做出牺牲，严重时会两个都玩完。对于发动机与车灯来说，电瓶的正负极接正接反是一个样的，发动机能正常发动，车灯照样能亮不会受影响，而对于仪表仪器是不允许的，轻则仪表指示失灵，重则烧坏仪表，特别是使用半导体的仪表，传感器与控制电路。
5. 摩托车尾灯正极负极如何区分
一条刹车灯电源，一条尾灯电源，剩下一条是接地（负极）与电池负极线同色，
6. 摩托车灯开关接正极还是负极呢
最合适的位置就是在摩托车龙头把手正下方，紧贴着龙头把手。
①：首先我们先找一个固定底座的地方，在那里用电工胶带绕上一圈，防止安装的时候把护杠弄掉漆。
②：把摩托车的左右护板拆下来，方便走线以及接电源就是需要拆卸螺丝的地方，螺丝拧下来以后还有2个扣眼需要拆下，慢慢的摇慢慢的拉出来
③：把射灯安装在已经固定好的底座上。
④：线组根据个人的习惯放置在座椅下方比较空的地方
⑤：接好射灯的接头
⑥：把射灯的开关按照个人使用的习惯安装在合适的位置并接好接头。
⑦：在摩托车未通电的情况下，把电瓶螺丝拧松的地方拧松。
把线组的正负极接好（先接正极，再接负极）切记！
然后把电瓶的螺丝拧回去，检查一下是否接好。
⑧：拿出钥匙插进钥匙孔，启动点火，打开射灯测试一下是否通电，顺利亮灯以后关闭电源。
⑨：整理线组，线束！用扎带固定好
⑩：调整灯光角度（找个离墙3-5米的距离，撑起大撑，射灯近光的角度可以参照原车的近光，远光角度会略高于原车远光）。
7. 摩托车灯开关接正极还是负极好
1、同样打开龙头顺着点火系统往里看，会发现有一根黑白线，只要这根线暂时剪断，车辆也是可以启动的。
2、线路连接，打开龙头顺着点火往下看，会发现一根黑线和红线，缠起来连接住，摩托车就可以启动了，这是直流点火系统。有些车是红线或黑线和橙线。
但是这些方式只是适合普通摩托车应急使用，启动车车辆后还是需要去摩托车专卖店进行配钥匙或换锁的。
像宝贝似的摩托车还是不要去折腾了，叫人上门服务吧。锁有防盗措施的，为防止剪线启动，如果不用钥匙正常开锁，即使对接电源线也无法起动，只能配钥匙或换锁了。