1. 摩托车转向灯搭铁线图片
一：电瓶老化严重，如果灯泡没有变，突然变得一闪一闪的了，就说明很有可能是电瓶的问题。
二：灯泡太耗电，如果灯泡太耗电，是会这样的，太耗电了，电压就会低，电压低了，就会闪。
摩托车出厂的时候，配的是原车卤素灯泡，就是汽车出厂时配的那种。
原车卤素灯泡亮度是不够的，原车卤素灯泡一般是35W，如果是在市区一般来说够用的了，如果上高速，跑长途，要求高一点的就不太够。
为了提高亮度，现在一般有两个方法，一个是更换大功率的灯泡，比如使用60W甚至100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，对车载电瓶、电路的压力非常非常大。
因此，现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。就拿现在市面上很热门的“九加一摩托车LED大灯M3S”来说，功率是32W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。我是修车的，时常看到有人拿这个灯来我这里叫我帮装，给我留下了比较深刻的印象。
第三种情况：就是继电器坏了，整流功能不行了，那要换一个整流器。
2. 摩托车转向灯几根线
黑线是电源，两条蓝线一条接大灯远光，一条接超车灯开关，白线接近光，这三条是大灯线。
灰线一般是接闪光器，橙线和浅蓝分别接左、右转向，这三条是控制转向灯的。
浅绿有可能是喇叭线，另一条黄线拆开把座看看它是接在哪个开关上的就知道了，有的这种左把手开关上还有离器开关的线
3. 摩托车转向灯接线图解 线路
1、找出前两个转向灯的公用地线，切断。
2、接入单刀双掷拨动开关的选择(活动)端，另两个接点，一个接原地，另一个接正(串入新加的闪光灯)。
3、新加的闪光灯一头接一头，另一端接正。在日常生活中，单刀双掷拨动开关接地，则一切正常不变。需用双闪点单刀双掷拨动开关接正(闪光器)，则四个转向灯同时双闪(电压为正常的一半)若不串联闪光灯，四转向灯常亮。
4. 摩托车车灯线
1、电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。2、电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项：1、检查大灯电压多少V，正常为12-13.5v之间。2、看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的。3、检查线路是否接触不良
5. 摩托车转向灯搭铁线图片大全
摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。 疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。 摩托车三脚灯的接线为：中间的那个脚接搭铁线也就是地线(接绿色线),旁边两个是远光灯和近光灯分别接蓝线和白线。 氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。