雅马哈i8转向灯(懂摩托车的朋友，问下雅马哈的弯梁车i8怎么样？)

一、懂摩托车的朋友，问下雅马哈的弯梁车i8怎么样？

雅马哈i8质量不错，是目前国内最好的几款弯梁车之一，动力也比较好，相对于踏板车来说，弯梁车的油耗较低，比如象这种110CC的弯梁百公里实际油耗在2升左右，而100或125的踏板百公里实际油耗要3升左右。以i8六千元左右的价格，基本可以买到最好的弯梁，但这个价格如果买踏板，6000元左右只能买质量性能一般的，而且踏板车相对于弯梁在维修保养以及车旧了以后的使用费用都会更大些。弯梁车是自动离心式离合器，也比较适合在市区路况行驶。踏板车的优点首先是无级变速的操控更简便，而且干净舒适，便于携带随身物品，雨天或路上有积水也不容易溅到身上，是更适合市区路况使用的车型。

其实市区代步弯梁和踏板都很合适，不过弯梁车对路面的适应能力更强些，偶尔野外也没问题，选哪个可以主要从自己的喜好、对油耗的接受能力、驾驶要求和习惯等来考虑，实际上如果行驶里程不是很多，踏板车也多耗不了多少油。

二、雅马哈c8和i8哪个好？

客观上讲，i8是在C8的发动机基础上做了些改进，因为C8目前在销售过程中发现了大量凸轮轴磨损的现象，而且在更换了凸轮轴后过段时间问题依旧；i8因为是新上市，这个问题解决没有害有待时间检验。

实质上讲，雅马哈的C8和i8，这两款车只是在款式上和涂装上有所区别，发动机都是一样的，没有什么新意。i8的价格在5900左右，比c8高几百，说白了，i8的推出无非是想丰富一下品种，给经销商增加一个利润增长点而已，对于企业来讲，任何一款产品在推出市场后都有个推广期和成熟期，最后就衰退期，C8目前的现状就是到了衰退期，企业在这个时候推出i8无非是延续雅马哈的产品生命力，C8停产的时间不会太长了。

对于本田来说，自从对应国三以后，本田是目前国内摩托车领域投放技术最先进的企业，他的跨骑系列的CBF发动机是本田赛车CB系列的产品，是目前跨骑车中最高端的发动机；他的110劲猛发动机是目前弯梁车中技术含量最高的，而且采用的是电喷技术，最近又出了一款化油器版本的，发动机都是一样的，名字好像叫威武110.雅马哈的i8充其量也就可以和刚出的这款威武110比一下，跟飘悦是没的比的，他们根本就不是一个层面的产品。

当然雅马哈好，本田也罢，他们都有自己的拥簇，否则这些品牌就无法生存了。那么对消费者而言，我们在了解了真相以后就会根据自己的实际情况来选择了，对于楼主的问题，问哪个好，那就要看大家的着眼点了，但是我的建议就是只买对的不买贵的，毕竟攒钱不容易，花钱怎么能大意呢？

飘悦电喷110确实很省油，比化油器的要省油25-30%左右，这要看当地的油质，油质越好，飘悦越省油，油质很差的话那就很难说了，好东西一般都是买着贵，用着省。

希望我的回答能对你有所帮助。

三、雅马哈怎么开双闪灯？

最好是加装个专用开关，就是三根线，一根电源，两根左右转向的线，打开开关电源同时接通两根转向的线，就是双闪，没有专用的可以把电源和一根转向线接在一起，中间随便安置一个开关，能通断就可以，想用双闪时打开后安的开关并打开没亮的那个转向的转向开关，转向电源一般都是灰色的。

四、摩托车前转向灯三根线如何连接两根线？

有两个接口，分别接到摩托车尾灯总成接口上，对应连接，出现效果是刹车的时候4个转向灯同时闪，刹车时同时打开转向灯的时候，芯片控制自动跳到转向。

（如果其他车要安装也可以，把接头剪断再把5根线对应接上就OK.）

雅马哈踏板车之外的车接线解析：

1.闪光器接口母头为输入，公头为输出，剪断接口之前一定要区分好。

2.把您车上的转向灯和尾灯线路断开（断开前要把线路区分好），再把的闪光器串连进去就OK。闪光器母接头那边接车上送电端，公接头分别接后转向灯和尾灯。 闪光器线说明： 黄线:地线， 绿色:右转向灯线， 蓝线:左转向灯线，灰线:行车灯线， 红线:刹车灯线 摩托车闪光灯怎么接线 一.通常大灯线是从右把座大灯开关出来3根线 棕色<尾灯仪表+夜间灯 >, 蓝白<去左边把座的变光开关> ,棕白色<防雾灯>. 二.然后从变光开关也就是左把座总线里有一根白色线一根蓝色线，既远近光线，直接接大灯，大灯应该还剩根线，，也就是负极线，通常为绿色或者黑白色. 三.其中蓝色远光线分头去仪表远光指示灯.

五、雅马哈巧格转向灯面板怎么拆？

1、首先需要拆下负电极电缆，使用扳手扭松负电极电缆的固定螺丝扭松，然后取下电缆；

2、拆除方向盘，使用头部包有保护性的胶带螺丝刀，脱开卡爪，拆下方向盘左侧和右侧的下盖；

3、拆卸转向柱罩，拉动下转向柱罩的左右两侧，并脱开卡爪，将手指插入下转向柱罩斜，以脱开卡爪拆下下转向柱罩，用同样方法拆下上转向柱罩；

4、拆卸螺旋电缆，断开连接器，打开卡爪拆下螺旋电缆；

5、然后断开连接器，打开卡爪就可以把转向灯开关拆下来了。

六、雅马哈巧格转向灯接触不良？

摩托车转向灯不亮故障主要原因是：转向灯开关接触不良；线路中接触不良，有断路或短路；灯座接触不良或灯泡烧坏。

　　检修方法如下：

　　(1) 检查灯泡是否烧坏及灯座是否接触不良。若有，应及时进行更换或修理。

　　(2) 拨动转向灯开关，灯全不亮，可用旋具将闪光器两接柱接通。这时，若一边亮一边不亮，在接通不亮的一边时，与旋具接触有较强的火光，这表明不但闪光器已经损坏，而且灯不亮的一边线路有 搭铁故障。

　　(3)如果用旋具将闪光器两接柱连接，并拨动转向开关，灯全不 亮，而用旋具分别接通开关火线接左、右灯线接柱时，灯全亮，表明 转向灯开关有故障，应拆开转向灯开关，清除触点上的氧化物，检查 弹簧，若有损坏应及时更换。

七、摩托车转向灯线路详解？

直流电正极，从电瓶--保险丝--点火开关（钥匙）然后到很多用电器，其中有一组到闪光器，然后从闪光器出来到转向开关中位，转向开关向左拔时，这股电去往三处，分别是前左转向灯、后左转向灯和仪表盘左转指示灯。转向开关向右拔到底时，这股电就去往右转的三个灯炮。

所有灯炮，有的有绿线接总线然后接地，或者灯炮负极直接接地（就是车架，一般说搭铁），然后从车架回流到电瓶的负极。

八、摩托车转向灯只亮不闪，是怎么回事啊？

摩托车转向灯只亮不闪，可能的原因是：

1、闪光器坏了。

2、灯泡功率不一样。

3、接线位置不正确。

闪光器损坏、同一方向的前后两只转向灯泡功率不一样都会使转向灯只亮不闪，有时即使是一样的灯泡也会出现这种情况，换一个试一下。另外，如果是两根接线头的闪光器，两根接线颠倒了也会只亮不闪。

摩托车转向灯只亮不闪的解决办法：

1、由于闪光器坏了或功率不一样引起的，直接换灯可以解决。

2、接线不正确，可以把两边接线的位置调换，重新接线。

九、雅马哈摩托车方向灯全直流就大灯是交流怎么改？

首先要更换或改装磁电机线圈，如果要把原来的线圈直接改为直流供电型，需要把原来的线圈搭铁线与原来的整车线束的照明线相连，把原照明线断开关绝缘包好，然后更换一个全波直流整流器，并把整流器的取样电压线接到电门锁上向全车供电的那条线上，即打开钥匙就有电的那条，再把大灯的照明电源线也接到这条线上就行了。