一、摩托车轴承怎样容易坏
轴承坏了转向操纵困难，驾驶危险，需要及时维修。 正常使用下的轴承不必特意去定期有维护或打黄油，只要车轮或轴承不进水，正常用几年都没事，轴承和轴承的安装座是过盈配合，经常活动它把轮毂安装轴承的地方弄松了更麻烦，换轮毂或轮辋费用更大，特别是现在大多数摩托车都使用整体铝轮，换一只至少都要200元左右，一个轴承都十几二十块钱，坏了再换就行了。
二、摩托车轴承怎样容易坏掉
损坏形式有很多，发热，碎裂等，具体问题具体分析，从安装到润滑，轴承结构内引导还是外引导，游隙、精度等轴承质量问题，此类轴承工作条件恶劣，高负荷运转，很容易出问题。
建议找轴承生产厂家协商制定相对应的方案才好。三、摩托车轴承怎样容易坏呢
从常规内容上对比讲，踏板的路况适应性交叉，更容易出问题，使用寿命短，维护麻烦；但是操作方便，相对安全；普通的档位变速的耐开一些；对路况实用性较强，相对问题较少，而且维护和排除故障方便。
四、摩托车轴承坏了怎么办
轴承坏了转向操纵困难，驾驶危险，需要及时维修。正常使用下的轴承不必特意去定期有维护或打黄油，只要车轮或轴承不进水，正常用几年都没事，轴承和轴承的安装座是过盈配合，经常活动它把轮毂安装轴承的地方弄松了更麻烦，换轮毂或轮辋费用更大，特别是现在大多数摩托车都使用整体铝轮，换一只至少都要200元左右，一个轴承都十几二十块钱，坏了再换就行了。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。
按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
五、摩托车轴承容易坏是什么原因
剥离
损伤状态
轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因
载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适轴承游隙不适当。轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
措施
六、摩托车轴承在哪
更换摩托车的龙头轴承，需要拆下前轮、前挡泥板、前减震和方向柱，然后从车架和方向柱上打下轴承即可更换。
七、摩托车轴承是干嘛的
滚动轴承用途
滚动轴承简称轴承，是机械工业和民用器具使用广泛、要求严格的配套基础件，被人们称为机械的关节。可以说只要有转动的地方就有轴承，由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要求严，决定了轴承质量和性能的重要性。
轴承制造业是一种精密的基础件制造业，它的精度以0.001毫米(mm)来衡量, 而普通机械零件的制造公差一般只有0.01mm。电机的噪声和振动，在很大程度上取决于轴承质量；高精度机床主轴的摆差和温升，更是与轴承质量息息相关。通讯卫星消旋装置中的轴承性能,直接影响其通讯效果；航天、航空中关键轴承发生故障，就会造成严重的事故。
总之，工业、农业、国防、科学技术和民用器械(比如您的电脑光驱、硬盘和汽车)等各个领域中的主机都有用到轴承，其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标，都与轴承有着密切的联系，而且轴承工业的发展还关系着我国重大技术装备的制造水平及机械设备的出口能力。轴承在国民经济和国防建设中正在起着越来越重要的作用。
八、摩托车轴承坏了还能继续跑吗
不确定。
轴承的“坏”有多种形式，有些坏的的形式轴承还能继续能够跑的，这取决于主机对轴承性能的要求，如：
1、噪声大、异音
对声音没有要求时，轴承还能继续跑。
2、变形大
对精度要求低的轴承，轴承也能继续跑。
3、振动大
对于继续跑多长时间，也会有不同预期。故，轴承坏了能否继续跑不确定。
九、摩托车轴承使用寿命是多长
三年，一般电池使用寿命也就是三年，如果平时保养的好，跑的不是很多的话，能用到四五年不等，但活性降低，每年缩短十到二十公里的距离！
十、摩托车轴承图片大全
型号有：NJ308E，NJ308，NJ308L，NJ308M，NJ308ETN1，NJ308+HJ308，NJ308E+HJ308E，NJ308M/P6，NJ308M/P5，NJ308L2，NJ308L1，NJ308EM/P6，NJ308EM/P5，NJ308EM，NJ308EF1，NJ308/YB，NJ308/P4YB，NJ308X2V/YA，NJ308/HG，NJ308V/YA。
308轴承均为圆柱滚子轴承。
运用领域：大中型电动机、机车车辆。
十一、摩托车轴承更换教程
更换方法:只需用一个尺寸合适的金属筒之类的顶住轴承，用锤子敲出来就行，特殊情况顶不住的，可以用专用的轴承拆卸工具，穿过轴承后利用膨胀螺栓的原理把轴承卡住，然后就可以拔出来了，这种方法稍麻烦些，但对车轮辋的伤害最小。