摩托越野车特技(摩托车驾驶特技)

1. 摩托车驾驶特技

国产便宜的就上DIY的白菜,配250的ZS发动机,前后SBL龟背胎.前后吉安特铝圈,前碟后大鼓刹,前减可以用渝安或川南的,便宜.化油器建议27,建议用略好点的.,传动比建议,13-54,排气必须直排.大概就这样.四千块左右下来,整套合格证,加发票.300内,上户.300左右.(农村户口不要购置税,所以说啊,农村户口,值得拥用.).好套手一双.100内,越野头盔一个,300价位的.护膝好的.150内.好了,兄弟,上战场吧...这个车你操烂了,技术也就出来了....总的下来就五千来块钱,,, 这种配置一,二,三档,都可以扭大油起车头.5档不用离合也可以轻松起头.你觉得力量还不够的话, 没关系,后牙盘再用60的,效果惊人... 目前国产肯定没有还有比这个车还好玩特技的了。。

如果这样楼主还觉得贵，配个价格在三千左右的也行，反正是组装车。

价格想装多低都行，。

2. 越野摩托车怎么做特技

磁铁、空翻、推进器。

在月球特技活动中，沙丘车也可以作为巴士的替代车，看图内地形起伏状况，决定是否带机翼，看地图除了常规路径，有没有其他路径，决定是否带推力器，低燃油加速。

3. 越野摩托视频特技

1：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力。

2：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。

3：改装省力离合器.特技玩法需要一根手指控制离合，原装离合器的重量太大不利于操控，所以必改的一项。

4：改装升高车把，原装车把（角度向下向内）是为了降低风阻设计的，不利于特技操控，特技需要的角度是向上平直为好。

5：手后刹套件改装，把后刹车改装在左手的离合器下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。

6：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。

8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高。

10:玩特技易损件会增多，前避震油封，前后轮轴承，轮胎，这些应该都有备用件，机油的更换最好是1500公里就换掉，选用全合成的机油，机油滤清器要用正品。

望采纳

4. 摩托越野车特技视频

正常的在公路上行驶车子是不会出现抓地力不够的！只有在激烈泥地行驶时滑胎才会表现出抓地力不够！反而在硬地上是不适合用大齿纹轮胎的，它会出现与地接触不够，使抓地力不足！相反用滑胎能减少阻力，减小震动，降低油耗！所以，你不需要激烈场地运动时，不建议使用大齿纹轮胎！用滑胎是可以应付绝大部分道路的，或者你选用中号齿纹轮胎也可以！既有舒适性，也能保证充足的抓地力！

5. 越野摩托怎么做特技

越野车不清楚，貌似好点的越野车也不用怎么改，我以前自己改过重机玩过正子，很多东西是自己做没有专业的配件很麻烦，首先车头罩，外壳，仪表盘大灯转向灯这些东西都拆了，仪表盘的架子也拆了，自己找人用钢管焊一个发动机保护架，后座弄个洞脚能伸进去，再加固一下，尾部焊一个跟尾部一样宽大概15公分长的一个架子，油箱后部找东西砸下去能放下脚跟屁股，改装：变径车把，加大牙盘，链条，省力离合跟前刹，后刹加装一个卡钳把手按在前右，也就是后刹车可以用脚踩也可以右手捏，刹车钢线，加大水箱跟风扇，可调钛尺，赛车油箱盖。

6. 越野摩托车技术

越野摩托车的NC发动机和CB发动机是有区别的，各有优缺点，相比之下cb发动机总体动力输出较小，适合日常正常路况使用，保养简单，质量可靠性更高都。

同时nc发动机转速更高，性能堪称暴躁，输出动力强大，适合场地、野外越野差路况，但是相对的可靠性差，耐用性不如前者。所以你要考虑耐用性选择考虑，你应该选择NC发动机的越野摩托车。希望能帮到你。