国产越野我到是不推荐......因为技术和质量问题太多，如果真的喜欢可以考虑进口或走私的有本田 铃木 雅马哈 川崎 但是都不是4冲程的，是2冲程的，非常暴力，换挡的时候机头会有跳起来的感觉，我骑过川崎125，那都是不怎么好的了，如果是好点的估计要上万元，4冲程的提速永远赶不上2冲程的....
国产山地越野摩托车哪个牌子的最好
1、嘉陵 大飞跃不上场地，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用，日本嘉和减震也挺舒服的，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500左右新车，能上牌子。
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| 小贸价格 | 6500元 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | mm |
2、永久 T60一般场地也能玩了，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行。价格20000左右，上不了牌子。
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| 小贸价格 | 20000元 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | mm |
3、亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款，铝车架118KG重（车越轻操控越好，嘉陵156CC的车子都要136KG，你想象一下，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子。30000左右，好车不贵，不能上牌。
4、还有一些经典的不一一介绍了，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备，护具真的比车重要，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质，最慢2年就可以参赛了。
