一、永源350发动机分解图
油箱跑空以后加了120块的95，现在跑了三百五了油表还有两格，跑空再来吧，感觉没我想的那么费油
二、永源350发动机结构图
发动机动力不足，指的是发动机无负荷运转时正常，负荷运转时加速缓慢，上坡无力。踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，甚至转速不升反降，踩到底时车速提不高。
1．原因
燃油系统油压过高或过低、喷油器喷油不良、传感器信号错误、点火高压低、能量小、点火正时不正确、汽缸压缩力低、排气管堵塞等。
在电喷发动机上出现加速迟钝，主要原因是三元催化装置的阻塞和排气时背压过高。
因为三元催化装置是用镀有铑和铂层的微孔陶瓷构成的。发动机排出的废气通过这些小孔排出，随着轿车使用时间的延长，废气中的碳粒和含铅燃油中的铅堵塞了这些小孔，造成排气阻力明显增加，从而加速不良。
2．排除
①检查空气滤清器。 如果堵塞，进行清洗或更换。
②检查燃油压力。怠速时燃油压力为3OOkPa，加速时应能上升5OkPa左右。若油压过低，检查汽油滤清器、喷油嘴以及油压调节器或汽油泵的情况，应进行清理、更换或修理。
③自诊断有无故障码。 如有，按故障码进行修理。
④测量进气管真空度。怠速时真空度应≥66。7kPa，如真空度太小，说明进气系统有漏气，应检漏。⑤检查点火正时。怠速时点火提前角应为10°-15°左右，加速时应能自动加大到20°-30°。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
⑥拆检火花塞、高压试火。 如跳火不正常，检查点火器、点火线圈是否接触不良。
⑦检查节气门位置传感器。对于开关型节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合，节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。对于线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，如有异常，应修理或更换。
三、永源350发动机照片
但平均会在7L/100km左右
350的百公里油耗根据驾驶者的驾驶习惯不同，磨合的情况，会有或多或少的差异，但平均会在7L/100km左右。作为1.5L的发动机，这个油耗还是很经济的。如果您想要了解更多节省油耗的方法，可以与我联系。
四、永源350cc发动机参数
永源威霸400摩托车质量不错，动力强劲，它与V400采用了同平台动力总成，V型双缸水冷四冲程400cc排量，最大马力32匹，最大功率23.5kW/8500，最大扭矩28Nm/7000，与主流300cc车型相比，动力性能也更为明显，同时标配滑动离合。
外观造型上很大程度上借鉴了哈雷运动者系列车型的设计，胶囊头灯，巡航手把，子弹头转向灯，全车灯光系统采用LED光源，头灯也采用了多颗带透镜的设计，确保了照明的效果，后尾灯设计心有新意，集成了转向灯，具有了很高的辨识度。
五、永源3509a发动机 参数
永源发动机还不错。永源汽车用的发动机是国产三菱引擎，技术很成熟，而且动力表现稳定性较好。油耗也能控制的不错，平时驾驶的时候噪音也不会很大，应该说这款发动机在国内得到普遍的认可和运用。性能应该能够与他们这个汽车相匹配。
永源新A380的发动机采用的是三菱4G系列的，性能在国内还是比较稳定，根据系列号的不同，提速和路况表现也各有细微区别。不过，即便在非铺装路面上，通过性还是很好的，提速稍微有点迟钝，不过安全性高点。1.6L、2.0L配置5速手动变速箱，1.8L则用的4速手自一体变速箱。
水冷双缸250跑车，整车搭载了国内高端永源并列双缸内置平衡轴发动机，特点是短行程 高转速，大扭矩。内置平衡轴，震动小，加上特制加厚的车架，是国内难得的一款中高端车型。
六、永源350发动机拆解视频
永源枭风350，搭载一台双缸水冷发动机，实际排量320cc，匹配电喷供油系统，最大功率19.2kw，峰值扭矩24.7N.m，爆发力很强悍，最大的亮点就是声浪低沉，堪比四缸发动机，没看见车之前，光听声浪，如果不是老司机，还真会误认，这也是它值得选择的原因。
七、永源350发动机多少匹马力
17.5马力
排量(ml) 320
缸数(个) 双缸
冲程
每缸气门(个)
配气结构
压缩比
缸径×行程(mm)
最大功率(kw/rpm) 17.5/8500
最大扭矩(N·m/rpm) 25/6000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗(L/100km) 3
环保标准 国Ⅲ
动力传输
变速挡位
变速型式 5挡 /
传动方式
车体参数
长×宽×高(mm) 2160×770×1145
轴距(mm) 1465
油箱容积(L) 16
车架形式
最高车速(km/h) 160
车轮制动
轮数（个） 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式
轮胎规格(前) 110/70-17
轮胎规格(后) 150/70-17
制动系统 前 后
制动科技
避震系统 前 后
行程特性 前 后
八、永源350摩托车发动机怎么样
式可调阻尼倒置避震,后为下置多连杆式单枪避震,制动为300mm双碟四活塞的组合。值得一提的是,后平叉采用了铝合金材质,减轻了车身重量但又能保证后平叉的强度。 动力方面,枭风350搭载的是一台实际排量350cc的双缸水冷发动机,匹配德尔福电喷射系统,最大功率17点5kw每8500r,最大扭矩24点7Nm每6000r。
九、永源350发动机转速是多少
永源350链盘是38齿
摩托车出厂时一般都是前小链轮牙盘14齿，后链轮牙盘44齿，如果想通过改装提升速度，前面小链轮牙盘把14齿的换成17齿的，把后链轮牙盘44齿的换成38齿的，这样改装以后骑行速度会比改装之前大大提升，但扭矩比之前小了很多，上坡没劲，对发动机损伤也大，也不利于安全，所以不建议随意改装。
十、永源350发动机需要多少机油
可以加壳牌喜力HX6合成润滑油，
采用独特的动力清洁技术，帮助发动机更有效地运转。它有助于防止油泥和磨损，延长发动机寿命，并在整个换油期间提供保护。适用于汽油、柴油、天然气发动机；它也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。卓越的氧化稳定性和长期发动机保护。最大限度的减振降噪，让驾驶更加安静顺畅。
特别适用于高性能的现代汽油机，即装有催化转化器的燃油喷射发动机。它适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机和装有催化转化装置的车辆。壳牌喜力HX6合成润滑油的使用寿命延长了24%，剪切稳定性提高了34%，油泥清除效率约为普通矿物油的两倍。这么高的性能，却有着和普通矿物油一样的低廉价格。壳牌黄壳HX6作为一种合成技术，各方面性能确实优于HX5，无论是使用寿命、防护性、剧情性、耐高温低温性都是值得推荐的油品。
十一、永源350发动机怎么样
不错。枭风这个代号最早是永源申报公告的，量产车在2015年铺货，全称枭风一号，出力17千瓦，动力平台就是永源战隼系列使用的350双缸发动机。鉴于战隼三代和小忍者的克隆人关系，这个和前面二者有些相似的尾翼我已经不想考证是不是山寨自川崎某街车了。