一、印第安侦察兵边厢
印第安侦察兵搭载12.5L的油箱，加满油平均续航200公里，对于一款1133排量的美式巡航车来说在油耗和续航方面已经做的很不错了。在动力方面，1133毫升的水冷V形双缸发动机，最大马力100匹，最大扭矩97.7牛米，在马力上虽然跟公升级的跑车没法比，但是美式巡航车追求的那种持续不断的大扭矩在这台车上做的非常完美，再加上6速变速箱，不管是起步还是中低速超车都会信心十足。
二、印第安侦察兵边箱
主要还是看路况，跑高速100巡航，200公里亮灯 ；跑市区，150,160这样子就亮灯；跑远路的话，一般都是180-200公里左右。
缺点是后座硬，太硬了。材质硬，且窄；减震硬：确实硬。这是最大的槽点。印第安改装的可玩性太差。副厂件少，原厂改装也少，改装成本贵，且风格少。
三、印第安侦察兵2021款
印第安保值率 ,很高，全车采用 碳纤维材质，内饰采用真皮材质，配有box运动,音响，很保值！
四、印第安侦察兵 x48
12.5L的油箱，平均油耗4个多，也就250公里的样子
五、印第安侦察兵scout
区别是外观设计不同，Bobber版在外观上显得更加运动化、年轻化，和scout版“侦察兵”端庄沉稳有着明显的区别，主要体现在车灯和泥瓦，发动机边盖的装饰也变得简单起来。
六、印第安侦察兵2018
发动机下有大螺丝放油，然后从机油盖子处加机油。
七、印第安侦察兵icon
印第安侦察兵机油0.9升 使用Indian的机油
印第安原厂15W-60全合成机油,适合温度范围广,四季通用。适合印第安侦察兵和轻骑兵。(保养一次用4桶)
八、印第安侦察兵2019价格
印第安侦察兵可以通过使用特殊的工具来锁车。这些工具可以是专门用于破解车门锁的千斤顶、撬棍等，还可以是电子解锁器等高科技工具。此外，印第安侦察兵也可以依靠他们的技能和经验来锁车，比如使用擅长的拔锁技巧、钥匙和锁芯工具等。总之，锁车对于印第安侦察兵来说并不是一件难事，但也需要相应的专业工具和技能支持。
九、印第安侦察兵1901
油耗大概在7个左右，市区慢骑会下来点儿。印第安侦察兵这台车的动力大家不必担忧，车小排量大，尤其是低扭，特别过瘾，输出很直接很暴力。
这也是很多巡航车的动力调教风格，起步加速啥的不用考虑肉的问题，你要做的就是一定要牢牢的抓住缰绳，保证平稳起步。
十、印第安侦察兵的通病
印第安侦察兵车系诞生于1920年，正值世界大战后的复兴期，印第安摩托车推出了第一代的Scout侦察兵。其中101 Scout（1928到1931年之间生产的Scout车型）被誉为印第安曾制造过最好的摩托车之一。
早在直线加速赛和滑胎比赛在美国兴盛起来之前，木桶摩托车特技（The wall of death死亡之墙）就已经开始将摩托车的刺激和兴奋带给大众.101 Scout是当时被选作特技车最多的车型，轻量化，完美的平衡成就了早期Scout的威名。
距第一台侦察兵车系发布102年后的今天，世界各地任然遍布着许多可以正常行驶的老侦察兵车型，岁月印证了印第安当年的口号“骑不坏的侦察兵”.
十一、印第安侦察兵四种车型
印第安侦察兵2021百公里油耗为10.8升
