1. 摩托车单摇臂与双摇臂
双摇臂是二个臂一起摇；单摇臂是一个臂摇
2. 摩托车单摇臂双摇臂示意图
单摇臂好一点。
单摇臂：外观上仅有一侧用支撑臂和车架连接，比较酷炫，具有换胎速度更快，操控更好优点，主要偏向高性能型机车；
3. 摩托车单摇臂与双摇臂是什么意思
区别：发动机不管是单摇臂还是双摇臂，它主要和发动机结构有关系，而理论上摇臂越多表明气门越多，这样发动机在性能上就会越出色，所以从理论上来说发动机双摇臂明显会好单摇臂。双摇臂比单摇臂结实，有劲。其实设计恰当，单双摇臂机构强度，刚度，及作业性能都能满足使用要求，只要是正常使用没见过哪台车摇臂结构损坏的。
摇臂的车最大的优点就是灵活，比较适合狭窄场地，单摇臂的车身一般都比双摇臂的要长。
双摇臂的车大臂有上下两跟横梁，焊接成一框型结构，单摇臂为中间设置的单横梁结构，这种单横梁结构由于横梁足够强壮，因此结构强度刚度也非常好。
单摇臂的结构制造简单，焊接后变形校正也比较容易，驾驶员视野好，因此目前轮式装载机绝大多数都采用了单摇臂结构。
4. 摩托车单摇臂与双摇臂怎么区分
单摇臂好。
单摇臂：外观上仅有一侧用支撑臂和车架连接，比较酷炫，具有换胎速度更快，操控更好优点。
同时，单摇臂摩托车在复杂路面上通过性要高于双摇臂摩托车，主要体现在活动通过性上，不会那么生硬。
目前，单摇臂摩托车在售价上要高于双摇臂摩托车。
5. 摩托车单摇臂与双摇臂的优缺点
单摇臂的优点：
第一、配上帅气的轮毂以后，可以让你在众多车辆中脱颖而出。
第二、单摇臂简化了更换轮胎和链条的步骤，在传统的双摇臂车上，你需要取出后轮轴、链条。同时还需要弄弄牙盘、弄弄垫片、弄弄后刹，才能卸下后轮。但是如果是单摇臂，这些东西你都不要管。快速更换轮胎在比赛中非常有优势，也是这项技术兴起的原因。
第三、由于是单摇臂，我们可以让车辆的排气尾段更加的靠近中心线，让重心更为集中。
单摇臂的缺点：
第一、成本很高，在进口车型里面只有个别的高端车型才会用到。
第二、它在特别高强度的环境中确实不如双摇臂来的稳定，不过在我们的日常使用肯定是没有问题的。
第三、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，简而言之就是并不是每一个小的修理店都有的那种，如果你的车突然坏了，你也只能去专门的修理厂才能修理。