1. 雅马哈125档位示意图
一般分两种：
1.循环档（一直往下踩，从五档可以直接倒到空挡）
2。国际档，俗称踩一挑二（往下踩是一档，往后压是二档，在往后是三档，以此类推，到了五档的时候，需要到空挡，就得往下踩，踩一下退一个档，以此类推到了二档的时候轻轻往下一踩就是空挡了，切记不要用力，否则就到一档啦。 至于什么时候跨档，首先先握住离合器手柄，在跨一档，起步后当里程表上了10-20公里的时候在换挡，就是最佳时机，对齿轮可以起到0磨损，对新车特别有利。
2. 雅马哈125的档位杆怎么换
雅马哈天剑是往复档，也就是平时习惯所说的国际档。
这种档位的设计，空档是在一档和二档之间，一档和二档与空档之间的间隙较小，只有半个档位间隙，由空档挂入一档时向下踩，由一档换到二档时，直接向上抬一个档位的间隙，就可以越过空档直接挂入二档了，然后继续向上抬换档杆依次挂入三、四、五档，要减档时按相反顺序操作即可。
3. 雅马哈125档位示意图解
一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。 另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。 一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。
4. 雅马哈125摩托车档位
早期的雅马哈天剑没有档位显示，只有一个空档后，后期的天剑加装了档显。
如果是有档显的天剑，仪表上的档显不显示了，一般是发动机左侧的档显开关有问题，以及档显开关与仪表之间的接线或仪表上的档显器有问题，先检查档显开关，如果不是它的问题再看看接线和档显器。5. 雅马哈天剑125档位显示器图片
雅马哈天剑125参数的对照表。
座席高 780mm
轴距 1,290mm
最低离地距离 160mm
整备质量 124kg
发动机种类 空冷·4冲程·SOHC·2气阀
气缸数 单缸
总排气量 123cm3
缸径×行程 54.0mm×54.0mm
压缩比 10:1
最高功率 7.4kW/8,000rpm
最大扭矩 9.5N·m/6500rpm
6. 雅马哈125怎么调表
总里程本身无法清零，行程里程可以清零。
在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。
汽车仪表都趋于电子化了，早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。
找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。
然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器即可。
7. 雅马哈摩托车档位图
国际档 所有的YAMAHA都是那样的R1也是那样挂的 1-N-2-3-4-5-6 N代表是空挡的意思 这个车不是循环档 不要弄错了呵呵
8. 雅马哈天剑125是什么档位
雅马哈天剑125摩托车，如果挂上档后完全不走，先检查传动链条是否断了或脱落，前、后链轮和后轮胶皮缓冲块等是否有问题，刹车是否抱死等。
如果外部没有异常，应检查离合器是否损坏严重打滑，也不排除是挂档不到位，即没有真正挂上档，而是挂到了两档之间，这样也是不会走的。
如果这些都没有问题，就有可能是变速箱里的齿轮、拔叉、变速鼓、卡簧或垫片等有问题了。
9. 雅马哈125有没有档位显示
有档位显示。 雅马哈天剑是好车，买它之前听过她的传说，用了之后才知道——确实名不虚传。骑了两万多万公里，啥毛病没有，只换换机油易损件啥的，其他没动过。机头熬熬叫，够力又省油，质量没说的。就是漆面太软，容易受伤。（建议大家骑行时注意别在腰前挂钥匙等硬物，这样很容易刮花油箱的漆面。
